El estado de las carreteras españolas va de mal en peor. La Asociación Española de Carreteras (AEC) ha presentado en Madrid un exhaustivo informe sobre su estado, en el que alerta de un “deterioro sin precedentes” y una “falta de conservación que pone en riesgo la comodidad y la seguridad”.
#2:
¡Si, hombre!, se lo voy a quitar a mis amigos de las autopistas de peaje para arreglar las carreteras del populacho. ¡que se jodan!.
#6:
La AEC abogó por la necesidad de un “plan urgente” para recuperar el estado de las carreteras y recomendó la implantación de la denominada “tasa por uso” para los conductores españoles, ya vigente en algunos países de Europa.
#15:
Yo suelo viajar por secundarias y ya me estoy acostumbrando a que el firme esté hecho una birria. De hecho, la semana pasada iba yo por una bien empinada hasta que un forestal me paró y me preguntó qué coño hacía con el coche en medio del cortafuegos.
#5:
Totalmente de acuerdo, hay un deterioro importante, pero el dinero para repararlas se usara para rescatar a las privadas.
Jodete y baila.
#32:
#6 IVA
Impuesto de circulación.
Impuesto de matriculación.
ITV.
Impuesto de desgaste. (como el colegio del hijo de Gila)
Luego se quejan que no venden coches.
#16:
#12: Precísamente de ahí me confundí, en el entorno de Valladolid los trenes convencionales van por la izquierda, y lo "raro" es que vayan por la derecha (de Madrid para abajo es al revés, circulan como los coches).
Pero si, me refería al carril izquierdo.
Muchas veces el carril que está reventado es el derecho, que es por donde van los camiones.
Y ríete, pero si se apostase más por el ferrocarril convencional, a lo mejor había menos camiones en la carretera, y a lo mejor, gastábamos menos en el mantenmiento de estas, porque yo he leído que la mayor parte del desgaste la causan los vehículos pesados. Cuanto más peso por eje, mucho más desgaste, no se si iba al cubo del peso por eje. En España sólo el 4% de las mercancías se transportan por tren... y eso se acaba notando en las carreteras, que están llenas de camiones y se desgastan cada poco tiempo.
#12:
#11 ahora cambia derecho por izquierdo y estaré de acuerdo contigo. ( tu a lo tuyo, que son los trenes regionales)
#39:
Cualquiera que haya sido Alcalde en SimCity te puede confirmar la relación causa / efecto entre la reducción del presupuesto de mantenimiento y el deterioro de las carreteras. A corto plazo reduces gastos, pero a largo plazo te toca volver a poner carreteras.
#2 Fijaos que ahora en las noticias se diferencia el número de fallecidos en accidentes de coche entre vías principales y secundarias, siendo normalmente mayor el número en el segundo caso. Sensacionalismo barato con el que hacer publicidad subliminal. Patético.
#2 de hecho, yo lo que haría es poner peajes en todas las autovías y con eso financiar su mantenimiento y el resto de la red. Los que no tenemos coche no tenemos porque pagar el capricho de la gente que decide si tenerlo (por cada persona que lo necesita para trabajar y no tiene ninguna otra opción, yo conozco 3 que utilizan las carreteras solo por placer y ocio, y no entiendo porque cojones el resto de ciudadanos tenemos que pagarlo).
#68 Por esa regla de tres, hay muchos servicios públicos que pagamos todos y no me quejo. Lo de pagar un servicio público solo al que lo utiliza me parece una aberración.
Y no te voto negativo porque todos tenemos derecho a expresar opinión aunque no coincida con la nuestra, tolerancia, creo que se llama.
#69 creo que hay que distingir entre servicios públicos esenciales (sanidad, educación, justicia, seguridad, transporte público, etc.) y los otros. Me parece surrealista que se hagan recortes en sanidad, pensiones, investigación, escuelas, etc, pero que las autovías sigan siendo gratuitas. No tiene ninguna lógica económica, sólo se justifica por lo de no perder aun más votos. Pero vamos, creo que una sociedad que permite que le recorten la sanidad mientras las autovías son gratuitas, casi que merece lo que tiene.
