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#6:
#3 en realidad, si respetan los nuevos limites de velocidad habra menos tiempo de atasco. llegan menos coches por minuto a las vias de menor capacidad, por lo que hay menos coches parados formando atasco. el trafico es mas lento, pero fluido.
echando cuentas, el tiempo invertido en el desplazamiento puede ser el mismo, pero en un caso estas corriendo una parte y parado otra, y en el segundo caso estas en marcha todo el tiempo a velocidad moderada. menos multas, menos accidentes y menos consumo. en esas circunstancias, correr mas que los que te rodean solo sirve para ser el primero en parar.
echando cuentas, el tiempo invertido en el desplazamiento puede ser el mismo, pero en un caso estas corriendo una parte y parado otra, y en el segundo caso estas en marcha todo el tiempo a velocidad moderada. menos multas, menos accidentes y menos consumo. en esas circunstancias, correr mas que los que te rodean solo sirve para ser el primero en parar.
Comentarios
La que hay que liar, por criticar primero a Carmena ,y luego darte cuenta de que el problema existe y hay que solucionarlo.
Han tardado pero han hecho un planazo.......la envidia de Europa.
La que está reduciendo Cristina
Que deje en paz la polución y se centre más en la contaminación.
Mismos coches+mismo lugar y mas tiempo-atasco= mas contaminación y mas multas en los tramos que queden despejados y no acierten con la nueva max velocidad.
#3 en realidad, si respetan los nuevos limites de velocidad habra menos tiempo de atasco. llegan menos coches por minuto a las vias de menor capacidad, por lo que hay menos coches parados formando atasco. el trafico es mas lento, pero fluido.
echando cuentas, el tiempo invertido en el desplazamiento puede ser el mismo, pero en un caso estas corriendo una parte y parado otra, y en el segundo caso estas en marcha todo el tiempo a velocidad moderada. menos multas, menos accidentes y menos consumo. en esas circunstancias, correr mas que los que te rodean solo sirve para ser el primero en parar.
#6 positivo por bien argumentado.
no te lo compro, en el segundo caso NO estarás en marcha todo el tiempo, reducirán de 80km/h ---60km/h el tiempo en las salidas siguen estando regulados por semáforos y dudo mucho que x % de esos vehículos tengan pensado salir antes de casa o mas tarde del trabajo.
#7 las carreteras de circunvalacion, autovias, autopistas... son como embudos. tienen un lado ancho, que vendria siendo la via en si misma, y un lado estrecho, que vendrian siendo las salidas disponibles.
al final, la cantidad de agua que tiras al embudo tiene que ser igual a la que sale. si echas mas, causas un atasco. la solucion siempre es bajar el ritmo de entrada. o mejorar la salida.
en mi zona optan por la opcion mas sencilla desde el punto de vista politico: ampliar el lado gordo del embudo. asi, manteniendo las zonas de 120, 80 y 50 existentes, llegaran mas coches al mismo tiempo al tramo de menor velocidad.
#6 no te hagas ilusiones va a haber los mismos atascos o más. Desde que reducen la velocidad en la M30 yo lo sigo viendo igual de colapsado o más (hay más coches circulando tambien). Otra cosa es que se reduzca la contaminación
La única manera de reducir efectivamente la contaminación es limitar el número de vehículos o que cambien el sistema de propulsión a uno limpio o más eficiente al menos
#6 Nop.
#6 no soy un experto y puede que me equivoque, pero me da la impresión de que eso es cierto en hora punta, pero el resto del día lo que se consigue con eso es que los vehículos de combustión utilicen marchas más cortas y contaminen más.
Si pretende limitar el tráfico por etiqueta de los vehículos, me parece que solo van a circular los que tengan un coche nuevo.
Que está muy bien para reducir y tal, pero claro, los que tengamos vehículos más viejos...
Reducir velocidad... Como cuando iba en moto.
Vaya otra "heroína" que se le cayó a Velvet.... el otro día ponía verde a Carmena por eso.