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#2:
¿Qué empresa privada buscando beneficios va a llevar una sola puta carta a un puto pueblo alejado de la civilización?
Ahora ya sabéis para qué sirve lo público y lo privado.
¿Que se jodan los de la España vaciada? ¿Que se jodan los pobres?
Ahora ya sabéis para qué sirve lo público y lo privado.
¿Que se jodan los de la España vaciada? ¿Que se jodan los pobres?
#7:
#2 El servicio postal universal, que es el que asegura que se reparta correo en toda España incluso en sitios como los que mencionas, está subvencionado por el Estado, precisamente para que el prestador del servicio (actualmente Correos) pueda prestarlo a precios de mercado:
https://www.correos.com/sala-prensa/la-comision-europea-avala-las-ayudas-de-1-280-millones-a-correos-por-su-servicio-publico/#
Esto quiere decir que si el próximo prestador del servicio (a partir de 2026) no fuera Correos sino otra empresa, sería subvencionada para que no pierda dinero repartiendo esas cartas.
https://www.correos.com/sala-prensa/la-comision-europea-avala-las-ayudas-de-1-280-millones-a-correos-por-su-servicio-publico/#
Esto quiere decir que si el próximo prestador del servicio (a partir de 2026) no fuera Correos sino otra empresa, sería subvencionada para que no pierda dinero repartiendo esas cartas.
#13:
#12 A correos le basta con cubrir costes para dar servicios en una zona rural, a una empresa privada no, hay que pagarles mas para que lo hagan y siendo los unicos que den servicio a la zona pediran aun mas. Pagar mas por lo mismo y permitir que nos pidan aun mas por lo mismo, un plan sin fisuras.
#8:
Como "temporera" de Correos..os digo que es un trabajo precario y duro. Los funcionarios se jubilan y los que se quedan tienen que asumir su zona, o lo que se conoce en este mundillo como los "añadidos". Esa parte añadida o heredada se hacía entre 3 o 4 carteros. Ahora lo normal es que se haga entre 2 e incluso se me ha dado a entender que un mismo cartero puede llegara llevar 2 zonas. Si encima trabajas por bolsa y te van cambiando cada 2x3 de unidad de reparto, el caos y estrés es mayúsculo. No sé cual es el futuro de Correos, pero me he planteado que no quiero formar parte de él. Mucho estrés para lo que se cobra.
#46:
#3 ¿una pista de qué, de que es una empresa que lleva toda la vida?
A ver... AT&T en Estados Unidos es "American Telephone and Telegraph", y no le cambian el nombre porque esa es la marca, no porque todavía anden con telégrafos.
La cuestión es que una empresa pública está al servicio del público. Y no hablo únicamente de beneficios ni de llegar a tomar por culo; sino de estar cuando haga falta de verdad, por ejemplo en tiempos de guerra. ¿o le vas a exigir a FedEx (o confiar en ellos) que dé un servicio que puede ser vital en tiempos chungos?
Seamos serios; las comunicaciones son estratégicas, con lo es el agua. No pueden estar en manos privadas, es un servicio que pase lo que pase tiene que estar bajo control estatal.
¿necesitamos a Correos para recibir publicidad o un paquete de Amazon? Pues no.
¿necesitamos que Correo tenga siempre capacidad de ofrecer un servicio universidad en España por si acaso? Pues sí.
A ver... AT&T en Estados Unidos es "American Telephone and Telegraph", y no le cambian el nombre porque esa es la marca, no porque todavía anden con telégrafos.
La cuestión es que una empresa pública está al servicio del público. Y no hablo únicamente de beneficios ni de llegar a tomar por culo; sino de estar cuando haga falta de verdad, por ejemplo en tiempos de guerra. ¿o le vas a exigir a FedEx (o confiar en ellos) que dé un servicio que puede ser vital en tiempos chungos?
Seamos serios; las comunicaciones son estratégicas, con lo es el agua. No pueden estar en manos privadas, es un servicio que pase lo que pase tiene que estar bajo control estatal.
¿necesitamos a Correos para recibir publicidad o un paquete de Amazon? Pues no.
¿necesitamos que Correo tenga siempre capacidad de ofrecer un servicio universidad en España por si acaso? Pues sí.
#71:
#8 yo he sido temporero, y sé de lo que hablas... hacer la goma, doblar e incluso triplicar. Ordénate tu barrio y el de al lado, y llévate lo de tu barrio, o parte de él, y parte del vecino. Ahora, en mi barrio, la cartera pasa dos veces por semana para dejar correo, no se si es que la carga de trabajo ha bajado mucho... Yo tuve la desgracia de que mi jefa, la de cartería, me hacía bullying, y un compañero me amenazaba, y yo que bajo presión no rindo, tuve que abandonar por ansiedad, tuve que empezar a tomar lexatin... y dije, hasta aquí hemos llegado.
#53:
#7 También pasa eso con el transporte público entre ciudades (autobuses) y te puedo asegurar, por experiencia propia, que si sólo cubren gastos, llega un punto en que no hacen, sólo en algunos, que "por política" si abandonan, se arriesgan a sanciones, dejan el servicio a un mínimo posible, pero mínimo insufrible, y poniendo trabas para ver si hacen tan costoso el servicio al ciudadano (no necesariamente sólo en dinero, en plazos de tiempo, por ejemplo, también) , que la gente lo use cada vez menos, para intentar suprimirlo en el futuro. No hablo "de oídas", lo he visto, con los autobuses de este pueblo para llegar a la capital, que han pasado "misteriosamente" de ser 5 al día, a varias horas, para poder ir cuando necesitabas, y otros tantos para volver, en las mismas condiciones, a que sean 2 para ir, y dos para volver, con las horas concentradas, y si no te viene bien ninguno, te jodes, vas en coche.