La AEC abogó por la necesidad de un “plan urgente” para recuperar el estado de las carreteras y recomendó la implantación de la denominada “tasa por uso” para los conductores españoles, ya vigente en algunos países de Europa.
#6 Como el repago sanitario pero con conductores. Se han olvidado que los conductores pusieron el dinero para hacerlas, son de los ciudadanos, el gobierno no puede cobrarnos por algo que es nuestro ¿o si? MIERDA DE ESPAÑA
quitar las autonomías y ayuntamientos inútiles, quitar al PP, PSOE e IU y poner partidos democráticos de verdad que no sean fabricas de caciques ni enchufados (y juzgarlos por todo lo que han hecho), hacer una limpieza TOTAL reformar la constitución, duplicar el numero de jueces e inspectores de hacienda para los ricos. Auditoria de la deuda.
Con eso ya habría dinero para todo, pero mientras no se haga habrá que crear impuestos de donde sea.
Yo suelo viajar por secundarias y ya me estoy acostumbrando a que el firme esté hecho una birria. De hecho, la semana pasada iba yo por una bien empinada hasta que un forestal me paró y me preguntó qué coño hacía con el coche en medio del cortafuegos.
#15
Donde yo vivo no está la cosa mejor, en una de las carreteras que entra en la ciudad hay agujeros con 15 cm de profundidad, vamos por el arcén para evitarlos, ahí están desde hace meses y no los arreglan porque no hay pasta, eso si, los ciudadanos a pagar los impuestos puntualmente.
#7 ¿Y? Diga quien lo diga, lo cierto es que las carreteras están mucho peor que hace 5 años y que hay que arreglarlas. Por cierto, cuanto más tiempo pasen sin mantenimiento, más caro es hacérselo luego (más caro que haber hecho el mantenimiento normal).
Desde luego el que haya recortado ahí no es un lumbrera.
#8 hombre, yo diría que la de la foto es bien nueva y esa grieta ha sido provocada por no haberla hecho bien... Quizás deberían hacer un peritaje del tramo y de como se ha hecho, para meterle un multazo a la empresa que la hizo... Aunque claro, eso sería en un país normal!
...Y lo digo porque conozco a un tipo que trabajaba llevando materiales de construcción para una autopista. Según lo planeado, debería trabajar x días llevando camiones cargados para la capa que sirve para achicar el agua. Acabó su trabajo en un cuarto del tiempo estimado.
Su teoría entonces era que en esa autopista iba a haber muchísimos charcos, y se ha cumplido mágicamente!
#24 esta semana ha descarrilado por lo menos un tren de mercancías que yo sepa, por el mal estado de las vías... No es solo con los coches!
Cualquiera que haya sido Alcalde en SimCity te puede confirmar la relación causa / efecto entre la reducción del presupuesto de mantenimiento y el deterioro de las carreteras. A corto plazo reduces gastos, pero a largo plazo te toca volver a poner carreteras.
#27 Es todo parte de un plan de acercamiento a Nueva Zelanda.
Cuando el boquete sea lo bastante hondo, estaremos en contacto directo con ese país, por eso es necesaria la contribución de todos los conductores, insolidario!
#20 Eso si es una carretera secundaria, si te pasas por la avenida de Córdoba en Madrid, con 3 carriles por sentido a la altura del hospital 12 de Octubre, cruce Avenida de los Poblados, encontrarás en un semáforo unos baches que cabe medio coche.
Y el peligro son los coches que los esquivan. De Madrid al cielo.
#12: Precísamente de ahí me confundí, en el entorno de Valladolid los trenes convencionales van por la izquierda, y lo "raro" es que vayan por la derecha (de Madrid para abajo es al revés, circulan como los coches).
Pero si, me refería al carril izquierdo.
Muchas veces el carril que está reventado es el derecho, que es por donde van los camiones.
Y ríete, pero si se apostase más por el ferrocarril convencional, a lo mejor había menos camiones en la carretera, y a lo mejor, gastábamos menos en el mantenmiento de estas, porque yo he leído que la mayor parte del desgaste la causan los vehículos pesados. Cuanto más peso por eje, mucho más desgaste, no se si iba al cubo del peso por eje. En España sólo el 4% de las mercancías se transportan por tren... y eso se acaba notando en las carreteras, que están llenas de camiones y se desgastan cada poco tiempo.
