Las cifras evidencian la reacción pobre de los gobiernos europeos, ya que, de los 43 millones de coches con motores alterados tan sólo 10 millones se han retirado de las carreteras para un reacondicionamiento acorde con las normas de calidad de aire europeas, según los datos de Transport&Environment (T&E). En España se han recuperado más del 80% de los vehículos Volkswagen con motores Euro 5 y Euro 6 que fueron alterados para superar las pruebas de emisiones.
Comentarios
En España se han recuperado más del 80% de los vehículos Volkswagen con motores Euro 5 y Euro 6 que fueron alterados para superar las pruebas de emisiones
Estamos pa' tirar.
Si en la "civilizada", "reglamentada" y "primermundista" Europa ha podido pasar esto, recordemos que no fue sólo Volkswagen la que hizo trampas, acojona pensar que puede pasar en lugares con menos control y regulación.
Carmena también ha puesto su granito de arena en la retirada .
En otros países los gobiernos demandan al grupo VAG,
En ESPAÑA hasta le pagamos las cartas que envían a los conductores
¿Desde cuándo se han dedicado a retirar estos vehículos? Ese 80% serán lo vehículos que han ido a pasar la revisión/actualización, que además en España es totalmente voluntaria frente a lo que piensa la mayor parte de la gente...
Esto ha sido un escándalo, sí, pero por los motivos equivocados. El problema es que se han usado trampas para poder vender vehículos más baratos gracias a las ayudas del estado (ayudas que se concenden en base al consumo/emisiones). En cuando a contaminación real, pues cualquier diesel de un periodo anterior (de los que no tienen filtro de partículas) contamina muchísimo más...
debe pagar por dieselgate