Y digo yo. ¿ La tan cacareada reforma de la estiba tiene algo que ver en todo esto? Es que me da la sensación de que una reforma que jode las condiciones del trabajador y empezar los meganegociones en el sector ha ido todo a una.
#13 Hablo de los actuales trabajadores. Si se tiene que modificar la ley debería ser para las futuras contrataciones, que cambie el sistema de contratación o lo que haga falta. Lo que no se puede consentir es que intenten bajar sueldos y tocar los cojones de la gente que ya lleva años trabajando, con un sueldo y unas condiciones determinadas que se firmaron en su día y que pretenden pasarse por el forro, en contra del trabajador por supuesto.
Yo firmé en su día un contrato, yo cumplo mi parte, que cumpla la suya la empresa. Si mañana vienen tocándome las narices pelearé con uñas y dientes por lo que es legítimamente mío.
#5 La ruta ya está en marcha. Los puertos con más tráfico del mundo son del entorno de Shanghái y Cantón por un lado y por otro los del norte de Europa.
Ahora se trata de afianzar el control de los mismos.
Igual que hicimos los eruopeos en su día con Hong Kong, Macao, Taiwán, Indonesia...
Comentarios
Si lo hacen tan bien como en El Pireo, estamos de enhorabuena: han pasado de 0,8 millones de TEUs a 3,7 en 2016.
En 2018-2019 probablemente superen a Valencia y Algeciras.
#4 No lo han hecho bien, nosotros podemos rebajar aun mas, aunque luego GB tirará los precios y se quedará con el mercado.
#10 Ya hay mucha sobrecapacidad.
Recordemos la quiebra de Hanjin.
Y digo yo. ¿ La tan cacareada reforma de la estiba tiene algo que ver en todo esto? Es que me da la sensación de que una reforma que jode las condiciones del trabajador y empezar los meganegociones en el sector ha ido todo a una.
#6 ¿Que no te enchufe el gremio es joder las condiciones de los trabajadores?
#13 Hablo de los actuales trabajadores. Si se tiene que modificar la ley debería ser para las futuras contrataciones, que cambie el sistema de contratación o lo que haga falta. Lo que no se puede consentir es que intenten bajar sueldos y tocar los cojones de la gente que ya lleva años trabajando, con un sueldo y unas condiciones determinadas que se firmaron en su día y que pretenden pasarse por el forro, en contra del trabajador por supuesto.
Yo firmé en su día un contrato, yo cumplo mi parte, que cumpla la suya la empresa. Si mañana vienen tocándome las narices pelearé con uñas y dientes por lo que es legítimamente mío.
#14 Los sueldos los regula el convenio.
#15 Desde la flamante reforma laboral de 2012 las empresas pueden pasarse el convenio por el forro de los cojones.
#16 Y nada tiene que ver con la reforma de la estiba.
#6 Claro que tenia que ver.
Duplicada JP Morgan hace caja con la reforma de la estiba y vende a Cosco sus puertos españoles
JP Morgan hace caja con la reforma de la estiba y ...
elconfidencial.comImagino que esto tiene algo que ver con la nueva ruta de la seda que quieren impulsar los chinos, que tontos no son.
#5 La ruta ya está en marcha. Los puertos con más tráfico del mundo son del entorno de Shanghái y Cantón por un lado y por otro los del norte de Europa.
Ahora se trata de afianzar el control de los mismos.
Igual que hicimos los eruopeos en su día con Hong Kong, Macao, Taiwán, Indonesia...
#7 no jodas que los chinos inundan con opio europa, no les va a hacer ninguna gracia a los gringos
El país vendido a trozos
#3 luego diran que vinieron los chinos por culpa de podemos
#3 Corrección: una empresa vendida a otra empresa.
Hermoso titular. Qué forma de joder una noticia!