Diario de un 'rider' nocturno en Madrid: mis dos meses trabajando para Glovo y UberEats

El autor de este reportaje se enroló como 'rider' a partir de un grupo de WhatsApp donde se subcontratan cuentas, una puerta al empleo en Madrid para nuevos inmigrantes sin papeles. El catálogo de trabajos en negro no es muy amplio en Madrid. Buena parte de los emigrantes recién llegados empiezan o terminan siendo 'riders'. Me había resistido a entrar en ese mundo por sus absorbentes horarios, pero no me quedó otra. Trabajar en la construcción ya era tedioso. En lo último que hice, como ayudante de pintura, acumulaba tanto polvo encima que pasa

[#3 Desactivado]

"se enroló como 'rider' a partir de un grupo de WhatsApp donde se subcontratan cuentas"

No se enrolo como rider, se unio a una mafia de cuentas alquiladas.

[#11 Desactivado]

#3 Correcto. Aunque considero que estas empresas explotan, a él lo explotaban los que subcontratan sus cuentas.

Es un artículo tendencioso ya que tuvo una experiencia trabajando en B.

[#77 Edheo]

#11 Pues tal y como le toca hacer a buena parte de la población... no se qué tiene de tendencioso algo que aunque menos que hace unos años, aún está muy consolidado, y más en cuanto se trata de trabajar precarizado.

[#78 Desactivado]

#77 es tendencioso porque da a entender que su trabajo es una mierda por culpa de la empresa. Y no es cierto.

Es una mierda porque trabaja en B. Para quejarte de un trabajo de esos, hazlo trabajando legalmente en ellos.

Que una parte de la sociedad trabaje así es culpa del propio sistema, no de una empresa en particular, aún cuando la empresa sabe que pasa, pero la culpa no es de la empresa, sino de los que subcontratan.

Si yo alquilo un piso y subalquilo habitaciones, el culpable soy yo y no mi arrendador.

Para mi esos trabajos son una mierda aún trabajando legalmente, pero quejarte de una empresa por lo que cobras trabajando en B es tendencioso, más aún cuando has elegido tu hacerlo así.

Si no tiene papeles, aquí la empresa ni pincha ni corta.

[#79 Edheo]

#78 Tendencioso.... es decir que según que trabajadores, tienen para escoger.

Y para mayor ejemplo, sector hostelería, donde sólo cuando hemos llegado al punto, en que el empresario se escandalice porque en la candidatura se pregunte por el salario a cobrar. Y no es algo nuevo, ha pasado siempre, sólo que antes al menos, quizás tenía un pase lo que se cobraba, pero ya se ha llegado al nivel de esclavitud.

Tendencioso es que asumas que todos viven en tu mundo de subcontratas, y no quieras ver que opciones, es un lujo que una importante mayoría no tiene.

Mierda es, que encima de que alguien tenga que vivir así... vengas tú a decirle que la culpa no es del sistema, sino suya... y posiblemente luego vayas a quejarte de que "prefiere vivir de paguicas", y si no lo dices tú, ya vendrá alguien a decírselo, y a tí, te dará igual lo que le digan.

Asi que como ves, todo depende de puntos de vista y realidades, la tuya, no es la única realidad del mundo y quizás no te ha tocado de cerca ni a ti, ni a nadie de los tuyos... de lo cual personalmente, me alegro, a pesar de tu falta de empatía.

[#80 Desactivado]

#79 No te confundas,yo creo que esos trabajos son.una mierda, mal pagados y las empresas unas explotadoras.

Y creo que debería cambiar, mejorar condiciones y salarios, por ley, y gran multa a quien no lo cumpliese.

Y eso pasa también por impedir la subcontratacion, pues con un salario digno la gente no debe subcontartar.

Eso no quita que esa mejora se debe hacer con los que trabajan en A, pues pagan impuestos y tienen derechos y deberes.

Los que trabajan en B, ya no es un tema determinado de una empresa, es que el sistema es una mierda y los margina. Y eso no debería pasar.

Yo entiendo que el sistema es una mierda pero no se mejora apoyando las cosas ilegales, sino mejorando las legales para que sean justas y ofrezcan trabajos dignos.

