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#9:
#8 A #2 le molesta que hagan huelgas para que los políticos dejen un transporte vital para la ciudad de lado para que así sea carne de cañón para la privatización de su gestión, como ya han hecho otras veces. Le molesta que hagan huelgas por que tengan en las cabinas amianto. Le molesta, también, que hagan huelga por el paripé que hizo la comunidad de Madrid con las plazas de conductores de metro. Y un largo etcétera.
Los conocemos muy bien, en Madrid hay mucha gente como #2 Los de las mamandurrias para mis amigos, de los que se quejan si les recriminas por hacer algo ilegal, pero el resto debe estar calladito y debe agachar la cabeza.
Los conocemos muy bien, en Madrid hay mucha gente como #2 Los de las mamandurrias para mis amigos, de los que se quejan si les recriminas por hacer algo ilegal, pero el resto debe estar calladito y debe agachar la cabeza.
Comentarios
#5 En Moscú te aseguro que tienes un tren cada minuto, incluso menos. Dimensión por KM no por frecuencias ni trenes ni empleados.
#7 90s, la frecuencia del metro de moscu en hora punta son 90s en algunas lineas.
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=463228
#7 #5 Sí, es la hostia, con CBTC no se consiguen frecuencias tan altas (creo que 24 trenes por hora es el máximo, o un tren cada 180 seg).
#5 Te veo en Foro Rascacielos, así que estoy bien informado al respecto.
Hace falta implementar ya el nivel 4 de conducción automática como en Barcelona (Línea 9/10).
Es muy injusto que alguien con un puesto de trabajo totalmente prescindible tenga el poder de bloquear una ciudad mientras se levanta 40.000-50.000 €.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_urban_metro_subway_systems
https://www.libremercado.com/2017-03-01/los-conductores-del-metro-de-madrid-en-huelga-con-sueldos-de-45000-euros-al-ano-1276593714/
#2 un trabajador que no ve la
Luz del sol en toda la jornada, en un entorno peligroso y contaminado.
Hablas como si eso no hubiese que pagarlo
#3 El peligro es de aburrimiento, no confundamos maquinista con mantenimiento, que tampoco tiene mucho peligro, sobre todo comparado con un albañil por ejemplo.
Y claro que no hay que pagarlo. Hoy en día son sueldos que todos los usuarios/contribuyentes nos podíamos ahorrar del billete y esa gente podrá dedicarse a utilizar sus habilidades en tareas mucho más divertidas y originales.
La automatización ya ha llegado. Y va a mandar a mucha gente al paro.
#2 quien deja así el metro en verano es la Comunidad del Madrid, el Pp vamos. Para algo existen las sustituciones de verano/navidad.
Se ve que no has leído el artículo
#4 El Metro de Madrid está en general muy sobredimensionado y sus frecuencias fuera de horas punta no están ni mucho menos justificadas por el tráfico.
París tiene también unos 300 km de red y transporta más de doble de viajeros cualquier día laborable. Por lo hablar de Moscú que con 330 km transporta más del triple diario (6,7 millones de viajes).
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Sistemas_de_metro
#5 tambien el area metropolitano de moscu son aproximadamente 17 millones de personas, unos 20 si contamos el oblast entero y estan haciendo unas ampliaciones brutales al sistema (hace unos meses estaban trabajando 25 tuneladoras en los trabajos de expansion del metro)
#2 Qué quieres decir? Que son unos "privilegiados"? Dilo ya, que lo estás deseando. Qué cansinos sois los liberales siempre con el mismo discurso, intentando hacer de la precariedad la norma y quien no es precario es enemigo público... muy cansino el tema ya.
#8 A #2 le molesta que hagan huelgas para que los políticos dejen un transporte vital para la ciudad de lado para que así sea carne de cañón para la privatización de su gestión, como ya han hecho otras veces. Le molesta que hagan huelgas por que tengan en las cabinas amianto. Le molesta, también, que hagan huelga por el paripé que hizo la comunidad de Madrid con las plazas de conductores de metro. Y un largo etcétera.
Los conocemos muy bien, en Madrid hay mucha gente como #2 Los de las mamandurrias para mis amigos, de los que se quejan si les recriminas por hacer algo ilegal, pero el resto debe estar calladito y debe agachar la cabeza.
#9 El metro no se puede privatizar porque es un monopolio natural y las concesiones en ff.cc. en general han funcionado muy mal.
Pero eso no quita con que los gestores tengan la sacrosanta obligación de primar el interés público y de la ciudadanía por encima del de un colectivo particular; más aún cuando ese colectivo no está precisamente indefenso ni mal retribuido.
Pero esto es un punto de vista particular, de los que defendemos que el servicio público tiene que tener un nivel de exigencia y calidad por encima del sector privado... Ya que si en el mercado libre si no se da un bien servicio, siempre se puede ir a la alternativa.
#13 creo que no has leído bien. El servicio no se podrá privatizar, al igual que el servicio de agua, pero sí se puede privatizar parte. La gestión, la limpieza, etc
#8 son los 'nuevos' taxistas... pero ehhh su trabajo seguro que no ed prescindible
#8 Quiere decir que para formar un maquinista hoy en día necesitas 2 semanas. Y en tiempos en TMB se daba el curso para las sustituciones de verano en 3 días.