Nada de lo que sea esencial en un país debería estar en manos privadas, como mucho, admitiría que, en algunos puntos, lo público estuviese para "marcar líneas rojas", y contener la avaricia de lo privado, pero sólo en contados casos.
No olvidemos que las empresas no se crean por caridad, y no triunfan por ella, y que los más ricos no son ricos porque sí, sino una gran parte de ese éxito, radica en sus cantidades ingentes de avaricia.
Nada de lo que sea esencial en un país debería estar en manos privadas, como mucho, admitiría que, en algunos puntos, lo público estuviese para "marcar líneas rojas", y contener la avaricia de lo privado, pero sólo en contados casos.
No olvidemos que las empresas no se crean por caridad, y no triunfan por ella, y que los más ricos no son ricos porque sí, sino una gran parte de ese éxito, radica en sus cantidades ingentes de avaricia.
#31:
#13 Correos incurre en los costes que incurre, que son bastante superiores a los de su competencia, porque las empresas públicas en general no se preocupan demasiado de ajustar costes. Cualquiera de las empresas privadas que actualmente compiten con Correos tendría amplios beneficios si pusiese los precios que pone Correos. Lo que dices de pagar más por lo mismo no está ni medio claro.
Comentarios
¿Qué empresa privada buscando beneficios va a llevar una sola puta carta a un puto pueblo alejado de la civilización?
Ahora ya sabéis para qué sirve lo público y lo privado.
¿Que se jodan los de la España vaciada? ¿Que se jodan los pobres?
#2 Es un análisis certero extrapolable a la sanidad...que empresa privada sanitaria va poner centros médicos en localidades de pocos habitantes.
#4 Tal cual lo quería decir. Cualquier servicio público y privado buscan los mismo: servicio o beneficio.
#4 Y a educación (por eso los centros concertados son más baratos que la media de los centros públicos: porque sólo están en los sitios que son más rentables)
#6 Si quitas la "donación" mensual obligatoria, si, son mas baratos.
#21 Buen apunte.
#4 ¿Y qué empresa (ejem) va a montar un colegio en un pueblo de comarca o una escuela de educación especial?
#4 tampoco lo hace el sistema publico en muchos pueblos
#4 Totalmente de acuerdo. Es más, que empresa privada educativa va a poner escuelas para seis alumnos de un pueblo perdido?
#75 #58 #9 #8 #4 #2 #1 y como FEIJOÓ que PRIVATIZÓ CORREOS... de lo cual está MUUYYYYY orgulloso...
A ver si sabéis decirme... de qué partido
eraes FEIJÓOO?FEIJOÓ no era el presidente de Telefónica? o este era otro?? toy más perdíooo... qúe desastre
Pst: FEIJOÓ en lancha con amigos
Pst: FEIJOÓ el libertario público-privatizador
Pst: FEIJOÓ el salvador de lo público, dándote un cheque para que pagues a Empresas de mensajería privada
#2 El servicio postal universal, que es el que asegura que se reparta correo en toda España incluso en sitios como los que mencionas, está subvencionado por el Estado, precisamente para que el prestador del servicio (actualmente Correos) pueda prestarlo a precios de mercado:
https://www.correos.com/sala-prensa/la-comision-europea-avala-las-ayudas-de-1-280-millones-a-correos-por-su-servicio-publico/#
Esto quiere decir que si el próximo prestador del servicio (a partir de 2026) no fuera Correos sino otra empresa, sería subvencionada para que no pierda dinero repartiendo esas cartas.
#7 Con la diferencia de que además de cubrir costos, que es lo que hace la empresa pública, tendrá que dar beneficios que es lo que define a una empresa privada.
#9 en una empresa privada el presidente tiene que conseguir resultados, en una pública con ser amigo del presidente ya vale
También en eso es diferente no solo en lo de repartir beneficios
#66 En una empresa privada que realiza un servicio público privatizado también le vale con ser amigo del presidente y luego devolverle el favor en forma de sillón de consejero con sueldazo sin tener que darle un palo al agua:
Aznar ficha por la electrica que privatizó:
https://www.publico.es/espana/aznar-ficha-electrica-privatizo.html
Te pongo ese, también te podría poner el de Felipito y muchos otros, o el de empresas privatizadas a precio de saldo que terminan en manos de algún amigo del presidente, como Telefónica.
#75 eso no quita mi opinión para nada
También podemos seguir teniendo empresas como red eléctrica española y poner a 600 mil euros anuales a una chica que anteriormente era ministra de vivienda
Ahora también regalamos empresas, puedes ver Bankia que cuando entro este gobierno Espana tenía el 60%
#9 Que lo que hace una empresa pública es "cubrir costos"?
#9 Te recomiendo que leas sobre el concepto de competencia desleal
#7 Las empresas privadas no trabajan para cubrir costes sino para obtener beneficios, sin beneficios no dan servicios.
#10 ¿Y?
#12 A correos le basta con cubrir costes para dar servicios en una zona rural, a una empresa privada no, hay que pagarles mas para que lo hagan y siendo los unicos que den servicio a la zona pediran aun mas. Pagar mas por lo mismo y permitir que nos pidan aun mas por lo mismo, un plan sin fisuras.