[#81 Edheo]

#80 No, de hecho, erradicarlas de raiz es la solución...

Pero si ha costado horrores impedir, que empresas se "consoliden" en nuestro pais a base de falsos autónomos, te puedes ir haciendo una idea, lo muy amparados que están trabajadores así, o incluso que para poder trabajar en "A" tienes que aceptar cobrar 1 euro o 2 por habitación limpia como camarero de piso.

Por supuesto que no defiendo la corrupción, ni defiendo que se mantenga, faltaría más... pero creo que es tremendamente simplista pretender que "aceptar determinadas condiciones" se hace simplemente porque se abrace la ilegalidad.

[#29 obmultimedia]

#3 y esta es una de las razones de que algunos no quieran ser asalariados, se les jode el negocio de cobrar estando en casita sin hacer nada.

[#76 samuelCan]

#29 qué tiene que ver Toni Cantó en todo esto?

[#1 Niltsiar]

Aún cuando uno mismo lo vive y lo ve a diario, leer nuestra realidad bien escrita por un compañero te parte el alma.

Un artículo excepcional en mi opinión.

[#66 asbostrusbo]

#1 puedes explicar porque el autor alquila las cuentas en lugar de hacerse una de base?

[#68 Niltsiar]

#66 go to #5

[#10 Desactivado]

Así, el domingo 5 de septiembre comencé a trabajar con una cuenta de Uber. La dueña era una chica venezolana que me ofrecía todo su salario más las propinas. Ella solo quería que le mantuviera el contrato indefinido.

Pues entonces esta chica no está realmente indefinida y no debería tener este puesto de trabajo. Está estafando no solamente a la empresa, que estafar a una multinacional no me parece el mayor de los pecados, sino porque está quitándole la razón a todos los que lucharon para que ella tuviera esos derechos.

Sin embargo, nadie debe trabajar a nombre de otra persona. Uber ha intentado evitarlo, por eso la aplicación del gigante transportista exige cada cierto tiempo una fotografía del titular de la cuenta antes de conectarse

¡Le ha faltado decir que Uber es muy mala malísima porque la ley les obliga a cercionarse de que los contratados son los que efectivamente ha contratado!


Hasta aquí leí. Una persona despreciando los derechos por los que tantos han luchado. Un chico que se queja de que una multinacional cumple con la nueva ley.

¿Qué esperaban? ¿solo lo bueno y ninguna de las obligaciones? Un contrato indefinido implica que esas personas deben estar cumpliendo su horario laboral. Uber gana alguna cosa con la nueva legislación, gana que los repartidores adquieren experiencia y realizan mejor y más rápidamente su servicio, y estos tramposos se lo están quitando.

¿Dónde están las inspecciones de trabajo?




Edito: la verdad es que me entristece. Un día ganan sus derechos y se les tiene en cuenta como indefinidos, como contratados, y el día siguiente ya salen algunos aprovechándose del sistema y estafando aprovechándose de la nueva situación.

[#14 Frankss]

#10 "el día siguiente ya salen algunos aprovechándose del sistema y estafando aprovechándose de la nueva situación. "

El alquiler de cuentas era normal de antes de la ley.
Los riders con mejor reputacion reciben mejores encargos y los que tienen la reputacion por los suelos no pillan nada.

[#16 RexPelagius]

#10 Si duda debe tratarse de algún error.Las medidas del gobierno siempre son muy efectivas de cara a mejorar el bienestar de los trabajadores.

[#36 powernergia]

#10 No veo que este hombre critique ni a Uber ni desprecie derechos de nadie, supongo que todo eso le parece lógico, y si accede a esto es porque no le queda más remedio por su situación legal.

[#9 llorencs]

Odio que no escriban bien:
"emigrantes recién llegados"

Los emigrantes no llegan nunca, salen. Los que llegan son inmigrantes. Y sí, son lo mismo, dependiendo del punto de vista, pero desde el punto de vista del receptor, siempre son inmigrantes.

[#50 Niltsiar]

#9 El escritor es un hispanohablante y migrante recién llegado. Así que correcciones bienvenidas, pero lecciones las justas, por favor.

