Los buques transoceánicos no están hechos para que puedan desmontarse. Están diseñados para soportar fuerzas extremas en algunos de los ambientes más hostiles del planeta, y muchos están construidos con materiales tóxicos, como amianto y plomo. Cuando los barcos se desmantelan en países desarrollados, la regulación es más estricta y el proceso es más caro, por lo que el grueso del desguace de buques se hace en Bangladesh, India y Pakistán, donde la mano de obra es barata y la normativa es mínima.
Comentarios
La seguridad laboral brilla por su ausencia.
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domingoplumaroja.blogspot.com.esTodo sea por la diosa competitividad...ese es el futuro.
Qué triste.
Creo que esta pantalla no esta homologada, a ver si alguien me saca de dudas.
Si se diseñaran y fabricaran las cosas para durar, no haría falta desguazar barcos.