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#1:
"La escasa agilidad de AENA deriva de su condición de empresa de mayoría pública"
Claro que si guapi, el problema en una empresa publica no tiene que ver con gestión ni estructura, es por que es pública, por definición, y si se vende ya mágicamente se convierte en agil dinámica y competititva.
¡Ponte otro Sobrerano!¡Analista!
Claro que si guapi, el problema en una empresa publica no tiene que ver con gestión ni estructura, es por que es pública, por definición, y si se vende ya mágicamente se convierte en agil dinámica y competititva.
¡Ponte otro Sobrerano!¡Analista!
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"La escasa agilidad de AENA deriva de su condición de empresa de mayoría pública"
Claro que si guapi, el problema en una empresa publica no tiene que ver con gestión ni estructura, es por que es pública, por definición, y si se vende ya mágicamente se convierte en agil dinámica y competititva.
¡Ponte otro Sobrerano!¡Analista!
#1 Analista a sueldo: Mercenario
#1 Lo de analista es porque da por el culo cosa mala
Cualquiera que haya visto el sector de los aeropuertos sabe que AENA ha ido a peor con las privatizaciones. Y que el pastel aeroportuario en manos de tantos operadores lo único que ha traído es precariedad laboral.
De todas maneras, este giro de Montoro y De Guindos es "sorprendente", lo mismo están pensando en todos los que se les echarían encima si intentasen privatizarla aún más (cuando no se debería haber privatizado nada).
Al articulista este habría que explicarle que aquí los señores del Gobierno privatizaron parte de Aena por un tercio de su valor, regalándosela, para variar, a fondos buitres con beneficio para sus amigotes. La estupidez esa de que lo privado es más rentable que lo público es un mantra que no cesan de repetir para que nos lo creamos. Lo que hay que hacer es gestionar adecuadamente lo público, evitando abusos como los de consejeros y dirigentes de Cajas y otras entidades públicas. ¡¡¡A VER SI SE ENTERAN ESTOS LIBERALES DE PACOTILLA QUE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y LOS DERECHOS FUNDAMENTALES HAN DE SER GARANTIZADOS PARA LOS CIUDADANOS POR EL GOBIERNO!!!! ¡¡Ni vivienda, ni energía, ni agua, ni transportes, ni sanidad, ni educación están para que se forren unos cuantos!! ¡Con las privatizaciones sólo se logra que la clase media se quede sin servicios de primera necesidad!
#4 No, si lo saben perfectamente, pero les importa una mierda. Defienden que de ahí se puede hacer negocio y que buena parte del pastel no se les escapará de entre las manos.
PANFLETO A LA VISTA!!!!
Que expliquen el negociazo tan vergonzoso que ha sido la privatización de AENA y como vendimos la acción a precio de saldo para que luego valiese un cojón al poco tiempo, no tienen vergüenza.
Esto es un artículo de opinión, no una noticia.
Los aeropuertos españoles son un sector estratégico para España, el turismo de muchas regiones depende en gran medida de que sigan abiertos, un aeropuerto puede ser deficitario pero en conjunto ser beneficioso para una región ya que atrae turismo, negocios, etc que realizan gasto en la misma y la conectan con el mundo. Actualmente AENA se comporta como una empresa pública: compensa los aeropuertos deficitarios con los que producen beneficio para intentar mantener un servicio igualitario en todo el estado español. Y lo más importante: lo hace sin ser deficitaria, incluso genera beneficio! No genera tanto beneficio como podría generar pero ¡Gracias a Dios!
En cuanto AENA sea privatizada (legítimamente) se centrará en aumentar su beneficio, empezará a cerrar y descuidar aeropuertos deficitarios dentro de su estrategia comercial, esto generará una reacción en cadena que afectará al turismo y los negocios de esa región. La comunidad perderá turistas, perderá empresas que se mudarán a un sitio mejor comunicado y algunos se empezarán a llevar las manos a la cabeza.
- "La escasa agilidad de AENA deriva de su condición de empresa de mayoría pública"
Estos no tienen ni puta idea de lo que escriben. Periodismo basura.
¿Más, pero todavía queda algo por privatizar?, serán los pingajos que dejaron.