Pues se van a acabar dando de tortas la de la Dgt y la de fomento, porque el único interés de una es bajar las cifras de siniestralidad más que su antecesor y a la otra no gastarse un duro más de lo que le diga Naniano...
Aunque bueno, siempre pueden volver a bajar los límites más aún, pero entre que no se hace mucho caso de los límites y que las carreteras están hechas mierda... Pues difícil lo va a tener.
Pero vamos, que entre unas carreteras así y un parque automovilístico envejeciendo cada vez más, jodido lo tenemos los conductores.
#16 yo es que lo de este país de querer moverlo todo por carretera con el gasto y dependencia energética que conlleva no lo he entendido en mi vida, y no sólo de mercancías, es que de personas esta casi igual, trenes caros y poco prácticos que te acaban haciendo coger el coche por la poca diferencia.
#23 una cosa es no tenerlos (que si hacen falta habrá que pedirlos) y otra tenerlos y dejar que se echen a perder por no mantenerlos.
#16 De Madrid para abajo los trenes no circulan como los coches porque no hay doble vía casi en ningún lado. Y ya mismo no habrá ni tren porque han quitado casi todas las líneas.
Sale más barato colocar un letrero de "trayecto de accidentes" o como se diga , o simplemente poner una señal con límite a 40 y ya no hace falta arreglar nada.
¿Para cuando se arreglarán los carriles laterales de la av. de Madrid (Vigo)?. Estoy harto de esquivar los cráteres, amén que la densidad de tráfico es alta porque es la entrada a la ciudad.
Pero si hay dinero para equipamiento anti disturbios, para comprar helicópteros para la DGT para hincharnos a multas y subir el combustible para conducir por carreteras llena de agujeros, luego se preguntarán por que hay tanto accidente en la carretera, se creen que los coches duran enternamemte.
Que va a decir el lobby de los contratistas. Que quieren más, y más. Pues que les digan que ahora no hay dinero, que hay que rescatar las autopistas mamadurrias de la doña.
Mi padre ayer es espiñó con la moto por culpa de unas grietas enormes, y eso que iba lento. ¿Cuántos muertos se podrían evitar si estuvieran en buen estado? El gobierno mata.
El plan perfecto: desvío todo lo recaudado destinado a mantenimiento para salvar a las autopistas en quiebra, y luego digo que falta dinero para arreglar las carreteras, que es necesaria "una tasa". Sus muertos pisados, que gestionen bien el inmenso dineral que nos dejamos en impuestos a la gasolina, matriculación, ITV y su puta madre en vinagre.
Tampoco es para tanto. Los ciclistas por no tener, no tenemos ni carriles bicis en las principales ciudades españolas y nadie pone el grito en el cielo.
Comentarios
¡Si, hombre!, se lo voy a quitar a mis amigos de las autopistas de peaje para arreglar las carreteras del populacho. ¡que se jodan!.
#2 Fijaos que ahora en las noticias se diferencia el número de fallecidos en accidentes de coche entre vías principales y secundarias, siendo normalmente mayor el número en el segundo caso. Sensacionalismo barato con el que hacer publicidad subliminal. Patético.
#2 de hecho, yo lo que haría es poner peajes en todas las autovías y con eso financiar su mantenimiento y el resto de la red. Los que no tenemos coche no tenemos porque pagar el capricho de la gente que decide si tenerlo (por cada persona que lo necesita para trabajar y no tiene ninguna otra opción, yo conozco 3 que utilizan las carreteras solo por placer y ocio, y no entiendo porque cojones el resto de ciudadanos tenemos que pagarlo).
Ya podéis freirme a negativos.
#68 Por esa regla de tres, hay muchos servicios públicos que pagamos todos y no me quejo. Lo de pagar un servicio público solo al que lo utiliza me parece una aberración.
Y no te voto negativo porque todos tenemos derecho a expresar opinión aunque no coincida con la nuestra, tolerancia, creo que se llama.
