Bruselas rechaza la petición de España de intervenir en el conflicto entre taxis y Uber

La Comisión Europea ha rechazado este jueves la petición de España de intervenir en el conflicto entre el sector del taxi y la aplicación informática 'Uber' y ha dicho que corresponde a las autoridades nacionales y no a la UE regular esta cuestión.

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#24 mira, me he dado de alta para ver en primera persona como va Uber. Y esto es lo que dice la propia aplicación:

Descarga la aplicación

Establece tu ubicación:
iPhone/Android app: fija el pin o busca una dirección
SMS: envía tu dirección al 827222 (EE. UU. y Canadá únicamente)
Confirma tu pedido de recogida
Uber te enviará un ETA (normalmente en 5 a 10 minutos).
Cuando tu vehículo esté llegando, Uber volverá a informarte.
Súbete al auto y dile tu destino al conductor.

¿Como pollas va a ser para "compartir gastos" si hasta que no llega "el conductor" este no sabe donde voy a ir?

Vamos, que es "para compartir gastos" sin duda.

No hay mas preguntas, señoría.

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#25 Tienes toda la razón, no había analizado correctamente el asunto.

[#1 wadop1312]

Es curioso lo poco capitalistas que son algunos capitalistas cuando la libre competencia se le vuelve en contra

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#1 también es curioso como progresistas y anti-liberales se ponen de lado del liberalismo mas rastrero e insolidario cuando les conviene.

[#4 Ripio]

#3 #1 Que curiosos que curiosamente concurran tantas curiosidades.

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#4 espera, que aviso akurioso

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#6 A este paso hasta el Curiosity de Marte se os va a dar por aludido.

[#9 Ripio]

#8 Y el gato.

[#5 wadop1312]

#3 Yo soy fan del capitalismo (del capitalismo en serio, no de la cleptocracia que se dice liberal y capitalista)

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#3 Lo mas curioso de todo es que un monopolio tan rancio como el de los taxis llame "rastrero" e "insolidario" a un nuevo sistema de viajar totalmente legal.

Como ha dicho el gobierno de España y el de la Unión Europea, mientras los viajes se limiten a compartir gastos y no a obtener beneficios es totalmente legal.

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#18 mira, te pongo una nota en la que explico mi posición sobre el tema @1860378

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#19 mira, te pongo una nota en la que explico el error en el que tu y otras personas habéis caído.

De coches compartidos y regulaciones/c10#c-10

Decir que todos los conductores de UBER ganan dinero con el viaje.... manda pelotas.

Te libras del negativo por que acabo de ver el vídeo de la chorrimanguera y es brutal.

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#20 yo no digo que Uber sea ilegal. Digo que realizar un trabajo obteniendo beneficios sin declarar ni licencia es ilegal.

No es ilegal la aplicación, es ilegal la actividad.

Otra cosa es que la regulación del Taxi en España (no se el resto de países) es una mierda. No es de recibo que una licencia de Taxi valga 200.000 € por ejemplo. Esto hay que cambiarlo, efectivamente. Pero no cambiarlo por todo lo contrario, un montón de gente que no paga impuestos ni licencias ni seguros haciendo un servicio pirata.

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#21 Y sigues cometiendo el error de decir que todos los chóferes de UBER obtienen beneficios con la actividad.

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#22 me imagino que no todos, pero si la mayoría. Esa es la diferencia esencial con blablacar.

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#23 "me imagino que no todos, pero si la mayoría" = no tengo ni idea de lo que digo pero aun así la suelto.

[#17 noexisto]

#16 No puedo, sinceramente

[#10 Ripio]

Creo que este hilo puede ser del agrado denoexisto .

[#12 noexisto]

#10 Traducción: oye, que no tenemos npi. Echadnos una mano, porfis

[#16 Ripio]

#12 ¡Tío, no seas tan soso, pon un gif o algo!

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Y no se puede simplemente convocar una reunión en un almacen de bates de beisbol y dejar que resuelvan sus diferencias?

[#11 unaqueviene]

Revienta la burbuja de las licencias. Tapayogurismo taxisto.

[#2 jamaicano]

Como será el gremio de taxistas que hasta la poderosa Comisión Europea no quiere meterse en el tema

[#7 wadop1312]

#2 No sea cosa que tengan que caminar desde el aeropuerto cargando las valijas

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Al sector del taxi europeo le pasa lo que al del tabaco, que debera convivir con una competencia ilegal dificil de evitar por completo.

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HAce años que el gobierno, por ley, debería haber desregulado el sector del taxi. Es indecente que haya que acudir a un sistema oligárquico de licencias para ejercer una actividad comercial cualquiera; con tal de pagar un SOV y estar dado de alta, debería bastar. Y que actúe la sana competencia entre los cutres que compran Dacias y los profesionales que se dejan los cuartos en un buen coche para tratar con respeto a sus clientes.

Claro que también es culpa nuestra, de los usuarios: si usas taxis, mejor quédate con el teléfono de uno o dos que sean de confianza y usa solo sus servicios. El resto, a mejorar!

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#13 Pues yo he ido super a gusto en un Dacia con su aire acondicionado, limpio, y con un taxista amable y respetuoso que me daba buena conversación, me llevó a mi destino por el trayecto más corto y era buen conductor.

Ahora, además del clasismo de la ropa toca el clasismo de los coches?

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#14 No sé muy bien que es lo que te toca a tí, pero yo, en general, prefiero obtener el mejor de los servicios a cambio del dinero que pago. Y si puedo coger un prius, no cojo un dacia; si puedo coger un mercedes no cojo un 307; si puedo coger un monovolumen no cojo un utilitario...

¿Clasismo? Si ¿cual es el problema?