El brazo de la batería eléctrica tiene un nuevo objetivo: los barcos. Cuatro empresas japonesas se han unido para construir el primer petrolero de emisiones cero del mundo a mediados de 2021, que será alimentado por baterías de gran capacidad y operará en la Bahía de Tokio, según un comunicado del martes. La nueva compañía e5 Lab Inc. es una empresa entre Asahi Tanker Co., Exeno Yamamizu Corp., Mitsui O.S.K. Lines Ltd. y Mitsubishi Corp. La industria marítima mundial se enfrenta a una avalancha de legislación para mejorar su comportamiento
Comentarios
Petrolero de emisiones cero. Suena a muy ecológico.
Anda queeeeeee.
#2
#2, #3, #5. El petroleo se usa para más cosas.
No obstante, parte de ese petroleo se podra transformar en combustibles más refinados y en motores más eficientes, y no la mierda de combustible y de motores que usan los barcos.
#10 Ya... Petroleista!!!!!!
#10 No había caído en eso, los barcos con motores diésel contaminan una barabaridad.
#12 No exactamente, pero no estaría mal dar más uso humanitario a los fusiles, y utilarlos en apoyo logístico a ayuda humanitaria en zonas en conflicto o en zonas acaparadas por organizaciones violentas.
Lo que viene a ser un petrolzero
Deepl: El brazo de la batería eléctrica tiene un nuevo objetivo: los barcos.
Cuatro empresas japonesas se han unido para construir el primer petrolero de emisiones cero del mundo a mediados de 2021, que será alimentado por baterías de gran capacidad y operará en la Bahía de Tokio, según un comunicado del martes. La nueva compañía e5 Lab Inc. es una empresa entre Asahi Tanker Co., Exeno Yamamizu Corp., Mitsui O.S.K. Lines Ltd. y Mitsubishi Corp.
Petrolero eléctrico
Una representación artística de un petrolero eléctrico Fuente: e5 Lab. Inc.
La industria marítima mundial se enfrenta a una avalancha de legislación para mejorar su comportamiento medioambiental. A partir del próximo año, la mayoría de los buques tendrán que quemar combustible que contenga menos azufre. Sin embargo, un reto que requiere aún más innovación es el objetivo de reducir a la mitad las emisiones de carbono del transporte marítimo para 2050.
Si bien los buques totalmente eléctricos han tenido dificultades para penetrar en los principales mercados, el impulso está cobrando fuerza. Rolls-Royce Holdings Plc dijo el año pasado que había comenzado a ofrecer motores de barco alimentados por baterías, mientras que el Kongsberg Gruppen ASA de Noruega está desarrollando un buque portacontenedores eléctrico. Aún así, existen desafíos para que la tecnología sea aplicable a los barcos que navegan miles de millas a través de los océanos debido a la necesidad de recargar las baterías.
Las industrias, desde la automotriz hasta la aeronáutica, también buscan convertirse en eléctricas. Komatsu Ltd., el segundo equipo de construcción más grande del mundo, ha desarrollado sus primeras excavadoras eléctricas alimentadas por batería. La empresa de aviones eléctricos Eviation Aircraft Ltd., que ha contratado a su primer cliente, predice que en pocos años podría no ser capaz de cumplir con los pedidos.
El petrolero de emisiones cero patatero....luego si eso, el petróleo que transporta ya tal....no nos pongamos tikismikis....
El cable del enchufe será gordísimo.
Y lo cargan de petróleo...
La propia construcción del petrolero si tendrá emisiones.
Y cuando lo tengan terminado diseñarán fusiles de asalto humanitarios ¿verdad?
Que bien pero después lo estropean todo matando ballenas.