Hace 1 año | Por senador a eldiario.es
Publicado hace 1 año por senador a eldiario.es

Tras años en un cajón, el Gobierno ha reactivado el viejo proyecto de unir España y Marruecos mediante un túnel ferroviario submarino a través del Estrecho de Gibraltar, una conexión que ambos países llevan estudiando más de cuatro décadas. Por parte española, al menos sobre el papel, se ha producido un «relanzamiento» del proyecto, según la empresa estatal que lo promueve, que va a recibir una nueva dotación en los Presupuestos de 2023 para dar «el paso definitivo» hacia el inicio de las obras.

Comentarios

lonnegan

El sur de la península es zona sísmica, ahí lo dejo.

S

#11 Corre, ve a decírselo a los ingenieros que van a planificarlo, vaya a ser que no lo tengan en cuenta y tengamos una desgracia

lonnegan

#18 podemos tenerla igual

D

#11 Si haces los túneles por debajo del terremoto entonces no pasa "ná", ha declarado ingeniero responsable del proyecto.

JungSpinoza

Espańa se beneficiaria mucho de la modernización la economías y sociedades de Marruecos, Túnez, y Argelia. Juntos representan 100 millones de personas.

Aquí la gente ve la economía como un juego de suma cero, pero nada mas lejos de la realidad.

Molari

#10 y también les pierde el odio al moro.

t

#21 podria ser, lo lei mientras iba camino al metro 😂

D

#22 Jejeje, nada más lejos de mi intención que "borrarte el cero".

t

#15 entre nacidos y descendientes directos, segun leo en google si

D

#17 Ehm....¿seguro que no estás poniendo un cero de más?:

https://datosmacro.expansion.com/demografia/migracion/emigracion/marruecos

colipan

#5 hay algo de comentario en tu racismo

colipan

#33 entonces como los franceses

D

Tranquis, que visto el túnel de Pajares, España es incapaz de hacer esa obra con éxito. A lo mejor Marruecos o Portugal si.

D

Que le pasa a este gobierno? Nos dicen lo de las nucleares con Rusia, luego lo de Ceuta y Melilla que es presidio ocupado y ahora nos saltan con esto. Que poca confianza da Pedro Sánchez que asco le tengo.

D

Creo que beneficia mucho mas a Marruecos que a España.
No deberíamos ser lo promotores y principales pagadores de esta obra faraónica.

Robus

O sea, van a hacer como el tunel del canal de La Mancha pero con constructoras españolas...

Entre subcontratas, materiales de segunda y desvios de presupuesto porque descubren que "el agua moja" * va a ser casi, casi tan buena inversión como el radar covid... roll

* si con el Ave a La Meca, por el desierto, hubo un sobrecoste porque "descubrieron" que la arena les complicaba las cosas, no veo porque no pueden hacer lo mismo con el agua.

Gotsel

Pues yo he visto algún documental discovery donde hablaban de la imposibilidad de este túnel, por la profundidad principalmente.

D

Sería un error hacerlo sólo ferroviario, pero allá ellos... Como son tan listos...

T

#1 ¿Cómo crees que funciona el Eurotúnel?

D

#8 Mal.

D

A las empresas de ferrys del estrecho no gusta esta noticia.

arcangel2p

#16 igual que a los vendedores de caballos no les gustó cuando un tal señor Ford empezó a vender coches. El progreso a veces es inevitable.

D

Lo que nos faltaba, ponerle una autopista a las pateras. No gracias.

F

Lo que no necesitamos es un túnel que hacemos y mantenemos nosotros, pero que usan los franceses de origen marroquí para irse de vacaciones (para ellos gratis, claro)

F

#7 para nosotros si, es un túnel mayoritariamente usado por los británicos y que se pagan y mantienen ellos, o debería serlo

editado:
el Eurotunnel se paga mediante concesión. Esto no creo que sea viable en nuestro caso o ya estaría hecho

Por qué mediante concesión? Porque los ingleses no quisieron poner la pasta aunque son los que se benefician de el. Pero aquí ya pagamos nosotros, para que lo usen los demás, sin problemas

r

#3 España es el país a quien más compra Marruecos.

D

#3 gratis no va a ser

D

Horroroso. No pueden hacerlo peor. No necesitamos a Marruecos para hacer eso. No podemos tener más incompetentes en este gobierno.

D

#4 Algeciras-Ceuta. Cuanto menos se trate con Marruecos, mejor.

D

#5 y ¿dónde metes toda la infraestructura ferroviaria necesaria?

lonnegan

#4 esta obra si no la costea la UE no la veo..

BertoltBrecht

#13 por eso lo retoman ahora, parece que ahora sí hay pasta.

D

#4 Vaya hay casi tantos marroquíes fuera de Marruecos como dentro entonces.lol

D

#2 En este gobierno quizá no. Pero espera un par de años y nos cuentas.

#2 sería por primera vez en mucho tiempo, aprovecharnos de nuestra situación geográfica y convertirnos en el principal hub de comercio con África.

Sería empezar a cortar algo de bacalao por fin. Como el midcat.
Nos va a ir mejor c eso q comiendo pollas y poniendo pies encima de una mesa.