Según su fabricante, el objetivo de Segurvital es que tanto motoristas como ciclistas no sean vulnerables en el caso de sufrir un accidente. El sistema se compone de unos rodillos, fabricados con goma de neumáticos reciclados, ubicados en el hueco existente entre las dos franjas metálicas de los guardarrailes convencionales y el suelo.
#6 No. Los guardarraíles estaban diseñados en un principio pensando en los coches. Adaptarlos a las motos implica duplicar y a veces triplicar la bionda. Cuestión de dinero, vamos.
#7 Y antes incluso no habían siquiera guardarraíles, la cosa es que ya va siendo hora de invertir, pero de hacerlo... que se haga en algo que esté medianamente bien diseñado. Ahí es donde voy.
#2 Más jodido te deja salir volando por un barranco si no hay quitamiedos o que te parta por la mitad un soporte metálico en forma de H de los que aún quedan.
Comentarios
#6 No. Los guardarraíles estaban diseñados en un principio pensando en los coches. Adaptarlos a las motos implica duplicar y a veces triplicar la bionda. Cuestión de dinero, vamos.
#7 Y antes incluso no habían siquiera guardarraíles, la cosa es que ya va siendo hora de invertir, pero de hacerlo... que se haga en algo que esté medianamente bien diseñado. Ahí es donde voy.
#8
Las radiales de Madrid con sus 5.000.000.000 de euros te saludan
#6 hay que dejar altura libre para evacuar agua.
¿Por qué tienen tanto miedo de pegar las jodidas barreras al suelo? Empiezo a pensar que hay una parte de sadismo del bueno.
#3 Una pista: empieza por "D" y acaba por "inero"
#5 Y yo que pensaba que empezaba "I" y terminaba por "ngenieros de mierda".
#5 ¿doctrinero?
Pues no se si salvará vidas pero una ostia contra esas dos tiras metálicas te tiene que dejar bastante jodido si no te mata.
#2 Más jodido te deja salir volando por un barranco si no hay quitamiedos o que te parta por la mitad un soporte metálico en forma de H de los que aún quedan.
Al fin una noticia positiva. (meneo al canto)