#13 Correos incurre en los costes que incurre, que son bastante superiores a los de su competencia, porque las empresas públicas en general no se preocupan demasiado de ajustar costes. Cualquiera de las empresas privadas que actualmente compiten con Correos tendría amplios beneficios si pusiese los precios que pone Correos. Lo que dices de pagar más por lo mismo no está ni medio claro.
#31 Claro con jornadas de 12h para los transportistas , haciendo que meen en botellas y pagándole menos de la tercera parte de lo que cobraba un buen transportista hace 20 años hasta un mono hace dinero.
#37 #31 de tener a semifuncionarios tocándose los huevos a tener a explotados meando en botellas, ¿Podría haber un término medio no?
#41 Este es el mismo cuento de siempre: pasó con Telefónica, Repsol, Fenosa, etc... ya me dirás qué tenemos ahora
#61 empresas multinacionales que dan miles de puestos de trabajo eficientes?
#65 Previamente privatizada y "regalada" a amigotes, con clientela cautiva, creadas por el estado, con infraestructura pública y siendo estructurales para el país. Planteas a una de esas multinacionales que te ponga servicio de móvil o de luz o de lo que sea en un pueblo que no les salga rentable y vas tú y les explicas lo de la "eficientes multinacionales"
#13 no es cierto. Correos necesita tener beneficios si quieres seguir invirtiendo en renovar material e innovar.
#2 Cualquiera, los costes de ese servicio público los se los paga aparte el estado
https://www.correos.com/sala-prensa/la-comision-europea-avala-las-ayudas-de-1-280-millones-a-correos-por-su-servicio-publico/#
#10 Acaso pensabas que era gratis y lo pagaba Correos
Lo paga el estado sea cual sea la empresa que preste ese servicio.
#18 Lo dicho, cuando te toque sufrir las privatizaciones, vienes y me dices algo.
#18 una empresa publica no tiene porque dar beneficios, puede dar el servicio mas barato precisamente porque no busque obtener beneficios. Es como la sanidad en usa, gastos millonarios que consiguen una sanidad pauperrima comparada con otros paises porque la gestion es completamente privada. La existencia de un servicio publico reduce los costes del servicio privado con su mera existencia.
#25 Es todo lo contrario, el servicio claro que tiene coste, lo que pasa es que ese coste recae sobre todos los ciudadanos, usen o no usen el servicio. Y ese coste hay que pagarlo con impuestos. Esos impuestos reducen la inversión y el ahorro, lo que reducen el consumo futuro. Menos consumo, menos empleo, menos economía de escala, menos productividad...
#38 Esos
impuestosbeneficios reducen la inversión y el ahorro, lo que reducen el consumo futuro. Menos consumo, menos empleo, menos economía de escala, menos productividad...Lo que afirmas es falso, países como Francia, Austria, Finlandia o Bélgica son de los países con mayores impuestos, mayor gasto público y mayor productividad (bastante por encima de la de Alemania, con un gasto público muy inferior).
Bélgica tiene una productividad de 130 (donde el valor 100 es la productividad media de la UE), el mayor de la UE, y un gasto público (que se obtiene a partir de impuestos) de casi el 55%, bastante superior al de España.
La productividad no depende de quién lo haga: la empresa privada o el Estado; sino de qué haces con el dinero.
El gasto público de Somalia es del 10% del PIB, sus impuestos son ridículos y su productividad, según tu criterio, debería estar disparada y resulta que es de risa.
https://datosmacro.expansion.com/estado/gasto
https://www.eustat.eus/elementos/ele0012300/Productividad_laboral_por_persona_empleada_pais_y_ano_EU_28100/tbl0012368_c.html
#72 Cuál es la inversión de Somalia? ah, que en Somalia no hay inversión, y claro, no hay productividad. En Kenia, o en Ghana, hay inversión, y la economía no para de crecer.
Impuestos claro que no son beneficios. Son impuestosm pagos obligatorios para el estado que reducen la competitividad y la inversión. Por eso nadie invierte en las zonas de España con más impuestos, y las oportunidades para los trabajadores en esas zonas, mientras que las regiones con los impuestos más bajos, son los que reciben la inversión y el desarrollo económico.
Por cierto, en esa gráfica, se te olvida el dato que la máxima productividad, la tiene Luxemburgo, con los menores impuestos de todos: 172.
#38 Eso que acabas de hacer es un salto de fe argumental, pasas de "pagar un servicio con los impuestos" a "eso reduce el consumo la inversion y el empleo" sin absolutamente ninguna argumentacion intermedia ni nada que lo justifique. "Pienso que dios existe, luego dios existe" Descartes.
Go to #72
#10 Toda la razón. eso mismo se lo podías explicar a la ministra de trabajo que se cree que las empresas tienen que bajar márgenes para subir sueldos.
El problema es que los políticos manejan el dinero de todos sin pensar si das un servicio con un coste demasiado elevado.
#20. Las empresas no tienen que bajar márgenes, las que están sacando tajada de la crisis con incrementos del 40% de beneficios sí.
Que entre Endesa y Desatoros del Sur hay un abismo, y muchas corbatas.
#43 Pero si inviertes y no tienes mas competencia es normal que tengas más beneficios.
Solo has subvencionado a las empresas grandes para hacer inversiones importantes, las pequeñas se han quedado descolgadas.
Normal que ahora mercadona suba precios cuando ya no queda ni una tienda de barrio.
#10 por eso existen, por ejemplo, las cooperativas sin ánimo de lucro. El balance anual tiene que ser 0 y si es superior se reinvierte en ella misma.