Ahora se exigen oposiciones y cursos y demás para blindar la posición del gremio, pero es mucho más sencillo y seguro ser maquinista de metro, que conductor de autobús, por poner un ejemplo.
Ten en cuenta que está muy automatizado y hay que ser muy bestia para pegársela. Cuando ocurren accidentes suelen concurrir varias causas, porque el sistema de construye a prueba de fallos.
#14 y por eso deben ser trabajos precarios; esa es tu lógica. Hala venga, muy bien.
#23 40.000 € y apretar el botón de hombre muerto no es la idea de precario que tengo yo.
#2 Estoy hasta las narices de los anticonstitucionalistas que hablan en términos de injusticia cuando se refieren al ejercicio de un derecho fundamental reconocido entre otros en la Constitución. A ver si os vais todos juntos ya a vuestro país liberonia.
#17 El derecho a la huelga no es ni mucho menos derecho a bloquear una ciudad ni a pasarte los derechos mínimos por el forro.
#18 Como buen liberal además de solo saber hablar en eslóganes que solo calan en egoístas que no saben ni que les conviene y fomentan el odio hacia colectivos organizados te diré que los servicios mínimos son denunciados una y otra vez en las huelgas de transportes por abusivos, infórmate antes un poquito más antes de repetir como un papagayo las proclamas liberales que te dicta el fede y hacer el ridículo.
#19 Al contrario, yo lo que defiendo es el interés público y la meritocracia, que tiene poco que ver con el capitalismo de amiguetes, mal llamado liberalismo, que defiende el PP en España.
Pertenecer a un colectivo con capacidad para secuestrar un país no debe dar derecho a tener un sueldo desporporcionado ni a saltarse la ley impunemente.
#20 jajaja me parto oye otro como el Casado que se llenaba la boca de hablar de meritocracia. Si los conductores de metro gana 40000€ al año es porque tienen cojones para defender sus derechos como colectivo y estan organizados, los liberales que vendeis la patraña de los derechos individuales ya me dirás tu de donde nacen en un tema laboral si no es de la unión de los trabajadores contra los intereses del poderoso que es la patronal.
Estáis más vistos que el TBO.
#21 Los derechos individuales no, aquí se trata de los derechos colectivos.
De unos poco cientos, frente a la movilidad de 4 millones.
#22 ¿Ves que mal llevais lo de los derechos? El derecho a la huelga es un derecho Constitucional y es un derecho del individuo pero nace de ejercerlo como colectivo. Habláis de libertades del individuo y no sabéis ni de que habláis, hablais de derechos y tampoco sabéis que es un derecho fundamental.
Eso sí usar proclamas para tocar el egoísmo y el odio se os da genial entre los cerriles.
#25 ¿Porqué hablas en plural e insistes en asignarme a un grupo?
Parece que eres incapaz de responder a los matices de los derechos minímos y los derechos de la mayoría y necesites recurrir a un hombre de paja.
#26 Ya te lo he dejado claro, eres tú el que creo que no acabas de entender cuando se te habla del derecho fundamental de huelga. Tu hablas de derechos mínimos de no se quien y luego derechos de millones y es que el tema del derecho no se mide en arrobas, aunque se que el tema de las libertades y los derechos para los liberales es algo subjetivo al interés del dinero, la productividad, la imagen del país, etc.
Por cierto la vulneración de este derecho por parte del empresario puede acarrear pena de prisión, para que te hagas una idea de las arrobas que puede pesar el derecho fundamental de la huelga.
#27 Bueno, si ignoras esa parte de la ley es más fácil estar convencido de tener razón.
Mira:
https://www.cuestioneslaborales.es/los-servicios-minimos-una-huelga/
No tengas miedo a leer, a veces incluso se puede llegar a cambiar de idea y/o aprender algo.
#28 Ya te dicho, auque parece que no quieres leer, que los servicios mínimos en el sector del tranporte acumula denuncias una tras otra en las huelgas por abuso de su número coartando y vulnerando el derecho efectivo de la huelga, por desgracia el trámite de mediación y judicial siempre falla a favor del derecho del trabajador pero el daño ya está hecho y seguirá repitiéndose mientras no vaya ningún listo a la cárcel.
Resulta un discurso patético que los liberales habléis del derecho del individuo y luego pongáis ese derecho en una balanza en función de si el individuo pertenece a un colectivo de 20 o 40.
#29 por desgracia el trámite de mediación y judicial siempre falla a favor del derecho del trabajador
No casa mucho con tu discurso que te alegres de que se falle a favor del derecho del trabajador. Creo que estás un poco confuso sobre el tema.
#30 La desgracia es que el fallo es posterior al periodo para el que se ha notificado y ejecutado la huelga, ya ves que la huelga es algo que hay que modificarlo y lleva un proceso anterior de mediación.
Yo te veo a ti confuso con el tema del derecho individual y las arrobas, pero tranquilo es normal, el liberalismo no lo sabéis defender ni los que os hacéis llamar de tales y ¿sabes el porqué? Porque es algo que creó el capital para que los asalariados "inteligentes" se hiciesen trampas al solitario de sus derechos. El problema es que aquí en España nos creemos siempre más listos que el vecino y así nos va.
Quién iba a imaginarse que se iban a coger vacaciones en verano, con lo agustito que se estará a 2000 grados entre tanto cemento.