[#67 llorencs]

#50 Inmigrante recién llegado. A menos que siga migrando a otros puntos o destinos.

Inmigrante - Migrante que ha llegado a su destino
Emigrante - Migrante que sale de su punto de origen
Migrante - Individuo que está en itinere.

Las aves migrantes tardarán 10 días en llegar a tierras más cálidas.

[#5 Narmer]

No entiendo lo de las cuentas alquiladas. ¿Tú no puedes abrirte una cuenta? ¿Es que las dan con cuentagotas o hay que pasar una serie de filtros? ¿O acaso es gente que está en situación ilegal?

Lo que me sorprende es lo insolidaria y miserable que puede llegar a ser la gente, sobre todo con los que están necesitados.

[#6 Niltsiar]

#5 Muchos compañeros es porque no tienen permiso de trabajo, o lo están tramitando. También hay mucha informalidad y desconocimiento. Y como las empresas lo han promovido descaramente hasta hace nada, pues hay un bolsa de alquileres inmensa. Ha habido momentos que podían estar así mas de la mitad de los riders que se ven en la calle.

[#21 Die_Spinne]

#6 Y por eso nadie debería pedir nunca nada a esas empresas , porque lo permiten y con ello fomentan la inmigración ilegal y la exploración laboral .

[#22 Far_Voyager]

#21 Eso es lo malo de esa "economía colaborativa". Es fácil que se dé lo que comentas.

[#40 obmultimedia]

#22 economía esclavitud colaborativa

[#54 Niltsiar]

#22 Estoy de acuerdo contigo. Pero estas empresas además no tienen ninguna relación con la economía colaborativa. Son empresas que dan un servicio mediante empleados, por mucho que nieguen cualquiera de esos tres conceptos.

[#8 Desactivado]

#5
Gente sin papeles y otros lo harán para no tener que darse de alta en nada, llegando algun acuerdo con el dueño de la misma

[#12 amchacon]

#5 gente que no tiene los papeles todavía gracias a la maravillosa burocracia española. También puede ser que quieran trabajar solo los findes y no le renta hacerse autónomo.

En cualquiera de los casos, que problema hay que le alquilen la cuenta? Pueden acceder a un trabajo que de otro modo la burocracia no se lo permitiría.

[#17 Tanenbaum]

#12 Problema tal y como se hace haberlo lo hay, porque está trabajando en nombre de otra persona sin contrato, a parte de que al que ha pedido le viene una persona diferente de la que debería... Que muchos no tienen otra opción, pues también.

Con los taxis por ejemplo, que creo también se hace algo parecido, ¿cómo lo hacen?

[#18 amchacon]

#17 ah bueno, pero me refiero desde el punto de vista etico. Obviamente legal no es.

[#24 Lord_Lurker]

#17 conozco un taxista con 1 licencia propia y alguna vez me ha comentado que simplemente llegan a un acuerdo verbal, y el que conduce pone el dinero para combustible y acuerda un sueldo fijo con el propietario de la licencia, que a su vez se queda con la caja.

Luego conozco un caso de otro con 5 o 6 licencias, que si ha montado una empresilla con contratos y todo.

Y en el “jefe infiltrado” se vio hace poco un ejemplo del último caso que te comento (taxis garrido creo que se llama, de Barcelona)

[#41 obmultimedia]

#24 pues menuda miseria de salario se lleva, no? si tiene que pagar el combustible

[#44 Lord_Lurker]

#41 pues si. Malos tiempos para ser taxista

[#31 DraWatson]

#12 se me ocurren varios, incluso nombran algunos en la noticia

* Que la persona alquiladora se quede con todo el dinero
* ¿Si hay un accidente? ¿Quién corre cargo de eso?
* Si hay un problema en el envío... ¿Quién responde? Imagínate que después de una entrega roban en ese domicilio.
* Cotizaciones a SS paro y/o jubilación

Desde mi punto de vista no creo que las plataformas hagan todo lo posible para impedirlo. Podían pedir la foto más a menudo y no solo al inicio del turno... por ejemplo.

[#43 amchacon]

#31 el primer punto podría entenderse como estafa y ser denunciable. Pero vamos que el revendedor no lo va a hacer porque correría la voz y se le acabaría el negocio.

