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#16:
Movilidad personal, fácil y barata que contamina poco, a alguien le sorprende que no iba a durar?
#87:
#85 Ah, claro, es verdad, las carreteras llevan décadas asfaltadas. Aparecieron allí por arte de magia y no necesitan mantenimiento.
No hace falta pagar más impuestos.
Sin impuestos no habría pensiones, sanidad, educación, infraestructuras, sector primario, etc.
Te pongo una gráfica, por hablar con propiedad. Lo que cobran los políticos ni sale (la partida sería la de "alta administración")
No hace falta pagar más impuestos.
Sin impuestos no habría pensiones, sanidad, educación, infraestructuras, sector primario, etc.
Te pongo una gráfica, por hablar con propiedad. Lo que cobran los políticos ni sale (la partida sería la de "alta administración")
#84:
#80 Por ejemplo:
- Habilitar más carriles patín/bici para separar peatones de coches y patines.
- Casco obligatorio.
- Ponerse serios con patines que vayan por la acera. Considerar a los patines como vehículos a motor en cuanto a ir por la acera se refiere.
Con eso ya quizá evitas más de un susto. Y todavía no he cobrado ni un impuesto.
- Habilitar más carriles patín/bici para separar peatones de coches y patines.
- Casco obligatorio.
- Ponerse serios con patines que vayan por la acera. Considerar a los patines como vehículos a motor en cuanto a ir por la acera se refiere.
Con eso ya quizá evitas más de un susto. Y todavía no he cobrado ni un impuesto.
#91:
Bien bien bien, esto va bien. Y para el 2025 carnet obligatorio, y para el 2026 radares para carriles bici y para el 2027 peajes entre barrio y barrio, para el 2028 canon digital porque los patinetes eléctricos llevan un procesador con una memoria caché de 500kb donde se podrían alojar hasta 10 segundos de música pirateada y p
#6:
Pues ya pueden poner centros para pasarla dentro de la ciudad y no en los poligonos mas lejanos y sin sistema de transporte publico porque yo no me voy a comprar un coche para poder pasar la itv del patinete, asi de claro.
#67:
#60 yo lo tengo claro, cada día veo cosas que no deberían de ser, gente sin casco en patinete, circulando por acera/calzada según conveniencia, dos en un patinete así como un largo etc.
También soy usuario de bicicleta y cuando voy por el carril bici la gente que tiene una acera de 6m te mira mal cuando encima les tocas el timbre para pedir paso yendo ellos por el carril bici cuando tiene que ir por la acera.
También soy usuario de bicicleta y cuando voy por el carril bici la gente que tiene una acera de 6m te mira mal cuando encima les tocas el timbre para pedir paso yendo ellos por el carril bici cuando tiene que ir por la acera.
Comentarios
#21 no te olvides de las bicis, monopatines, patines, incluso de las zapatillas esas que salieron que tenian ruedas, un peligro
#24 No son vehículos a motor, entran en otra categoría absolutamente distinta.
#25 Algunas bicicletas sí. Los hoverboard y segway también.
#28 Las bicicletas asistidas tienen otra consideración. Pero que estaría de acuerdo en que todo vehículo pagara su seguro de responsabilidad civil, obviamente el precio en consonancia al riesgo
#56 Pues que el Estado ponga la opción de un Seguro Público, si todo va a necesitarlo. Porque yo solo tengo un coche, nunca he tenido un accidente, y estoy hasta los huevos de negociar cada año el que una empresa privada, que tiene libertad para cobrarme lo que quiera, por un servicio que contrato obligado.
#56 Según estudios el pago correspondiente que deberían abonar las bicis es inferior a los costes de tramitar ese seguro. Algo que pasará con vmps en cuanto empiecen a imponerlo.
#25 Sí, en la de vehículos que no pasan de 25 km/h. Como si una bicicleta fuera menos peligrosa si sólo pedaleas.
#50 Efectivamente es menos peligrosa: Accidentes mortales debidos a una bicicleta son testimoniales absolutamente, los de patinetes en cambio cada día más.
#52 Eso es como decir que hay que regular las razas de perros porqué hay mucho PitBull que ha matado a gente...
No es la flecha, es el indio...
#97 Pues a esos perros les piden seguro, correa, curso .. mal ejemplo
¿quitamos también las itv, seguros, permisso de conducir etcetera con los coches? Al final el indio también conduce
#100 Se lo piden, POR LA RAZA, lo cual es un GRAVE ERROR solo llevado a cabo por la presión mediática y politicos ineptos, ES UN GRAN EJEMPLO.
?quien ha dicho que no haya que hacer algo? Yo no. He dicho que esa justificación ES ERRÓNEA, no que no haya un problema que mejorar.
