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#1:
Osea, empresarios exigiendo al gobierno como ha de regularse un tipo de empresa.
Esto es españistan, luego los bancos dirán que no quieren pagar impuestos, y las eléctricas que subirán los precios cuando quieran.
Nada nuevo cara al sol.
Esto es españistan, luego los bancos dirán que no quieren pagar impuestos, y las eléctricas que subirán los precios cuando quieran.
Nada nuevo cara al sol.
#2:
Todos somos muy liberales hasta que tocan lo nuestro...
#14:
Vamos a prohibir tambien nuevas construcciones de vivienda para que no baje el precio de la mia.
Comentarios
Osea, empresarios exigiendo al gobierno como ha de regularse un tipo de empresa.
Esto es españistan, luego los bancos dirán que no quieren pagar impuestos, y las eléctricas que subirán los precios cuando quieran.
Nada nuevo cara al sol.
#1 Los bancos y las eléctricas ya lo hacen, bajo la mesa
#4 por eso, todos gremiales. Aquí los únicos que no pueden exigir sus derechos los trabajadores de empresas privadas.
Esos están bajo el paraguas de la reforma laboral del PP que el P$%E no quiere derogar
#7 Eso ya es otra cosa. Pero lo de los lobbys no es algo solo español.Quizás te suene de algo la guardia pretoriana o las compañias de indias.
#9 no, si lo que me acojona es que lo llamen huelga. Cuando es paro patronal lo mire como lo mire.
Son empresarios en su mayoría presionando para que no se pierdan sus privilegios de revalorización desmedida de vienes. No es una huelga por perdida de sueldo o valor del trabajo.
#10 vienes = bienes.
Estoy con un teléfono que no es el mio y no pillo distanvias
#1 http://revistas.uned.es/index.php/TRC/article/view/13025
https://en.wikipedia.org/wiki/Lobbying_in_the_United_States
https://www.newsweek.com/how-gun-lobby-came-be-so-powerful-809304
Y si me apuras:
http://justiciadegenero.com/
No hay de qué.
#1 Los taxistas luchan por sus derechos, igual que empresarios o trabajadores, con mayor o menor unión y mayor o menor éxito.
#13 derechos?
Cual, el de revalorización de licencias?
Porque por perdida de valor de trabajo, no lo entendería.
Y luchar por dinero (que no de sueldo, si no de incremento artificial de un bien) en contra del derecho al trabajo de otros trabajadores, tampoco lo entiendo.
#15 No he dicho que sea justo lo que piden (ni que no lo sea), te digo que ellos luchan por su trabajo, (o por su dinero si te gusta más) y eso tu lo transformas en:
" exigiendo al gobierno como ha de regularse un tipo de empresa"
Supongo que para ti cualquier manifestación, movilización, huelga o medida de presión será lo mismo.
#17 Ni mucho menos.
En este paro empresarial, todos son empresarios? Hay trabajadores (de contrato) que no les ha quedado mas narices que parar (sin sueldo, cotización, ni derechos), porque sus empresarios consideran que "pierden dinero de bien tangible", y han decidido que eso no les interesa...
Eso le parece bien?
#19 ¿Los empresarios no tienen derecho a protestar?
#20 En contra del derecho al trabajo de sus trabajadores?
pueden protestar, un paro patronal es otra cosa.... Que disculpeme, no es lo mismo que una huelga.
#22 Se llama "cierre patronal", otra manera de protesta que es legal, aunque sabes perfectamente que en este país la mayoría de los taxistas son autónomos.
#23 Mayoría son todos?
Cierre patronal seria si en todo el país y todas las empresas del gremio lo hubieran hecho. Esto es un paro de una parte del sector, parte provinciales.
Con que un solo trabajador haya sido perjudicado, me sirve en mi argumentación de pérdida de derechos laborales por culpa de un empresario.
Estos trabajadores recuperaran estos días perdidos?
#24 "Cierre patronal seria si en todo el país y todas las empresas del gremio lo hubieran hecho"
No.
Los empresarios u autónomos están en su derecho de protestar, así como los (posibles) empleados perjudicados (en su mayoría supongo que estarán a favor de defender al sector), están en el suyo de reclamar si lo consideran oportuno.
Lo que me dices equivale a decir que los trabajadores de Aena no pueden hacer huelga porque perjudican las vacaciones de los usuarios.>
#26 AENA?....
