Actualmente, el precio medio de la gasolina 95 es de 1,30 euros el litro. En el peor de los casos, la subida de impuestos haría que el precio subiera a 1,348 euros. Por lo tanto, llenar el depósito de combustible de un coche estándar (por ejemplo, un Renault Clio 1.2 TCe de 120 cv, con 45 litros) pasaría de costar 58,5 euros a 60,66 euros: un aumento de 2,16 litros por depósito.
El coche electrico, directa + indirectamente ya es mas ventajoso que uno de combustion.
Sino es por el ahorro de consumo es por los beneficios a la salud por su menor o nula contaminacion.
#2 Estoy a favor del coche electrico, y entiendo que es el futuro y el presente, pero por desgracia de nula contaminacion nada, la fabricacion, reciclaje, destruccion y transporte de los componentes de las baterias, hoy por hoy son tanto o mas peligrosas para el medio ambiente que los combustibles fosiles
Que si... que el eléctrico es el futuro, que no contamina y blanco bla bla... pero aún nadie ha dicho como se cargarían los cientos de miles de vehículos que duermen en las calles de las grandes ciudades.
En una vivienda unfamiliar... ok. En un parking privado... ok. En un parking público... ok. Pero y para todo lo demás???
La respuesta que dan algunos como de que desaparecerán el 80% de los coches es una chorrada como un piano....
pasate a la bici electrica, con 1 euro haces sobre 1000 km, no pagas seguro, ni impuesto de rodaje y ganas en salud, ademas puedes cargarla con paneles fv
en ciudad una media de 25 km/h de la ebike casi iguala a la media de circulacion del coche o autobus urbano
#5 La rentabilidad del coche eléctrico se va a dar únicamente si baja el precio del litio, cosa menos que probable si pensamos que habría que reemplazar mas de mil millones de autos en todo el mundo.
Otro aspecto a tener en cuanta es como incide en la matriz impositiva de los estados la carga impositiva sobre los hidrocarburos.En argentina es altísima (Impuesto a la transferencia de combustibles 24,6 %, IVA 13 %, ingresos Brutos 3 %, tasa hidrica 2 %..Puede haber algún fondo provincial que se me este pasando.
Es claro que el estado no puede prescindir de esas sumas monstruosas por lo que es mas que probable que se los pasen a los coches eléctricos de alguna manera.
Agregado:Nuevo Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). Desaparece la tasa hidrica. Como ya os imaginareis el nuevo impuesto es mas caro que el desaparecido.
#3 Exacto, probablemente otro concepto en la factura de la luz para compensar la inversión que harán las eléctricas para desplegar puntos de recarga por todo el país.
Ya hay en el mercado muchos automóviles eléctricos decentes de ocasión por menos de 15000$€.Comprarse un eléctrico ahora que todo está en un limbo es un chollo.Que si menos impuestos,aparcar gratis,cargas a 1.5$€ o gratis...
Comentarios
El coche electrico, directa + indirectamente ya es mas ventajoso que uno de combustion.
Sino es por el ahorro de consumo es por los beneficios a la salud por su menor o nula contaminacion.
#2 Estoy a favor del coche electrico, y entiendo que es el futuro y el presente, pero por desgracia de nula contaminacion nada, la fabricacion, reciclaje, destruccion y transporte de los componentes de las baterias, hoy por hoy son tanto o mas peligrosas para el medio ambiente que los combustibles fosiles
un aumento de 2,16 litros por depósito.
Pues si encima de más recaudación, consigue aumentar la capacidad y por tanto la autonomía de los coches, todo son ventajas.
Ahora en serio. Lo primero que se invierta en puntos de recarga. No se puede tener coches eléctricos si no hay infraestructura apropiada.
Que si... que el eléctrico es el futuro, que no contamina y blanco bla bla... pero aún nadie ha dicho como se cargarían los cientos de miles de vehículos que duermen en las calles de las grandes ciudades.
En una vivienda unfamiliar... ok. En un parking privado... ok. En un parking público... ok. Pero y para todo lo demás???
La respuesta que dan algunos como de que desaparecerán el 80% de los coches es una chorrada como un piano....
pasate a la bici electrica, con 1 euro haces sobre 1000 km, no pagas seguro, ni impuesto de rodaje y ganas en salud, ademas puedes cargarla con paneles fv
en ciudad una media de 25 km/h de la ebike casi iguala a la media de circulacion del coche o autobus urbano
#5 La rentabilidad del coche eléctrico se va a dar únicamente si baja el precio del litio, cosa menos que probable si pensamos que habría que reemplazar mas de mil millones de autos en todo el mundo.
Otro aspecto a tener en cuanta es como incide en la matriz impositiva de los estados la carga impositiva sobre los hidrocarburos.En argentina es altísima (Impuesto a la transferencia de combustibles 24,6 %, IVA 13 %, ingresos Brutos 3 %, tasa hidrica 2 %..Puede haber algún fondo provincial que se me este pasando.
Es claro que el estado no puede prescindir de esas sumas monstruosas por lo que es mas que probable que se los pasen a los coches eléctricos de alguna manera.
Agregado:Nuevo Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). Desaparece la tasa hidrica. Como ya os imaginareis el nuevo impuesto es mas caro que el desaparecido.
#7 yo no me compro un coche electrico ni de coña, ademas preparate cuando te salga una averia de electronica
a ver si os vais a crees que van a dejar de recaudar impuestos especiales porque nos pasemos al electrico.. ya inventarán,ya
#3 Exacto, probablemente otro concepto en la factura de la luz para compensar la inversión que harán las eléctricas para desplegar puntos de recarga por todo el país.
Ya hay en el mercado muchos automóviles eléctricos decentes de ocasión por menos de 15000$€.Comprarse un eléctrico ahora que todo está en un limbo es un chollo.Que si menos impuestos,aparcar gratis,cargas a 1.5$€ o gratis...