La mitad de las capitales —10 se han sumado por la pandemia— aplican ya esta restricción en las calles pequeñas para evitar atropellos a la espera de una ley estatal que no llega
No me parece mal en ciertas calles, pero creo que a lo mejor es buena idea trabajar en otros factores. Sinceramente, muchos peatones no tienen el debido cuidado. Cruzar la calle por donde no se debe, con el semáforo en rojo, o escribiendo en el móvil no es buena idea. A lo mejor un poco más de concienciación no estaba mal.
#2 claro, por que los coches cuando ven el semaforo en ambar frenan al instante en vez de darle al acelerador, y respetan escrupulosamente los limites de velocidad en la via. y jamas jamas jamas aparcan sobre bicicarriles o en doble fila o incluso sobre las aceras.
#3 no estoy diciendo que todos los conductores conduzcan bien o mal. Solamente que hay más factores sobre los que actuar. En mi ciudad hay un montón de zonas a 30 y no me parece mal.
Comentarios
No me parece mal en ciertas calles, pero creo que a lo mejor es buena idea trabajar en otros factores. Sinceramente, muchos peatones no tienen el debido cuidado. Cruzar la calle por donde no se debe, con el semáforo en rojo, o escribiendo en el móvil no es buena idea. A lo mejor un poco más de concienciación no estaba mal.
#2 claro, por que los coches cuando ven el semaforo en ambar frenan al instante en vez de darle al acelerador, y respetan escrupulosamente los limites de velocidad en la via. y jamas jamas jamas aparcan sobre bicicarriles o en doble fila o incluso sobre las aceras.
#3 no estoy diciendo que todos los conductores conduzcan bien o mal. Solamente que hay más factores sobre los que actuar. En mi ciudad hay un montón de zonas a 30 y no me parece mal.
Pronto necesitaremos ruedines en las motos.
Luego casi nadie circula a una velocidad por debajo de 30kmh, pero bueno... poner señales es barato...
Pues nada bienvenidos al mundo de 3ª en ralenti.... o por lo menos es a lo que corresponde en mi coche +-