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#1:
Ni Europa debería sin un plan razonable para migrar. Es un tiro en el pié, si el resto del mundo no nos sigue.
Comentarios
Ni Europa debería sin un plan razonable para migrar. Es un tiro en el pié, si el resto del mundo no nos sigue.
#1 Llevamos más de 10 años con la transición, y ahora nos vienen de que es muy pronto. No, es tarde y los alemanes y franceses se han quedado atrás y solo buscan salvar sus próximos balances y rascar bonus antes de que la industria europea colapse por subnormales. En China el 40% de los coches que se han vendido en febrero son eléctricos o híbridos enchufables, y son el mayor mercado del automóvil del mundo. Unas ventas que crecen mes a mes.
#2 #4
Hay 900 millones de vehiculos en el mundo. Se fabrican alrededor de 87 millones al año.
Haz cuentas para el cambio.
#6 Y cuánto más tardes en empezar, peor.
#1 Yo creo que es más bien una oportunidad perdida de intentar alcanzar a los chinos. En 8 años no se van a vender coches de combustión, haya o no prohibición. La cuestión es quién ha hecho los deberes llegados a ese punto.
Lo que sí es cierto es que deberían mantener la normativa actual a los de combustión hasta 2035 para que todos los esfuerzos e inversiones fueran a los eléctricos.
#8 Me temo que no sólo los coches van a ser para ricos, creo que será toda la mobilidad. La pregunta del millón no es que passará con la industria automovilística, la pregunta es que haremos con la turística que afecta a mucha mas gente.
#9 Y la que no es para ricos será perseguida, demonizada y boicoteada hasta inutilizarla como se está haciendo con los patinetes eléctricos.
Esto huele a una nueva Nokia.
España. Votando a favor de eliminar nuestra industria del automóvil con el peso en el trabajo y PiB q tiene.
Después vendrán las madres mías y los no se podía saber
#3 La industria del coche de combustión va a desaparecer, sea en el 2035 o más allá.
La cuestión es si Europa seguirá liderando la industria cuando la mayoría sean coches eléctricos.
Ya se empiezan a oír lloros porque los coches chinos electricos están entrando el mercado internacional, y eso irá a más.
#7 Europa liderará o no, pero España se quedará sin esos puestos de trabajo.
Si vamos a convertir el coche solo para ricos, entonces el plan es infalible
Luego vendrán los lloros porque los chinos copan el mercado de la UE con su coches y la culpa será de los ciudadanos que los compran.
No han aprendido nada de nada, tontos hasta para eso.