#100 yo tengo un pastor alemán y nunca me han pedido nada, otra cosa es que yo tenga seguro por responsabilidad pero no me obligan y un bicho de puro músculo que pesa 45kg se le cruza un cable y te prepara. Y anda que no he visto gente esqueletica teniendo un boxer que da un tirón y vas al suelo
#52 Has dicho una tontería. Hay muchas más muertes por culpa de las bicicletas que por culpa de los patinetes. En ambos casos los que más mueren son sus conductores.
#52 invent.
cuántas personas han muerto por culpa de un patinete o bicicleta?.
los que palman son los usuarios de estos y da lo mismo unos que otros
#52 Estadísticas de tus huevos morenos.
#60 Un muerto, además el propio conductor, y dices en #52 textualmente "Accidentes mortales debidos a una bicicleta son testimoniales absolutamente, los de patinetes en cambio cada día más."
No se rick...
#52 corto te quedas, donde vivo en lo que llevamos de año hay un total de casi 6000 muertos por patinetes.
P.D: Te he mentido, he mirado en distintos periódicos, por google y demás y solo he encontrado 3 accidentes en el ultimo año, ningún muerto y uno de estos es porque reventó la batería. He hecho la misma búsqueda por bicicleta y te sorprendería el resultado.
Que hay que regularlo es obvio, que hay que ponerle toda estas trabas ya es de locos.
#1 ¿entendéis que hay que regular YA el uso de este vehículo? No es un juguete, cuesta vidas cada semana
#9 #24 #50 #12
Que decanse en paz el pobre chaval, mucha fuerza a la familia.
https://www.lanuevacronica.com/muere-un-joven-tras-chocar-su-patinete-contra-un-coche-en-robledo-de-torio
#60 yo lo tengo claro, cada día veo cosas que no deberían de ser, gente sin casco en patinete, circulando por acera/calzada según conveniencia, dos en un patinete así como un largo etc.
También soy usuario de bicicleta y cuando voy por el carril bici la gente que tiene una acera de 6m te mira mal cuando encima les tocas el timbre para pedir paso yendo ellos por el carril bici cuando tiene que ir por la acera.
#60 La inmigracion causó 269 muertes en 2021, y nadie propone regularla ni prohibirla como si se plantea con los patinetes.
#60 El chaval (que en paz descanse) ha sufrido un atropello como dice la noticia.
El que fuese en patinete creo que no es relevante, que estuviese el patinete o no, no cambiaba el curso de los hechos.
#60 Bueno, hay unas 10 muertes al año en España con patinetes. En bici mueren del orden de 60-80. No parece una locura.
#60 Las bicis hacen más muertos, desde hace décadas.
#60 Si buscas la noticia en algún medio que de más información [1] verás que al final eran dos chavales que cruzaban una carretera nacional de noche en un tramo con poca luz... y un coche se llevó a uno de ellos por delante. Que fueran en patinete eléctrico, en triciclo o saltando a la pata coja habría dado bastante igual....
[1] https://www.abc.es/espana/castilla-leon/muere-nino-patinete-coche-leon-20230404080951-nt.html
#60 Tantas vidas no costará si tienen que tergiversar noticias sistemáticamente para meter un patinete en accidentes en los que su presencia no es relevante.
#50 una bicicleta urbana es dificil ponerla a velocidades de patinete eléctrico a no ser que sea eléctrica. Por otro lado está el factor de frenada, mucho más estable y eficaz en una bici. También tienes la carrocería como factor atenuante, si te la pegas contra algo con la bici la estructura absorve buena parte del impacto, con el patín... Básicamente amortiguas el impacto con tu cuerpo humano.
#25 Claro, hay 2 tipos de energía cinética, la humana y la de motor. Una es peligrosa y la otra no.
#25 las bicis eléctricas claro que sí. Y con las mismas limitaciones que el minimotor del patinete (no poder pasar de 25 km/h, etc.)
#25 Anda! Como los vmp y las bicis eléctricas.
https://vpe.es/noticias/nuevo-real-decreto-sobre-vmp/
No son vehículos a motor, aunque sí son vehículos motorizados. Son categorías diferentes. No entran en el ámbito del Reglamento Europeo 168/2013.
#9 #1 #24 pues el año pasado uno de estos patinetes electricos perdió el equilibrio pasando por al lado de mi coche y me hizo un rayón de cojones. El tipo se paró y me dejó una nota diciendo que su seguro de responsabilidad civil me contactaría, cosa que hizo, y problema arreglado. Claro... esto ocurrió en Paises Bajos, donde casi todo el mundo tiene un seguro de responsabilidad civil. Me da que en España me habría quedado tal cual.