#69 creo que hay que distingir entre servicios públicos esenciales (sanidad, educación, justicia, seguridad, transporte público, etc.) y los otros. Me parece surrealista que se hagan recortes en sanidad, pensiones, investigación, escuelas, etc, pero que las autovías sigan siendo gratuitas. No tiene ninguna lógica económica, sólo se justifica por lo de no perder aun más votos. Pero vamos, creo que una sociedad que permite que le recorten la sanidad mientras las autovías son gratuitas, casi que merece lo que tiene.
La AEC abogó por la necesidad de un “plan urgente” para recuperar el estado de las carreteras y recomendó la implantación de la denominada “tasa por uso” para los conductores españoles, ya vigente en algunos países de Europa.
#6 IVA
Impuesto de circulación.
Impuesto de matriculación.
ITV.
Impuesto de desgaste. (como el colegio del hijo de Gila)
Luego se quejan que no venden coches.
#32 Y cada litro de gasolina también lleva impuestos por el uso de las carreteras o algo así no?
#32 #38 pero eso son impuestos. en cuanto se recaudan se convierten en dinero público y el dinero público no es de nadie.
por eso es urgente imponer una nueva tasa
#6 Como el repago sanitario pero con conductores. Se han olvidado que los conductores pusieron el dinero para hacerlas, son de los ciudadanos, el gobierno no puede cobrarnos por algo que es nuestro ¿o si? MIERDA DE ESPAÑA
#6 La solución es fácil:
quitar las autonomías y ayuntamientos inútiles, quitar al PP, PSOE e IU y poner partidos democráticos de verdad que no sean fabricas de caciques ni enchufados (y juzgarlos por todo lo que han hecho), hacer una limpieza TOTAL reformar la constitución, duplicar el numero de jueces e inspectores de hacienda para los ricos. Auditoria de la deuda.
Con eso ya habría dinero para todo, pero mientras no se haga habrá que crear impuestos de donde sea.
Totalmente de acuerdo, hay un deterioro importante, pero el dinero para repararlas se usara para rescatar a las privadas.
Jodete y baila.
Yo suelo viajar por secundarias y ya me estoy acostumbrando a que el firme esté hecho una birria. De hecho, la semana pasada iba yo por una bien empinada hasta que un forestal me paró y me preguntó qué coño hacía con el coche en medio del cortafuegos.
#15
Donde yo vivo no está la cosa mejor, en una de las carreteras que entra en la ciudad hay agujeros con 15 cm de profundidad, vamos por el arcén para evitarlos, ahí están desde hace meses y no los arreglan porque no hay pasta, eso si, los ciudadanos a pagar los impuestos puntualmente.
Y lo que te rondaré, morena.
Es que eso desde el "Pegaso" no se puede detectar
AEC patrocinada, entre otros, por las principales constructoras y fabricantes de señalización en España.
#7 ¿Y? Diga quien lo diga, lo cierto es que las carreteras están mucho peor que hace 5 años y que hay que arreglarlas. Por cierto, cuanto más tiempo pasen sin mantenimiento, más caro es hacérselo luego (más caro que haber hecho el mantenimiento normal).
Desde luego el que haya recortado ahí no es un lumbrera.
#8 El pan para hoy de siempre.
#8 hombre, yo diría que la de la foto es bien nueva y esa grieta ha sido provocada por no haberla hecho bien... Quizás deberían hacer un peritaje del tramo y de como se ha hecho, para meterle un multazo a la empresa que la hizo... Aunque claro, eso sería en un país normal!
...Y lo digo porque conozco a un tipo que trabajaba llevando materiales de construcción para una autopista. Según lo planeado, debería trabajar x días llevando camiones cargados para la capa que sirve para achicar el agua. Acabó su trabajo en un cuarto del tiempo estimado.
Su teoría entonces era que en esa autopista iba a haber muchísimos charcos, y se ha cumplido mágicamente!
#24 esta semana ha descarrilado por lo menos un tren de mercancías que yo sepa, por el mal estado de las vías... No es solo con los coches!