Que no haya lucro, no significa que la gente no perciba su salario, allí no hay voluntarios. Por lo que al final, tienes una empresa en la cual uno o pocos propietarios no se llevan todas las ganancias, mientras que creas trabajo remunerado.
Es de los pocos modelos "privados" que tiene cierta lógica, para mi.
#7 Ya..... cuando se privatice totalmente, ya me contarás.
#7 Correcto es una imposición de la Unión Europea, también te diré que en Portugal se privatizo Correios de Portugal que era la empresa publica y prestadora del SPU y lo primero que hizo fue cerrar la mayoría de oficinas prácticamente todas en la zona rural.
#7 También pasa eso con el transporte público entre ciudades (autobuses) y te puedo asegurar, por experiencia propia, que si sólo cubren gastos, llega un punto en que no hacen, sólo en algunos, que "por política" si abandonan, se arriesgan a sanciones, dejan el servicio a un mínimo posible, pero mínimo insufrible, y poniendo trabas para ver si hacen tan costoso el servicio al ciudadano (no necesariamente sólo en dinero, en plazos de tiempo, por ejemplo, también) , que la gente lo use cada vez menos, para intentar suprimirlo en el futuro. No hablo "de oídas", lo he visto, con los autobuses de este pueblo para llegar a la capital, que han pasado "misteriosamente" de ser 5 al día, a varias horas, para poder ir cuando necesitabas, y otros tantos para volver, en las mismas condiciones, a que sean 2 para ir, y dos para volver, con las horas concentradas, y si no te viene bien ninguno, te jodes, vas en coche.
Nada de lo que sea esencial en un país debería estar en manos privadas, como mucho, admitiría que, en algunos puntos, lo público estuviese para "marcar líneas rojas", y contener la avaricia de lo privado, pero sólo en contados casos.
No olvidemos que las empresas no se crean por caridad, y no triunfan por ella, y que los más ricos no son ricos porque sí, sino una gran parte de ese éxito, radica en sus cantidades ingentes de avaricia.
#53 Todo eso depende de cómo se externalice el servicio público. La normativa del servicio postal universal incluye unas condiciones del servicio bastante exigentes que el prestador debe cumplir, estando a sujeto a penalidades si no lo hace: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-10668
#53 Y cuantos vais? Hay que poner un autobús para tres que vais?
Se honesto.
#7 Ese futurible no te lo crees ni tú
#59 Si alt_left de Menéame lo dice debe ser cierto, sin duda. Argumentar, para qué.
#78 Habitualmente los argumentos se utilizan como ayudas lógicas en hipótesis, teorías etc; en este caso hay pruebas en la historia reciente de este país que constatatan lo contrario. Es decir: servicio que se privatiza, pelotazo para unos pocos y destrozo para lo sociedad. Las pruebas están ahí
#90 Sí, por ejemplo la privatización de Telefónica sin duda ha servido para que las telecomunicaciones en España se hayan destrozado
#98 En serio pones como ejemplo a Timofónica, con la que se cometió uno de los mayores latrocinios, con Juan Villalonga (amiguito de Aznar) a la cabeza. Regalándole toda la infraestructura y sometiendo al resto de telecos a una moratoria de más de 10 años. En fin
#7 Con que deje las cartas una vez al mes ya "está dando el servicio"... Luego cuando te llegue la notificación de que te ha llegado un paquete cuando vayas a recogerlo, a la ciudad más cercana, ya lo habrán devuelto porque ha pasado el tiempo que lo retienen hasta que lo recoges. Haber mirado por Internet si estaba el paquete, que ellos el "servicio" lo han dado...
#99 No, con que deje las cartas una vez al mes ya no "está dando servicio". Mírate la normativa del servicio postal universal.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-10668
Extraigo una pequeña parte a modo de ejemplo (hay penalidades si no se cumplen estos objetivos):
Distribución y entrega.
En relación con la distribución y entrega, la calidad en la prestación se medirá a través del porcentaje de envíos entregados en plazo entendiendo este como el tiempo que discurre desde el depósito del envío hasta la entrega a su destinatario.
Se establecen los siguientes objetivos de plazo de entrega de los envíos nacionales:
– Entrega en tres días desde el depósito (D+3):
• El 93% de las cartas ordinarias.
• El 93% de las cartas certificadas.
• El 80% de paquetes.
– Entrega en cinco días desde el depósito (D+5):
• El 99% de las cartas ordinarias.
• El 99% de las cartas certificadas.
• El 95% de los paquetes.
#129 Vuelvo a decir lo mismo que en #7: el servicio postal universal está subvencionado para que el prestador pueda proporcionarlo a precios de mercado. Si el prestador no pone más gente para los pueblos será porque no quiera, no porque no pueda. Y si no cumple con los objetivos de la normativa, están previstas penalizaciones, con lo cual le saldrá todavía más deficitario no cumplir que cumplir.
#2 Pero abra que mirar si tienen que llevar cartas todos los días o una vez a la semana.
Tirar el dinero de todos es un mal para el pais.
¿Tenemos que mandar de ruta a la policía local al chalet del rico que se ha hecho la casa lo mas alejada del pueblo?, o únicamente cuando haya un problema.
#2 ¿entonces cuál es el porqué de su situación si está todo correcto?
#19 Cuando te toque sufrir la privatización , vienes y me dices.
#22 pero no entiendo por qué se va a privatizar
#24 Porque no da beneficios. Y los tiburones lo ven, a costa de nuestros servicios.... Y hacen lobby.
Cuando lo suframos, lloraremos.
