El miércoles por la tarde, alrededor de mil personas se organizaron para salir a protestar en Atenas y Tesalónica por el fatal accidente de tren en Tempe que ha provocado la muerte de, al menos, 46 personas. Los manifestantes culpan al Gobierno de Kyriakos Mitsotakis por haber privatizado la compañía ferroviaria Hellenic Train. En Tesalónica, un grupo de estudiantes se sentaron frente a la estación de trenes. En sus pancartas podía leerse "La tragedia no se olvidará", "No es un accidente, es un crimen" o "Podría ser cualquiera de nosotros".
Comentarios
Lo privatizaron porque les obligaron los de la UE que los llamaban PIGS. Despidieron a los trabajadores experimentados y contrataron con contratos basura. No mantienen la red. Eso es lo que traen las privatizaciones.
#4 Es increíble la cantidad de gilipolleces:
-Sin fuentes
-Sin criterio
-Sin vergüenza ninguna
-Grecia lleva recibiendo miles de millones de euros desde antes que España. (1981)
-El equivalente a ADIF, es público: https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation
" La denuncia más grave hasta el momento proviene del presidente de los maquinistas de la Organización de Ferrocarriles de Grecia (OSE), Costas Genidounias, quien ha asegurado que en la línea Atenas-Tesalónica “nada funciona, todo se hace manualmente, estamos en modo manual en todo el eje Atenas-Tesalónica. Los semáforos tampoco funcionan. Si lo hicieran, los conductores verían los semáforos en rojo y se detendrían a tiempo"."Ante la pregunta de si esto significa que los maquinistas se mueven a ciegas, el presidente de los maquinistas respondió que “la información se da de jefe de estación a jefe de estación por radio. El jefe de estación nos dice que en Atenas irás a Menidi, luego a Oinoi, en total esto se hace 15 veces desde Atenas a Tesalónica". Según este portavoz, "había sistemas electrónicos, y si no funcionan hay que preguntar a los responsables".
"La cuestión que muchos tratan de dilucidar es por qué existiendo una doble vía en ese tramo -una que sube y otra que baja- los trenes iban en la misma. "Seguimos órdenes. A donde nos digan que vayamos, vamos. A lo largo de todo el recorrido, la vía es doble. Si en algún momento hay obras y hay ramas.... Todo se hace de forma manual y empírica. Hace años que los sistemas no funcionan", concluyó el presidente de los maquinistas de la OSE, en declaraciones a ERT."
https://www.bbc.com/news/world-europe-64813367
¿Y qué dicen los católicos?
#1 #2 Lo de Grecia es incomparable con lo del Alvia.
En la vía doble entre las dos principales ciudades NO había ningún sistema automático de control, que ya estaba cobrado, facturado y re-denunciado.
Se habían producido dimisiones antes.
Todo esto después de miles de millones recibidos en inversiones de infraestructuras de los malvados halcones europeos desde 1985.
#1 En Grecia lo importante es lo que digan los ortodoxos, los demás son minoría
Y eso que ha dimitido el ministro de transportes.
Igualito que aquí cuando lo del Alvia.