No es empresa publica?
No tiene absolutamente nada que ver.
Usted de derechos de trabajadores... Poco, no?
#28 Huelga de los trabajadores de Aena.
Huelga de conductores de EMT.
Huelga de controladores.
...
Huelga de taxis.
En todas hay gente perjudicada.
#31 ya, pero en unas es huelga de trabajadores, defendiendo derechos.
Y en este caso es paro patronal, paro para reivindicar privilegios. Y donde hay trabajadores que salen perjudicados.
Me parece que no son cosas ni parecidad
#32 Bueno, no voy a volver a repetir te lo mismo.
Un saludo.
#13 Eliminar a la competencia no es un derecho.
#34 Seguro que si te pongo "los taxistas luchan por su dinero", lo entiendes mejor, así que eso.
#36 Pueden luchar por su dinero ofreciendo un mejor servicio, no hace falta pedirle al gobierno que les quite la competencia.
#37 El gobierno no tiene que quitar nada porque la competencia no existe en un sector regulado con licencias.
Los taxistas tienen unas inversiones y unos puestos de trabajo, y luchan por ello, lo cual es normal.
Y ni siquiera estoy diciendo que esté o no esté de acuerdo.
#1 Equiparar como "empresarios" a los taxistas con los "empresarios" dueños de las eléctricas.
Y tu hablas de cara al Sol...
#27 en que los diferencia?
Las eléctricas podrían cortar la producción y distribución si quieran?
#1 Hay muchos sectores regulados (farmacias, estancos...) y a mi me parece bien. Lo que no puede ser es que se especule con un bien público (las licencias) y que se puedan revender por entre 200 a 400.000€
Yo vería bien que el ayuntamiento otorgue una la licencia personal e intransferible, que el taxista trabaje y cuando se jubilase, que la licencia vuelva al ayuntamiento.
#39 eso se propuso en muchos lugares y siempre, siempre ha sido rechazado por el lobby del taxi.
Todos somos muy liberales hasta que tocan lo nuestro...
Vamos a prohibir tambien nuevas construcciones de vivienda para que no baje el precio de la mia.
Que aumenten tambien las licencias de taxi.
Los taxistas son como muy...taxistas. ¿No?
#16 Ni de coña se amortizan en ese plazo (lo de los topicazos ni me molesto en responder)
#18 ¿No? Vaya, pues no es lo que yo he VISTO entonces...
Poniendo puertas al campo. Fueron estafados en la burbuja de las licencias, pero se veia venir, como ve ve venir la de las boticas en cuanto una empresa grande unte lo que hay que engrasar.
Va siendo hora de finiquitar el negocio de los taxis. Que no se conceda ni una sola licencia más y cuando uno lo deje esa no se renueva.
#6 Hace mucho tiempo que no se conceden licencias nuevas. En Madrid, por ejemplo, hace casi cuarenta años que no se conceden licencias nuevas.
#11 si, pero que de revenden por lo que cuesta un piso, y que se amortizan en unos 3-4 años.
A los taxistas lo que les pasa es que de les termina el chiringuito porque algo mejor y más moderno ha venido.
Ahora que se pongan todos a escuchar la COPE y a echar pestes del socialismo y el proteccionismo... Que cuando le toca a ellos bien que lo reclaman por la fuerza, silos de uber y cabify hacen lo mismo con los taxis, veréis que gracia.
Los taxistas, esos liberales, que estan en contra de los funcionarios y de todo en general, pidiendo al gobierno proteccion ante su competencia
...
¿Ponemos límites al número de fontaneros, de abogados, de despachos de pan que se pueden abrir para que no tengan competencia los que ya lo trabajan?
¿Por qué la normativa española de transporte ha de imponer un absurdo sistema de licencias que impide que cualquier particular pueda transportar a otras personas? Es una disparatada opción determinada por el legislador nacional ante las presiones del 'lobby' del taxi.
Lo injustificable es que las empresas de transporte de viajeros no puedan realizar sus actividades en nuestro país sin obtener una licencia (de taxi o VTC) cuyo número está artificialmente limitado por el legislador para limitar la libre competencia (esto es, para establecer un oligopolio en favor del taxi y en contra de los usuarios).
La solución es sencilla. Que den miles de licencias más de taxi y que se jodan los de uber y cabify 😂 😂 😂