#28 Podría dar beneficios... Si el servicio postal universal está subvencionado para que les salga a coste 0, y "aprovechan" esos carteros para mandar paquetería... Esa paquetería, que yo sepa, no la entregan gratis...
A veces las cosas se gestionan regular para justificar una privatización. He trabajado de eventual y veo muchas cosas mejorables.
Por decir una muy, muy básica: contratan a x persona para cubrir las vacaciones de la ruta A. Quince días por ejemplo en julio. Pues el cartero titular de la ruta A se va de vacaciones en septiembre otros 15 días, y en vez de contratar a la persona que ya ha estado ahí una vez, contratan a un tercero que ha hecho la ruta B, y al que ya se sabe la A lo mandan a la B... Muchas veces con contratos de igual duración y por el mismo período: tipo del 1 al 15 de septiembre.
No será más lógico mandar a cada uno a lo que ya conoce?
Y en una ciudad todavía, pero yo he hecho algunas rutas que para llegar a una casa tenías que atravesar tanto monte que casi necesitabas un quad, y que si no sabes que allí hay una casa no llegas ni loco.
O bien, tener que sacar la misma carta una semana seguida a reparto porque la casa "no aparece" por ningun lado y, por protección de datos, ahora no puedes ni preguntar a los vecinos.
No se están haciendo las cosas muy bien, quizás no sea premeditado, pero bien no sé están haciendo.
#28 Aún encima se sirven de los pagafantas teóricos de los liberlerdos para justificarlo
#93 Esos si que son peligrosos. Se lo quitan todo y aplauden.
Pero bueno, con tal de frenar a los rojos...
#22 Pareces la ministra.
#2 Nos jodemos todos como ha pasado con todo lo que han privatizado, beneficios para unos pocos ruina para el país
#27 ¿Es ahora el momento de luchar, o de callar?
Después no vale llorar. No hay vuelta atrás.
#29 Siempre
#2 Correos es un servicio y como tal no tiene porque ser rentable, ahora bien si que se puede mejorar su gestion empezando por no enchufar al amigo del politico de turno cobrando una pasta por rascarse los webos a 2 manos.
#33 Cuando lo privaticen y no den servicio si no hay beneficio....a llorar. Pero si no te toca de cerca, no podrás opinar.
#33 Lo dices como si en las empresas privadas no existiesen esos enchufados.
No sólo los hay, sino que en ese caso es legal que los enchufen.
#62 En la empresa privada no pagamos esos enchufes entre todos.
#89 ¿Cómo que no? ¿Las subenciones para que presen el servicio quién las paga?
#62 No, según los serpientos las empresas privada son el colmo de la transparencia, libre competencia, igualdad, etc... Ah y ausencia de nepotismo.
#33 pero como que no tiene que ser rentable? Que pasa? Voy a tener que subvencionar un servicio que está en auge en el siglo XXI? Quien cojones tiene un servicio postal en quiebra en plena era de Amazon?
#2 Soy defensor de que todas las empresas que puedan sean públicas pero también eficientes y me gustaría poder hablar bien de CORREOS, con el anuncio tan bonito que les ha salido, pero la realidad que vivimos en mi ciudad y por lo que veo en otras viendo las valoraciones que le dan a CORREOS en cualquier página de evaluación, veo que están siendo adelantados por izquierda y derecha por el resto de compañías privadas.
CORREOS cobra el servicio de entrega de paquetería al remitente en zonas donde no tienen reparto, joder si no tenéis reparto que no acepten el envío y que las empresas que van a realizar el envío seleccionen a otras capacitadas (todas las demás), por lo que CORREO no llega a realizar la entrega y devuelven el paquete dando razones como "dirección incompleta", "errónea", "destinatario ausente", incluso “las calles no tienen nombre” cuando en mi urbanización están identificadas sin excepción, etc. Sin duda la peor compañía de mensajería de España, cualquier otra empresa de mensajería realiza las entregas correctamente en las más de 5.000 viviendas de mi ciudad a las que CORREOS se niega a realizar las entregas, y para prueba de la inoperancia, falta de interés y de profesionalidad ver cómo incluso CORREO EXPRESS que pertenece a CORREOS entrega en los domicilios sin problema alguno.
#44 yo creo que depende mucho de la zona, por donde yo vivo prefiero correos que muchos otros, que casi todos los otros. Imagino que depende mucho de la gestión de la zona y la oficina que te toque.
Y en los sitios que yo te trabajado eran bastante eficientes y currantes.
Pero claro, si por ejemplo, te toca una oficina con mucha rotación, que apenas haya carteros de plantilla y los demás sean temporales y si lo unes con una ruta difícil de repartir (por ser muy amplia en extensión o estar mal señalizada...) Ya tienes el lío hecho.
#70 Seguramente depende de la oficina y sus responsables, en la de mi ciudad se han acostumbrado a ahorrarse personal utilizando a los clientes como parte de su mano de obra gratuita para la recogida de paqueteria. Tengo claro que no es culpa de los carteros, pero si de los responsables de la oficina, y la prueba de que no lo hacen porque no quieren es ver como con el resto de compañías no hay problemas relevantes, en el caso de CORREOS de mi ciudad el reparto es cero en muchas zonas que están identificadas y que no se encuentran en el extrarradio de la ciudad, al contrario te encuentras calles identificadas correctamente sin reparto, rodeadas de calles con reparto.
En fin nos tocó a nosotros la china, aunque como decía es una compañía con unas valoraciones bajisimas.
#44 Las zonas sin reparto postal (entornos especiales) las define la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia, no Correos. Y esta institución se caracteriza por putear lo que puede a Correos y, solo ahora, tribunales de por medio se ha conseguido anular uno de sus típicos multazos.