El segundo caso, el vehículo lo sigue poniendo la persona. Por lo que correría a cargo del seguro que tenga en el coche.

El tercer caso, el revendedor correría con ese riesgo.

Cuarto caso, se cotiza por lo mínimo de autónomos y fuera.

[#61 DraWatson]

#43 no creo que tenga sentido empezar a valorar si hay alternativas o posibilidades para compartir una cuenta. Solo nombro los problemas que tiene.

En la noticia cuentan como le estafaron 1.000€ por compartir la cuenta, y explica lo que tendría que hacer para recuperar el dinero. No es ir a la policía denunciar y salir con el dinero en el bolsillo. Además la bicicleta no requiere de ningún seguro.

La reventa existe porque hay gente que no puede cumplir la disponibilidad que piden y/o el dinero para pagar los autónomos y/o gestoría o simplemente no tienen papeles.

Quedarse con un 20% como hablan en el artículo... Es mucho, pero no me parece un mal negocio para ninguno de los 2.

[#45 Niltsiar]

#31 No es que no hagan por impedirlo... es que lo promueven activamente. Es parte de su modelo de negocio en todos los países: reducir costos laborales mediante la precariedad.

[#34 powernergia]

#12 Claro es un problema de burocracia el que pidan a alguien los requisitos para poder trabajar legalmente.

[#42 amchacon]

#34 creo que no has salido de tu caparazón y no has podido ver los problemas formales que genera la burocracia. Especialmente en un sistema como el español, que somos muy burocráticos comparados con otros países.

Puedes cumplir todos los requisitos para trabajar pero no poder trabajar todavía. Casuisticas hay miles.

[#46 Niltsiar]

#42 Somos bastante MENOS burocráticos que países mas ricos y desarrollados.

[#55 amchacon]

#46 comparado España con UK y Chile (los dos ejemplos que conozco) somos un país increíblemente burocrático, coñazo y presencialista para hacer los trámites.

Ejemplo tonto, en España para conseguir las credenciales de Internet (certificado digital). Tienes que pedir cita en una oficina (que puede retrasarse un mes perfectamente), ir a la oficina, esperar tu turno, que el funcionario te verifique la cara y entonces te validará para que te saques el certificado (que luego requerirá que te instales el autofirma e historias).

En UK, te descargas una aplicación en el móvil. La aplicación escanea tu pasaporte y tu cara. Instantáneamente recibes la validación de identidad y te dan usuario/contraseña. Listo.

[#56 Niltsiar]

#55 Pues comparados con Francia o casi toda Europa continental, al revés. Y no parece que les vaya mal...

[#57 amchacon]

#56 el resto de países lo desconozco, si que he oído que Italia es aun peor.

Si que puedo atestiguar que en el caso de UK/Chile es una maravilla comparado con España.

[#58 Niltsiar]

#57 Y sospecho que hay una relación entre eso y tener pésimos servicios públicos...

[#59 amchacon]

#58 no se que relación hay entre tener una burocracia ordenada/digital y tener más o menos servicios públicos. No son cosas incompatibles.

[#60 Niltsiar]

#59 De hecho, que la burocracia sea ordenada/digital ayuda a tener servicios públicos de calidad. Estoy de acuerdo contigo.
Es la ausencia de burocracia o su fosilización lo que los perjudica. Como a la economía en general.

[#65 inconnito]

#55 No me parece exactamente un ejemplo representativo de nada. Podrá ser un coñazo ir a identificarse a una oficina, pero estamos hablando de un certificado que te permite identificarte ante la administración, firmar contratos, etc. Me parece irresponsable que te entreguen ese certificado solo enviando unas fotos que se pueden apañar con Photoshop.

[#69 amchacon]

#65 quién ha dicho fotos?

Los pasaportes/dni tienen chips biometricos que pueden ser leídos con cualquier móvil que tenga NFC. Eso es lo que se escanea.

Pasas el móvil por encima de tu pasaporte, lees tus datos del chip usando el NFC. Eso demuestra que el pasaporte es auténtico, a continuación te hace reconocimiento facial para verificar que eres el mismo que el de tu pasaporte (la aplicación te pide que hagas gestos y movimientos en vivo con la cabeza, por si se te ocurriera poner una foto estática delante).