#32 en españa cualquiera que tenga seguro del hogar tiene seguro de responsabilidad civil.
#35 y lo saben y lo utilizan cuando deben? En 8 años en Holanda lo he necesitado y usado un par de veces, por accidentes con los críos, y me lo hannofrecido voluntariamente otras tantas. En España, en 34 años, ninguna.
#39 eso ya no se, yo como ves si lo se.
#35 no, todos los seguros del hogar no cubren la responsabilidad civil por los daños causados por un patinete eléctrico
#32 Es otra cultura, en España se dan la fuga. Busca en google "patinete atropello fuga" y "disfruta"
https://metropoliabierta.elespanol.com/informacion-municipal/sucesos/patinete-electrico-atropella-hombre-se-da-fuga-en-raval_70906_102.html
https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/Detenido-conductor-Cordoba-atropellar-patinete-electrico_0_1772223104.html
https://cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/tribunales/libertad-cargos-detenido-atropellar-conductor-patinete-darse-fuga_1_10015175.html
#54 A mi no me gustan los coches. Hacen ruido y el humo huele asqueroso pero no voy dando porculo a los que lo tienen.
#32 He empezado a leer tu comentario y me pareciía que era invent, luego viendo que no fue en España me lo puedo llegar a creer.
#24 ni de los usuarios de monociclos y pogo sticks.
son los peores
Movilidad personal, fácil y barata que contamina poco, a alguien le sorprende que no iba a durar?
#16 Que la gente los use como si fueran mongolos igual tiene algo que ver.
#16 Deja vu de cuando salieron las renovables amenazando el negocio de la electricidad y el impuesto al sol.
Un estado sano debería potenciar/facilitar su uso.
El estado buscando su mordida.
#2 Por supuesto, ¿de dónde crees que se pagan los servicios públicos?
#3 Del mismo sitio que se pagaba antes de que hubieran patinetes eléctricos.
#5 Pues, ¿de que te sorprendes?
#7 No me sorprendo de nada, ya se de que va, de burocracia, de poner una traba, una sanción, de recaudar más, de seguir extrayendo hasta el final y más allá.
#8 Los impuestos irán subiendo. Es una constante en todas las economías del primer mundo. Cada vez el estado engorda más y los contribuyentes netos van cayendo.
De la gasolina se recaudan 21.500 millones de euros (un 52% son impuestos), súmale el que se recauda de su refino, transporte y distribución que puede doblar el montante tranquilamente.
¿cómo suplirá esta pérdida del estado? Del coche eléctrico y derivados.
¿sabes que ahora pagaremos por circular por las autovías? Cuándo nunca se había pagado
#15 Si si, lo se, lo se, se que cada vez es más y más grande, y que cada vez consume más y más recursos.
Cuando pienso en algo que no para de crecer y que cada vez necesita más energía me viene a la cabeza una enfermedad que acaba muchas veces mal para el paciente.
#75 Bingo, de cajón y explicado en #15
#15 jajjajjajajjajajajjajajjajajaj
que nunca se ha pagado por circular por las autovías????? jjajajjajajjajajja
tu no eres catalán, no?
¿Y lo que nos ahorraríamos en construir y reparar carreteras? ¿Y en tratamientos de cáncer de pulmón? ¿Y en accidentes graves de tráfico y sus secuelas? Etc.
(Me cuelgo de #8, que el abombado de #_15 por lo visto me tiene bloqueado).
#5 Atentos a esto, todo lo nuevo que salga a partir de este año no paga impuestos porque antes de que existiera no pagaban nada
#3 Ni de tu comentario, ni el suyo, ni del mío, creo que puedan sacar algo de dinero... Pero, lo que comenta #2 es la realidad.
#3 De los jets privados pues no. Esos están libres de impuestos. Mírate la directiva directiva 2021/0213/CNS, anda.
En fin, los servicios públicos los pagamos los imbéciles y los arrastraos, empieza por decirlo pa la próxima.
#2 Tal cual, ya hay patinetes de unos 150 €. En el 2024 un patinete va a costar tanto como la ITV.
¿qué van a decir? "tienes un error grave de freno"... Vale, me compro otro y fuera.
Pues ya pueden poner centros para pasarla dentro de la ciudad y no en los poligonos mas lejanos y sin sistema de transporte publico porque yo no me voy a comprar un coche para poder pasar la itv del patinete, asi de claro.
#6
bueno la itv de jundiz te deja en frente el urbano 
#10 Oju, a ver si cojo el bueno de los 3 entonces
#13 los, 5b y 5c te dejan enfrente de la itv y para volver lo mismo.