Los vecinos de mi zona tuvimos que poner (y pagar) buzones concentrados en un punto para poder seguir recibiendo correo cuando la CNMC modificó los requisitos para tener reparto. Lo que pasa es que se constituyen muchas urbanizaciones sin tener en cuenta esos requisitos.
#85 En su día barajamos el tema de los buzones, pero después de consultar con otras urbanizaciones lo desestimamos entre otras razones porque CORREOS los utilizaba para dejar el aviso de recogida de paqueteria, en definitiva volver a desplazarse a hasta la oficina del centro de la ciudad para hacer la recogida.
#2 Pero es igual con todos los servicios, si un país se tiene que regir sólo por criterios económicos con encontraremos con que si está lejos... no compensa poner un tren y mantenerlo.
Si está lejos.. tampoco interesa un médico!
Si está lejos... tampoco compensa ni enviar un cartero ni enviar un maestro, ni nada de nada.
Es como dices, quieren que se jodan los pobres y los que viven en núcleros alejados, todos a malvivir hacinados en grandes ciudades contaminadas y en pisos de mierda porque es lo único que podrás encontrar que puedas pagar.
¿Esa es la sociedad que queremos?
#2 cierto, espera que seguro que esos pueblos no tienen líneas de autobuses o líneas de teléfono o de luz porque al ser pueblos perdidos no son rentables y no tenemos empresa pública de transporte ee autobús etc…
Menos mal que en este país se pueden otorgar licencias a empresas privadas obligándolos a cumplir condiciones aunque no sean rentables, se hacen en muchos sectores
Pero vamos que al estado una empresa pública le cueste 100 millones de euros en pérdidas una empresa de mensajería en plena pandemia es de coña y creo que con ese dinero se pueden enviar muchas cartas a la Espana vaciada
#2 de acuerdo. Pero se ha llegado a un punto que la mitad del país está manteniendo a la otra mitad. Y eso es insostenible.
#69 Claro, los de los pueblos alejados se dedican a rascarse los güevos a dos manos y vivir de los de la ciudad.
Es de primero de economía y sociología
#2 ¿Las empresas privadas no reparten en pueblos?
#2 totalmente de acuerdo. Al final el libre mercado premia la competitividad. En alguna circunstancia dar el mejor servicio y que esté disponible para todos es la mejor forma de competir. En otras situaciones no es asi. Aunque veas que en tu ciudad hay muchas tiendas de comida e intentan venderte los mejores productos al mejor precio, abren en cada barrio e incluso te llevan la compra a casa, eso no va a ser así en todos los ámbitos. A no ser que le preguntes a algunos liberales.
Por eso los servicios públicos no deberían seguir lo que dice el mercado. Si tienen que ser accesibles y de calidad no puedes resolverlo con un sistema que busca eso tan solo circunstancialmente.
#2 Si fuera privado tendria una regulacion de garantias de servicios, lo que dices no es un argumento. Sin embargo, yo como usuario si que veo como de ineficiente es. Largas colas y procesos ineficientes que parecen de hace siglos, y trabajadores desmotivados para hacer su labor eficientemente.
#2 fácil, firmando un consorcio.
Coges toda la provincia de Jaén y llamas a un concurso para repartir cartas en esa provincia. Repartir cartas a un pueblo perdido puede no ser interesante pero poder repartir cartas a toda la provincia si que es interesante.
#2 Pues algunos os deberíais preguntar qué sentido tiene tener núcleos urbanos con poca densidad de población.
Si ofreces servicios de correos, sanidad, educación deficitarios, lo que estás haciendo es que una parte de la población tenga que subvencionar un modelo ineficiente.
Como "temporera" de Correos..os digo que es un trabajo precario y duro. Los funcionarios se jubilan y los que se quedan tienen que asumir su zona, o lo que se conoce en este mundillo como los "añadidos". Esa parte añadida o heredada se hacía entre 3 o 4 carteros. Ahora lo normal es que se haga entre 2 e incluso se me ha dado a entender que un mismo cartero puede llegara llevar 2 zonas. Si encima trabajas por bolsa y te van cambiando cada 2x3 de unidad de reparto, el caos y estrés es mayúsculo. No sé cual es el futuro de Correos, pero me he planteado que no quiero formar parte de él. Mucho estrés para lo que se cobra.
#8 Y verás tú cuando sea una empresa privada: será "lo mismo" pero cobrando mucho menos aún. Va a ser cartero mi prima la totos.
#15 Privada ya es. Ya no se accede como funcionario hace años.
#32 Esa no es la definición de una empresa privada.
#47 Vale te lo compro. Entidad pública empresarial...que viene a decir que reciben subvención del estado pero que tiene personalidad jurídica propia, patrimonio propio y autonomía de gestión. Le falta un plis para la privatización total.
#48 Igual que el Congreso de los diputados si esa es tu definición
¿es propiedad del estado? Pues es una empresa pública. ¿no lo es? Pues es privada.
#49 El congreso de los diputados no es ninguna empresa con lo cual la comparación no es válida
#50 Puedes coger Renfe, AENA, El Canal de Isabel II o cualquier otra que te guste más.
#49 Correos es "pública para lo malo y privada para lo malo también".
#32 No, las ofertas de empleo de correos siguen siendo Ofertas de Empleo Público
https://www.correos.com/sala-prensa/correos-convocara-su-mayor-oferta-publica-de-empleo-en-decadas-con-5-377-plazas-de-personal-laboral-indefinido/
#76 Se convoca como tal pero los contratos no son de funcionario.
