El transporte público es quizás uno de los servicios que deberían brillar por su diseño. No sólo en su identidad gráfica o por un tema estético o de bonito/feo (que también). Nos referimos a que debería estar proyectado con vistas a hacer la vida más sencilla al usuario. Es decir, contemplar sus señales, interfaces y sus campañas de comunicación, inclusive. Sin embargo, algo falla.
Lo he leído por curiosidad.
Me ha parecido un artículo-excusa para concluir que el diseño de todo lo relacionado con el Metro de Madrid es una puta mierda.
Y no lo niego, ojo.
#1 yo no puedo opinar del metro de Barcelona, pues no lo he usado. Los otros 2 sí (aunque el de Londres ya hace unos 7 años o por ahí).
Partiendo de eso y que el sitio web del articulo está dedicado al diseño y evalúan solo esto: yo reconozco q me la suda bastante el letrero de las papeleras o la disposición de la publicidad, cosa que a esta gente le pone burro (hay gente pa'todo ).
Lo de la usabilidad de las máquinas expendedoras tendría que verificar lo que dicen y me parece algo lógico a criticar y evaluar....
...pero lo que no paso es que alaben el diseño del plano del metro de Londres (que allá ellos) y se les caiga la baba. En Madrid copiaron el diseño del plano (RaRo, creo recordar que era el nombre) y creo que a los usuarios nos pareció (por regla general) una inmensa mierda. De diseño cuqui-guay, pero antifuncional.
Tengo muchas cosas que criticar del Metro de Madrid, pero esto me parece una pataleta esnob.
Hace unos años, bajábamos con los estudiantes del IED de Madrid para analizar ‘on the field’ los carteles del metro. La experiencia era única, entre los transeúntes que pasaban con cara de interrogación y los alumnos gritando que les habíamos arruinado la vida.
Estudiantes del IED con la vida arruinada por bajarse al metro, si ellos van en Uber por la vida con la visa de papuchi...
Comentarios
Lo he leído por curiosidad.
Me ha parecido un artículo-excusa para concluir que el diseño de todo lo relacionado con el Metro de Madrid es una puta mierda.
Y no lo niego, ojo.
#1 si, eso de las tarjetas "tipo Oyster que han llegado recientemente"... Bufff no recuerdo el año pero en 2018 creo que ya tenía yo una
#1 Y, comparado con los otros dos, el mejor para perderte 😤
#1 yo no puedo opinar del metro de Barcelona, pues no lo he usado. Los otros 2 sí (aunque el de Londres ya hace unos 7 años o por ahí).
Partiendo de eso y que el sitio web del articulo está dedicado al diseño y evalúan solo esto: yo reconozco q me la suda bastante el letrero de las papeleras o la disposición de la publicidad, cosa que a esta gente le pone burro (hay gente pa'todo ).
Lo de la usabilidad de las máquinas expendedoras tendría que verificar lo que dicen y me parece algo lógico a criticar y evaluar....
...pero lo que no paso es que alaben el diseño del plano del metro de Londres (que allá ellos) y se les caiga la baba. En Madrid copiaron el diseño del plano (RaRo, creo recordar que era el nombre) y creo que a los usuarios nos pareció (por regla general) una inmensa mierda. De diseño cuqui-guay, pero antifuncional.
Tengo muchas cosas que criticar del Metro de Madrid, pero esto me parece una pataleta esnob.
Efectivamente
Hace unos años, bajábamos con los estudiantes del IED de Madrid para analizar ‘on the field’ los carteles del metro. La experiencia era única, entre los transeúntes que pasaban con cara de interrogación y los alumnos gritando que les habíamos arruinado la vida.
Estudiantes del IED con la vida arruinada por bajarse al metro, si ellos van en Uber por la vida con la visa de papuchi...
#2 Yo hubiera elegido ese párrafo para la entradilla, creo que representa muy bien el espíritu del artículo, y de su escritor
"Hoy emprendemos un viaje a tres ciudades europeas de referencia: Madrid, Barcelona y Londres" Londres no es europea
#5 Aún está geográficamente en Europa, aunque a ellos igual les gustaría alejarse y acercarse a América...