Cualquiera que haya sido Alcalde en SimCity te puede confirmar la relación causa / efecto entre la reducción del presupuesto de mantenimiento y el deterioro de las carreteras. A corto plazo reduces gastos, pero a largo plazo te toca volver a poner carreteras.
España, en todo, está volviendo a los años 70. Los hipster están de enhorabuena
Doy fe
#20 Mira esta. Paso todas las semanas y voy botando.
#20
#25
Podríamos estar poniendo fotos de carreteras llenas de agujeros semanas enteras.
#27 Es todo parte de un plan de acercamiento a Nueva Zelanda.
Cuando el boquete sea lo bastante hondo, estaremos en contacto directo con ese país, por eso es necesaria la contribución de todos los conductores, insolidario!
#27 Para eso están las fiestas, para perder el tiempo
#25 Qué fotos más raras hace tu móvil, parece sacada de Google Street View...
#47 No, es una foto con Google glass
#20 Eso si es una carretera secundaria, si te pasas por la avenida de Córdoba en Madrid, con 3 carriles por sentido a la altura del hospital 12 de Octubre, cruce Avenida de los Poblados, encontrarás en un semáforo unos baches que cabe medio coche.
Y el peligro son los coches que los esquivan. De Madrid al cielo.
#52 Y las motos que no lo esquivan, tambien directos al infierno, que es a donde llegara madrid con tanto capitalismo feudalista
#20 https://www.google.es/maps/@41.852952,-1.374571,3a,75y,249.73h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1syUrdIx7JjBTqLbQU87cqqg!2e0 Por aquí hace mucho que no paso, pero la última vez doy fe que es una puto camino de cabras, unos baches monstruosos, para una moto muy muy peligroso. Y es una carretera nacional.
Sin problemas,mañana desmienten la noticia -ya se lo hará El País- y tan tranquilos......
cuando las carreteras se hagan con jetas de políticos serán indestructibles.
Caminos de Cabras™
¡¡Privatícese!!
El multiplexor de lo recaudado en impuestos tiene activada la salida a la banca.
#41 demultiplexor
#48 se me fué el envio y cuando vine a darme cuenta ya era tarde... Pero vaya, esa es la idea
Y sin embargo:
Nuevo Plan de Infraestructuras: un despilfarro de 140.000 millones
Nuevo Plan de Infraestructuras: un despilfarro de 140.000 millones
Nuevo Plan de Infraestructuras: un despilfarro de ...
ecologistasenaccion.orgEl Gobierno realizará un quita de hasta 2.400 millones de euros a los bancos para rescatar las autopistas en quiebra
El Gobierno realizará un quita de hasta el 50% a los bancos para rescatar las autopistas en quiebra
El Gobierno realizará un quita de hasta el 50% a l...
europapress.esLuego se quejan de que la gente va por el carril derecho, pero es normal, si vas por el carril izquierdo te quedas sin coche en dos días.
#11 ahora cambia derecho por izquierdo y estaré de acuerdo contigo. ( tu a lo tuyo, que son los trenes regionales)
#12: Precísamente de ahí me confundí, en el entorno de Valladolid los trenes convencionales van por la izquierda, y lo "raro" es que vayan por la derecha (de Madrid para abajo es al revés, circulan como los coches).
Pero si, me refería al carril izquierdo.
Muchas veces el carril que está reventado es el derecho, que es por donde van los camiones.
Y ríete, pero si se apostase más por el ferrocarril convencional, a lo mejor había menos camiones en la carretera, y a lo mejor, gastábamos menos en el mantenmiento de estas, porque yo he leído que la mayor parte del desgaste la causan los vehículos pesados. Cuanto más peso por eje, mucho más desgaste, no se si iba al cubo del peso por eje. En España sólo el 4% de las mercancías se transportan por tren... y eso se acaba notando en las carreteras, que están llenas de camiones y se desgastan cada poco tiempo.
Pues se van a acabar dando de tortas la de la Dgt y la de fomento, porque el único interés de una es bajar las cifras de siniestralidad más que su antecesor y a la otra no gastarse un duro más de lo que le diga Naniano...