Sistema de verificación en dos pasos: Demuestras que posees físicamente el pasaporte y demuestra que eres mismo que el del pasaporte.

[#71 inconnito]

#69 Eso no demuestra nada porque puedes falsificar también lo que has leído y enviar los datos que quieras. O permite, por ejemplo, irte al aeropuerto y pasar tu móvil cerca del bolsillo de otro pasajero para leer su pasaporte. Es un problema de seguridad hacer esa verificación en remoto.

[#72 amchacon]

#71 conoces lo que son las firmas digitales?

Resumidamente, lee los datos del pasaporte junto con una firma digital y todo eso se envía al servidor. El servidor recibe los datos y usa la firma digital para verificar que los datos están firmados por la autoridad competente (gobierno de España).

La magia de la criptografía, si cambias un solo carácter. La firma digital ya no coincide.

PD: la tecnología ya está activa en pasaportes de 150 países diferentes y sin problema. Tienes que estar muyyy cerca para leer el pasaporte de alguien, prácticamente tiene que haber contacto físico. Lo mismo se podría hacer con la tarjeta de tu banco y un datáfono.

[#73 inconnito]

#72 Sí, sigue pareciéndome un problema. Te mango el bolso un minuto, hago la operación y te lo devuelvo. Ahora tengo tu certificado digital y ni siquiera te has enterado. Si tienes que ir a identificarte en persona eso no puede suceder m

[#74 amchacon]

#73 huy que rebuscado.

Incluso en ese caso rebuscado, te queda la validación de la cara (verificación en dos pasos). Que además como te dije, es en tiempo real y hay que hacer gestos.

Los ingleses confían en el sistema claramente.

[#70 amchacon]

#65 por añadir algo más. Las e-gates en los aeropuertos funcionan de forma similar gracias al NFC.

[#26 topecb]

#5 Se dan con cuentagotas, para que precisamente "puedan comer", imagínate si todo el mundo que quisiera una cuenta la tuviera, no llegarían a 200€ al mes facturados porque no tendrían pedidos

[#30 hablador_pasivo]

#26 entonces los Riders se darían de baja y al haber pocos, volvería a ser rentable. Y al ser rentable, otra vez avalancha de registros y baja facturación.

Que me explota la cabeza!

[#48 Niltsiar]

#26 Eso es falso. La realidad es lo contrario: Uber por ejemplo tenia cien veces mas cuentas abiertas de las necesarias. Y te caía un pedido cada dos horas. Con eso, luego sacan informes (que replica el PP, Vox, Rallo, sus asociaciones amarillas y el resto de tocinos) diciendo que con la Ley Rider se destruirán miles de puestos de trabajo...

[#49 topecb]

#48 Te hablo concretamente de Glovo. Además de que antes aunque tuvieran 100 repartidores en una zona, las horas funcionaban bajo reserva y sólo podías conectarte cuando pillases una hora libre.

[#53 Niltsiar]

#49 Yo trabajo en Glovo. Hace tres años.
Y había miles de cuentas sin apenas horas ni por lo tanto, pedidos. Ahora todos tienen horas (vamos, ya no hay horario) , pero sigue habiendo muchos sin apenas pedidos y todos cobrando cada día menos.

[#75 obmultimedia]

#53 con el sistema de subasta a la inversa que tienen montado, normal que se cobre cada vez menos, los riders tienen que elegir cobrar lo mas bajo posible del listado para que les lleguen pedidos. Al final tendran que seleccionar "repartir gratis" para que les llegen pedidos.

[#39 obmultimedia]

#5 hay algunos que las realquilan a camellos, para asi llevar a los clientes 2 tipos de pollo

[#27 masde120]

Yo recomendaría a todos estos sin papeles que trabajan haciendo el trabajo de otros y les tengan que pagar su comisión a esos vagos aprovechados que vayan tomando fotos ellos vestidos, entregando pedidos, a los tickets, activando el GPS que guarde sus movimientos en la actividad de google. Y cuando lleven 2 o 3 años. que denuncien a Glovo, y a cada uno de sus empleadores con esas pruebas. Van a sacar todo lo que le deben y mucho más.

