Hubo un momento, hace un par de años, en el que parecía que iban a llegar numerosos trenes nocturnos a Barcelona desde distintos puntos de Europa. La realidad es que no lo ha hecho ninguno todavía y cada día hay menos posibilidades de que eso suceda. Ya solo queda una compañía trabajando para conseguirlo, la otra aspirante ha echado el cierre.
Se proyecta una nueva red de trenes nocturnos europeos [EN]
Menos de una década después de que los trenes nocturnos de Europa parecieran haber llegado al final de su vida, una nueva empresa francesa ha anunciado sus planes para crear una red de servicios nocturnos desde París a partir de 2024. "Midnight Trains" confía en que el interés por los viajes más limpios y ecológicos tras el fin de la crisis genere interés por su propuesta de "hoteles sobre raíles", que pretende conectar la capital francesa con otros 12 destinos europeos, incluido Edimburgo
Es que fuera de meneame que deben estar todos los frikis de los trenes de europa, nadie quiere coger esos trenes no tienen sentido en el mundo actual de vuelos a 50 euros
#3 Ese es el problema, el precio de esos billetes.
Yo suelo ir a Paris una vez al año y siempre que podemos vamos en AVE/TGV, tardamos más, es más caro, pero nos ahorramos:
- el desplazamiento al aeropuerto.
- el tiempo de espera ya que hay que ir un par de horas antes, no solo por lo que te aconsejan, sino porque según como estén los controles, igual no llegas (una vez casi nos pasa, llegamos que ya embarcaban).
- el desplazamiento desde el aeropuerto a la ciudad (desde CDG tardas un buen rato y si vas en tren desde Orly, dos ratos).
- el estres de los controles, sacarte el cinturón, los zapatos, revisar la bolsa (además, yo debo tener cara de sospechoso porque me paran una de cada dos veces para un control "aleatorio").
Por otro lado, para el tren, vas a Sants con metro unos 15 minutos antes, pasas las maletas por unos rayos X que nunca me han dicho nada, bajas al anden, te dicen amablemente donde tienes que ir, te sientas en unos asientos comodos y anchos, algunos con mesita y todo, durante el viaje te puedes pasear por los vagones e ir al tren restaurante, donde no suelo comprar nada porque, como tampoco hay restricción de líquidos ni comida, llevamos una bolsa de avituallamiento... y llegamos tranquilamente a la Gare du Nord que está en el mismo centro de Paris, donde podemos ir en metro o bus a nuestro destino.
Eso sí, el billete de tren ida y vuelta suele estar entre 2 y 4 veces el precio del billete de avión.
Para gente como nosotros tendría sentido un tren nocturno, pero para los que quieren ir rápido o pagar poco, no.
Comentarios
No solo eso, es que ya no existen apenas ese tipo de trenes, y yo los he usado mucho, porque hacías un viaje largo pero no perdías horas de día.
Fue portada en 2021:
Se proyecta una nueva red de trenes nocturnos europeos [EN]
Menos de una década después de que los trenes nocturnos de Europa parecieran haber llegado al final de su vida, una nueva empresa francesa ha anunciado sus planes para crear una red de servicios nocturnos desde París a partir de 2024. "Midnight Trains" confía en que el interés por los viajes más limpios y ecológicos tras el fin de la crisis genere interés por su propuesta de "hoteles sobre raíles", que pretende conectar la capital francesa con otros 12 destinos europeos, incluido Edimburgo
Se proyecta una nueva red de trenes nocturnos europeos [EN]
Se proyecta una nueva red de trenes nocturnos euro...
theguardian.com#5
¿Frecuencia?
Es que fuera de meneame que deben estar todos los frikis de los trenes de europa, nadie quiere coger esos trenes no tienen sentido en el mundo actual de vuelos a 50 euros
#3 Ese es el problema, el precio de esos billetes.
Yo suelo ir a Paris una vez al año y siempre que podemos vamos en AVE/TGV, tardamos más, es más caro, pero nos ahorramos:
- el desplazamiento al aeropuerto.
- el tiempo de espera ya que hay que ir un par de horas antes, no solo por lo que te aconsejan, sino porque según como estén los controles, igual no llegas (una vez casi nos pasa, llegamos que ya embarcaban).
- el desplazamiento desde el aeropuerto a la ciudad (desde CDG tardas un buen rato y si vas en tren desde Orly, dos ratos).
- el estres de los controles, sacarte el cinturón, los zapatos, revisar la bolsa (además, yo debo tener cara de sospechoso porque me paran una de cada dos veces para un control "aleatorio").
Por otro lado, para el tren, vas a Sants con metro unos 15 minutos antes, pasas las maletas por unos rayos X que nunca me han dicho nada, bajas al anden, te dicen amablemente donde tienes que ir, te sientas en unos asientos comodos y anchos, algunos con mesita y todo, durante el viaje te puedes pasear por los vagones e ir al tren restaurante, donde no suelo comprar nada porque, como tampoco hay restricción de líquidos ni comida, llevamos una bolsa de avituallamiento... y llegamos tranquilamente a la Gare du Nord que está en el mismo centro de Paris, donde podemos ir en metro o bus a nuestro destino.
Eso sí, el billete de tren ida y vuelta suele estar entre 2 y 4 veces el precio del billete de avión.
Para gente como nosotros tendría sentido un tren nocturno, pero para los que quieren ir rápido o pagar poco, no.
#4 Lo que no entiendo es cómo es posible que el tren sea tan caro con respecto al avión.
Te lo explico. Si a Madriz no le interesa Barcelona no progresa. Fin de la cita