#8 yo he sido temporero, y sé de lo que hablas... hacer la goma, doblar e incluso triplicar. Ordénate tu barrio y el de al lado, y llévate lo de tu barrio, o parte de él, y parte del vecino. Ahora, en mi barrio, la cartera pasa dos veces por semana para dejar correo, no se si es que la carga de trabajo ha bajado mucho... Yo tuve la desgracia de que mi jefa, la de cartería, me hacía bullying, y un compañero me amenazaba, y yo que bajo presión no rindo, tuve que abandonar por ansiedad, tuve que empezar a tomar lexatin... y dije, hasta aquí hemos llegado.
#8 ¿Añadidos? Será en tu zona. Aquí le llaman doblete o piola.
#86 Yo te hablo de Zaragoza
"Atomización de las plantillas, control absoluto sobre cada trabajador, intermediarios para lavarse las manos en la contratación por parte de Amazon, etc, son el caldo de cultivo perfecto para mandar a la lona los derechos laborales. Dumping social a gran escala."
Lo mismo que se pretende con servicio como taxis, ahora con Correos. Los grandes capitales van a por todo.
#14 Que reduzcan plantillas hasta lo necesario y que estén controlados me parece muy buena idea
Y precisamente correos, que cada dos por tres te mienten a la cara diciéndote que no estabas en el domicilio...
En mi opinión perdemos una cantidad incalculable de dinero público por no hacerlo habitualmente.
Los servicios públicos deben ser eficientes. Y eso lleva a que el gasto debe ser el correcto y los trabajadores estar vigilados para que realicen el trabajo por el que se les paga.
#74 "Y precisamente correos, que cada dos por tres te mienten a la cara diciéndote que no estabas en el domicilio..."
Yo vivo en un pueblo pequeño, unos 2.000 habitantes, a 6km de la capital y eso lo hace Correos, Seur, MRW,...
En más de una ocasión he tenido que ir yo en persona a recoger el paquete porque no había manera de que me lo trajeran, y la que realizaba el servicio no era Correos precisamente sino una empresa privada.
El motivo es muy fácil de adivinar: al repartidor no le interesa perder un buen rato para llevar un único paquete o no le da tiempo y se espera uno o dos días a ver si llegan más paquetes y le merece un poco más la pena el viaje.
Eso sí, el repartidor de la empresa privada no dura en la empresa, cuando ve la ruta de mierda que le ha tocado se busca otra cosa y cada poco tiempo viene uno distinto, ventajas de la eficiencia de la empresa privada.
Es lo que tiene que te exijan ser productivo y resulte que la productividad no depende de ti sino de la ruta que te toque: hay rutas muy productivas y otras muy poco productivas, a los nuevos sólo le tocan las segundas.
#84 Durante quince o dieciséis meses me encargué de la logística de mi trabajo y correos exprés es de lo peor. Pedí explícitamente nunca trabajar con correos.
#26 "tu más" y "yo un poco menos" no me vale, vinieron a arreglar el país no a quítate tu pa' chupar yo
Se dice correos o correros? Sánchez metió al amiguete de fatigas del Peugeot con el que conquistó las casas del pueblo y lo arruinó en tiempos del e-comerce
#1 Díselo a Montoro , este sí que hizo grandes cosas por Correos
#1 No tiene sentido que una empresa de mensajería sea deficitaria, la única razón es que está gestionada por políticos/estado.
Y mientras pierden dinero por un negocio que debería al menos de no perder dinero, la gente de Podemos (Jessica Albiach) y ex-Podemos (Errejón) hablaban de hacer de Correos un "Amazon público": https://www.20minutos.es/noticia/4669777/0/mas-pais-llevara-al-congreso-una-ley-para-crear-un-amazon-espanol-y-publico/
#58 chiringuito, xiringuite, txiringuito, chiringuito, shiringuito ,beach bar,bar de plage,Strandbar
¿Te das cuenta que en los idiomas nacionales significa una cosa y en las democracias consolidadas otra?
#58 Es tremendo, esta gente tiene unos proyectos fantásticos para hacer empresas de enorme éxito. No entiendo cómo de las facultades de Políticas no salen grandísimos empresarios que nos traigan una sociedad mejor y más próspera.
Supongo que es de pura generosidad y sacrificio por el común que se abstienen de montar y gestionar por sí tan brillantes iniciativas. No quisiera pensar que sólo se atreven a montar castillos en el aire con dinero ajeno y la seguridad de que las pérdidas y errores se los salva el presupuesto público.
#58 Claro que tiene sentido si esa empresa se dedica a llevar cartas a todos los pueblos perdidos de España.
#58 la única razón para mantener Correos es, para algunos, ideológica. Lenin en "El estado y la revolución" cuando se aventura a proponer la organización económica en una sociedad comunista pone el ejemplo de los correos alemanes.
Fueron privatizados en 1995.
el declive de los derechos de los carteros fue en el momento que les pusieron esos carros que parecen camiones , llevando ingentes cantidades de paquetes y certificados y partiendoles el horario.
Hablo por mi experiencia en correos, cuando yo trabaje de cartero alli, raro el dia que volviese con el carro con 1/3 o 1/4 sin repartir, ahora literalmente pasean las cartas y paquetes al no darles tiempo de lo que llevan.
Pretenden que hagan el trabajo de 2 o 3 personas: Cartero, notificador y repartidor de paqueteria. El que mucho abarca....