[#2 Desactivado]

Cada vez veo más empresas que necesitan riders. Desde los de reparto de comida a supermercados, paqueteria, etc, etc, y etc... Más lo que vendrá.
Me pregunto cuanta gente queda para ocupar esos puestos de riders. Me veo una caza a la búsqueda de riders en pocos meses.

[#7 Asecas]

No había uno que retransmitía su jornada laboral en twich?

[#19 Popsandbangs]

#7 titus ?

[#4 AchoPijoHueva]

Maravilloso artículo.

[#38 neiviMuubs]

Buena cabrona la venezolana, que le dió todo tipo de facilidades para quedarse con todo el dinero que le ganó con su cuenta con cero esfuerzo añadido por parte de ella.

Al final el mamoneo y especulación de las licencias de taxis ha tenido su eco empobrecido y con mucha mayor explotación en todas estas licencias de riders, en vez de mejorar condiciones pareciera que estemos sentando las bases para que nuevos sectores emparentados con otros anteriores acaben yéndose mas a la mierda.

[#64 Niltsiar]

#62 Extraña forma de disculparte...

[#20 Desactivado]

Multas economicas a clientes y usuarios para cuando?

Clientes = complices.

[#47 Joroñas]

#20 multas por pedir comida a domicilio o cómo es lo que dices?

[#52 Niltsiar]

#32 Resumiendo, para ti un tío que estudió periodismo y publica artículos en varios periódicos no es periodista porque... porque... también tiene otros trabajos.

Mezquindad y estupidez son calificativos que se quedan cortos.

[#62 bling]

#52 Bueno, lo miré después. Originalmente solo había leído este artículo. Supongo que eso me hace estúpido. Y respecto a mezquino, te has quedado corto. Soy lo peor, completa escoria, apenas merecedor del título de ser humano. Esta noche me cuelgo de la manilla de la puerta del baño para que no tengas que volver a compartir planeta con semejante desperdicio de carne.

[#35 gbernaldog]

#32 Pues sí, periodista. Hay que joderse con el gatekeeping...

[#33 Desactivado]

Uso la cuenta de una venezolana que no le pago . Luego a un peruano que le pide el 25% de todo.

porque será que no me sorprende?

[#63 Desactivado]

Yo fui rider de glovo durante 6 meses y vivía y cobraba mejor que como programador. Eso si, la cuenta era mía no se la alquilé a nadie.

[#15 NapalMe]

Madre mía, como está la estadística.

[#23 bling]

*Alfredo Herrera es un periodista cubano que llegó a España hace unos meses. Será un licenciado más bien. Sacarte la carrera y tener la profesión son dos cosas obviamente diferentes. Todo lo que ha trabajado en esos meses ha sido de rider, por más que sea de forma ilegal, así que ser, lo que se dice ser, es un rider cubano que llegó a España hace unos meses.

[#25 masde120]

#23 No, es un periodista. No sólo porque pudo haber sido periodista en Cuba sino porque escribe mejor que muchos periodistas actuales y está escribiendo, como ves, este articulo en la prensa. Puedes intentar quitarle el titulo pero ya les gustaría a muchos periodistas españoles llegar a su nivel...

Alfredo Herrera, ánimo con tu carrera

[#28 gbernaldog]

#23 ¿Lo de escribir un reportaje para un diario tampoco lo capacita para llamarse a sí mismo periodista según tú?

[#32 bling]

#28 En realidad, tiene cuatro artículos publicados en El Confidencial. Los otros tres los escribió mientras trabajaba en la construcción, meses atrás, hablando de cómo era trabajar para el Granma. Si quieres llamarlo periodista, siéntete libre.

[#37 powernergia]

#23 Lo mismo llevaba trabajando 20 años de periodista antes de venir a España, no dice nada de esto.

[#13 Frankss]

He leido 2 parrafos sueltos y es sensacionalista a mas no poder.

[#51 Niltsiar]

#13 Pues yo lo he leído entero, soy rider y describe perfectamente la realidad, quepa en tu cabezita o no.