Aunque bueno, siempre pueden volver a bajar los límites más aún, pero entre que no se hace mucho caso de los límites y que las carreteras están hechas mierda... Pues difícil lo va a tener.
Pero vamos, que entre unas carreteras así y un parque automovilístico envejeciendo cada vez más, jodido lo tenemos los conductores.
#16 yo es que lo de este país de querer moverlo todo por carretera con el gasto y dependencia energética que conlleva no lo he entendido en mi vida, y no sólo de mercancías, es que de personas esta casi igual, trenes caros y poco prácticos que te acaban haciendo coger el coche por la poca diferencia.
#23 una cosa es no tenerlos (que si hacen falta habrá que pedirlos) y otra tenerlos y dejar que se echen a perder por no mantenerlos.
#16 De Madrid para abajo los trenes no circulan como los coches porque no hay doble vía casi en ningún lado. Y ya mismo no habrá ni tren porque han quitado casi todas las líneas.
#65: Aún no lo han conseguido, pero algún político sueña con ello.
En cuanto a dobles vías, hay muchas: entre Madrid y Zaragoza o entre Madrid y Valencia, y también entre Valencia y Barcelona.
Segúramente haya más trozos que me olvide, pero bueno.
Vamos a ver, hay que arrimar un poco el hombro y aguantarse un poquito que los plazos del yate, del jet y del hangar no se pagan solos eh...
Sale más barato colocar un letrero de "trayecto de accidentes" o como se diga , o simplemente poner una señal con límite a 40 y ya no hace falta arreglar nada.
Saldrá Rajoy con lo de la herencia recibida..ya tal.
¿Carreteras? ¿Pero qué os habéis pensado que somos? ¿Un pais desarrollado?
Quien realiza el informe??
La AEC, no??
Quien son los de la AEC??
Pues eso.
Es para impulsar el AVE
¿Para cuando se arreglarán los carriles laterales de la av. de Madrid (Vigo)?. Estoy harto de esquivar los cráteres, amén que la densidad de tráfico es alta porque es la entrada a la ciudad.
Pero si hay dinero para equipamiento anti disturbios, para comprar helicópteros para la DGT para hincharnos a multas y subir el combustible para conducir por carreteras llena de agujeros, luego se preguntarán por que hay tanto accidente en la carretera, se creen que los coches duran enternamemte.
Para que van a conservar si pueden hacer nuevas.
Pues señores constructores, póngase del lado de la gente que ahí sí que hay deterioro.
León Benavente es insufrible
Que va a decir el lobby de los contratistas. Que quieren más, y más. Pues que les digan que ahora no hay dinero, que hay que rescatar las autopistas mamadurrias de la doña.
Y en Aragón tenemos las peores.
Que les den por el culo
IO NON VULL PAGAR
ACS se está frotando las manos.
Carreteras pagadas con impuestos y llenas de agujeros, menudos contribuyentes más adormilados estamos hechos
La culpa es de Zapatero, ¿no es eso lo que siempre dice el Rajoy?
El otro día cogí la A1 desde Madrid y parecía que habían bombardeado la zona... Unos hoyos tremendamente grandes
Desde la administración se propondrá una adecuacion de la velocidad en esas vías y arreglado el problema
Cuando sea demasiado caro repararlo van a dárselas a las concesionarias, para que puedan hacer el negocio del peaje.
Mi padre ayer es espiñó con la moto por culpa de unas grietas enormes, y eso que iba lento. ¿Cuántos muertos se podrían evitar si estuvieran en buen estado? El gobierno mata.
El plan perfecto: desvío todo lo recaudado destinado a mantenimiento para salvar a las autopistas en quiebra, y luego digo que falta dinero para arreglar las carreteras, que es necesaria "una tasa". Sus muertos pisados, que gestionen bien el inmenso dineral que nos dejamos en impuestos a la gasolina, matriculación, ITV y su puta madre en vinagre.
Los impuestos al carburante no eran unos 10.000 millones al año para estas cosas ? donde va ese dinero... ah vale que ingenuo soy.
Tampoco es para tanto. Los ciclistas por no tener, no tenemos ni carriles bicis en las principales ciudades españolas y nadie pone el grito en el cielo.