Los accidentes aéreos nunca ocurren por una causa única, sino por una cadena causal: muchos elementos tienen que fallar en todas las etapas del ciclo de vuelo del aparato, desde la construcción del mismo a su operación y mantenimiento, para que se produzca una desgracia. No siempre fue así, gracias a años de esfuerzo por parte de la industria aeronáutica y de las autoridades que rigen el transporte aéreo: hubo épocas (allá por los años treinta del siglo XX) en que ser pasajero de aviación era casi una lotería (...).
Comentarios
El pié de imagen: "Un Embraer 190 con el morro en el mar después de un aterrizaje de emergencia en Bogotá" En Colombia el mar llega hasta los 2500 metros de altura
#2 o eso o estuvo 400 kilometros derrapando...
#2 Han debido corregirlo, porque ahora pone: Un Embraer 190 accidentado después de un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Simón Bolívar, cerca de Caracas, Venezuela. (Foto: Reuters).
Más siniestralidad tienen los aviones de papel.
Si, es verdad, pero prometo y puedo prometer que ponía lo del mar
Creo que no es justo el articulo con el Concorde solo tuvo un accidente y creo recordar que no fue el avion el origen del siniestro sino una pieza perdida por otro avion en la pista de despegue.
#3 En el artículo explican que precisamente a causa de los pocos vuelos que hizo (en comparación con otras aeronaves), un sólo siniestro eleva su porcentaje de víctimas mortales.