Yo ahora estoy en RDpost ( una de las empresas que heredó la estructura de carteria privada de Unipost, la otra es Hispapost) y estoy relativamente bien, hay poca carta ( muy poca) , lo que se suele sacar mas son certificados y notificaciones, y al haber poco, nuestros sectores son mas grandes y andamos lo que no esta escrito, pero bueno, "no hay mal que por bien no venga", en un mes y medio que llevo aqui, he bajado unos 10 kilos.
y Hablando de Hispapost, estos se llevaron la peor parte de Unipost ( mas siendo los mismos dueños que la llevaron a la ruina), tienen a los trabajadores amargados, con horario partido, estan perdiendo contratos importantes por no saber gestionar las entregas ( han perdido la caixa, aliexpress, varios ayuntamientos...) , van a tener el mismo final que Unipost, me apena por los trabajadores, muchos fueron subrogados de RDpost a Hispapost por dichos contratos obtenidos y perdieron derechos y un salario mas alto.
El nombre de la sociedad es "Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos, S.A.", lo de "telégrafo" debería darnos una pista, es la evolución, tecnologías se hacen camino a costa de la desaparición de otras, y si no pregunten a los fabricantes de fax.
#3 ¿una pista de qué, de que es una empresa que lleva toda la vida?
A ver... AT&T en Estados Unidos es "American Telephone and Telegraph", y no le cambian el nombre porque esa es la marca, no porque todavía anden con telégrafos.
La cuestión es que una empresa pública está al servicio del público. Y no hablo únicamente de beneficios ni de llegar a tomar por culo; sino de estar cuando haga falta de verdad, por ejemplo en tiempos de guerra. ¿o le vas a exigir a FedEx (o confiar en ellos) que dé un servicio que puede ser vital en tiempos chungos?
Seamos serios; las comunicaciones son estratégicas, con lo es el agua. No pueden estar en manos privadas, es un servicio que pase lo que pase tiene que estar bajo control estatal.
¿necesitamos a Correos para recibir publicidad o un paquete de Amazon? Pues no.
¿necesitamos que Correo tenga siempre capacidad de ofrecer un servicio universidad en España por si acaso? Pues sí.
Los servicios públicos deben ser eficientes, no rentables. Machacan con el mantra de mierda de que "todo lo que no es rentable es malo" para que la gente vea con buenos ojos el robo de empresas públicas.
Una empresa pública no tiene que medirse por su beneficio, se mide por función y utilidad
#77 pues Correos está bien suspendida en función y utilidad. Es el único gestor de transporte que no llega a mi casa (zona rústica). Es de vergüenza. Para que queremos una empresa pública que no llega a todo el mundo.
#77 ostia que pesados con ese mantra. Pagas tú la diferencia?
Que en plena era de Amazon no consigan ser rentables... Esque es flipante.
Pues yo cada vez que voy a una oficina de correos no veo que estén explotados, más de uno querría un trabajo así.
#56 yo estoy en el inframundo de una oficina de Correos y sí que me siento explotado. Más ahora que con las vacaciones han movido a la otra persona que hace el mismo trabajo que yo a ventanilla. Si apenas sacábamos el trabajo entre dos, ahora ya sí que no doy más de mi. Pero me he negado a echar un minuto me de lo que debo se queden las cosas como se queden. Ya veremos las consecuencias de no sacrificarme por la empresa.
Hombre, a mí me parece que mientras que no inventemos el teletransporte para los paquetes/cartas con cosas dentro del tipo una tarjeta para el móvil, un servicio de correo es obligatorio tener.
Lo que no entiendo es la manía que tienen algunos organismos de enviar cartas a gente que preferimos recibir todo por correo electrónico.
#39 un servicio de correos sí, pero no es necesario que sea estatal.
Sí. Por eso la van a privatizar.
Lo de los acuses de recibo en las cartas certificadas es de juzgado de guardia.
#42 ¿A qué te refieres?
#88
Hablo desde el punto de vista del trabajo Administración Pública. Se tarda muchísimo en recibirlos, mal rellenos, siendo el mismo destinatario unas veces te aparece desconocido y otras ausente, o incluso en unos desconocido y en otro recibido.
Conozco de casos en los que marcan ausente sin que ni siquiera llamen para ver si estás y te dejan el aviso para que vayas a la oficina a recoger la carta (entiendo que será por la carga de trabajo que tienen).
Esto no dejaría de ser una anécdota si no fuera porque muchas notificaciones administrativas se ven afectadas por estos problemas.
Pero bueno, el día que la administración haga todas las notificaciones electrónicas se acabará con este problema.
# Digamos, por ejemplo, que entregarte un paquete a ti vale 10 euros y a mi 1, por dificultades de la entrega. ¿Debemos de pagar 5 los dos?.
#57 Podríamos decir lo mismo de las enfermedades, y si a ti te tocase un cáncer y a mí un resfriado, a mí me subvencionan la aspirina y a ti te dejan morir como un perro tirado en un hospicio.
¿A qué mola tu filosofía podrida?
#63 Claro que mola y deberíamos hacerlo con todo. Cada uno que se pague lo suyo.
#83 Eso es lo que ocurre en USA y mira lo bien que les va: uno de los países desarrollados con menor esperanza de vida.
Hasta países como Argelia, Marruecos, China, Cuba o Ecuador tienen mayor esperanza de vida que ellos "gracias" a ese sistema.
https://www.datosmundial.com/esperanza-de-vida.php
#57 Eso es exactamente por lo que una carta nacional o un Paquete Azul cuestan la a burrada que cuestan. Los que envían cerquita subvencionan a los que envían lejos.
Las multas??