#14 Si, me los tengo que empollar, yo cogia el A
#6 En Vigo habría que ir en el bus al aeropuerto, con pocas frecuencias pero deja a 50 metros. El que intente llegar a la ITV en el patinete seguramente se quedará antes sin batería, que hay 10 kilómetros desde el casco urbano y en cuesta.
#26 y le multarian por ir por via interurbana en patinete
#6 En Zaragoza se puso una ITV para ciclomotores y motos (y taxis) no en el centro pero si dentro de la ciudad, hasta entonces tenías que ir a polígonos fuera de la ciudad.
buena noticia a medias, pero vamos por buen camino. Próximamente matrícula visible, impuesto de circulación, permiso de conducir y casco + chaleco reflectante.
#1 pues para eso la mayoria cogera el coche o la moto.
#9 No deja de ser un vehículo. Tú ya decidirás si te conviene o no, pero hay que garantizar la seguridad del resto de usuarios de la vía.
#21 Y está claro que la única forma de garantizar la seguridad vial es hacer pagar: impuestos, ITV, seguros, etc. Ya me siento más seguro.
#77 Claro. ¿que propones? Eliminamos las ITV, los seguros, los impuestos, los cascos .... ¿eso es?
#80 Por ejemplo:
- Habilitar más carriles patín/bici para separar peatones de coches y patines.
- Casco obligatorio.
- Ponerse serios con patines que vayan por la acera. Considerar a los patines como vehículos a motor en cuanto a ir por la acera se refiere.
Con eso ya quizá evitas más de un susto. Y todavía no he cobrado ni un impuesto.
#84 ¿la itv no? ¿y por qué tendrían que ser libres de impuestos?
#86 Porque, si eres un país serio, y que pretendes que se contamine menos y se usen medios ecológicos, tienes que promover su uso frente al coche/moto, así de simple. Yo uso diariamente el coche y llevo meses pensándome en comprar un patinete para ir al trabajo y bastantes sitios donde ahora voy con coche; después de esta noticia lo último que se me ocurre es comprar uno (y más si, como dice la noticia: aun "se desconoce cómo será el Manual técnico de características en el que se especificarán los requisitos técnicos que deben cumplir los VMP").
#84 Hasta donde sé, los patines tienen prohibido ir por la acera (y zonas peatonales, esto me parece un error según la zona), y en según qué municipios ni por el carril bici :facepalm:
En cuanto al casco, su uso desincentiva el uso de la bicicleta, eliminaria los servicios de bici pública y lo más importante no protege tanto como parece :
https://ciclosfera.com/a/el-insulto-a-la-inteligencia-de-imponer-el-uso-del-casco-en-madrid
https://arainfo.org/una-docena-de-argumentos-contra-la-obligatoriedad-del-casco-ciclista/
En el tema de impuestos, ya se paga el IVA del patinete/bici/... el desgaste que produce sobre la calzada es irrisorio, no producen ruidos, ni humos, ni contaminación (en ciudades, de la fabricación de baterias no hablamos). Las ventajas superan cualquier coste (aparca bicis/patines? carriles bicis?) que puedan generar.
#80 en los monopatines? Pues si.
Los coches son bestias de 2000k que circulan a casi 120km/h. Puedo entender que exista ITV. Ahora en un patinete que circula a 25km/h por hora? Cero sentido.
La ITV esta va a ser un paripe y todos los sabemos.
#93 ¿Las muertes en patinete no te preocupan?
#95 ¿Las muertes cometidas por migrantes no te preocupan?
#95 saca los datos, cuanta gente muere en patinete y de esos, cuantos se podrian haber evitado con una ITV.
De lo primero, los numeros son bajos. Pero esque si lo combinas de lo segundo, su numero es cero.
#95 Las muertes de gente en patinete por atropellos de otros vehículos querrás decir. El patinete como elemento no mata.
#93 Justamente es para tratar de asegurar que va como máximo a 25 y no a 60 o más, quizás por ahí le veas el sentido.
#80 Patinetes publicos estilo Bicimad, en el que el seguro esté incluido dentro del pago pro el servicio.
#80 Pues por ejemplo que el dinero de la DGT se use en mejorar las vías de circulación, eliminar baches, mejorar visibilidad, habilitar vías alternativas, eliminar puntos negros, regular inteligentemente los límites de velocidad, reprogramar los tiempos de los semáforos para que tengan un mínimo de sentido, pavimentar las vías de tierra, poner más carriles bici, poner espejos en los giros sin visibilidad, eliminar maleza y cosas que impiden buena visibilidad, poner stops donde toca, aliviar más rotondas con pasos a nivel, poner radares donde de verdad importa... no sé, así a botepronto se me ocurren unas cuantas cosas...
Lo demás me parece recaudar por recaudar para el gobierno de turno, ya se sabe abiertamente que la DGT es una estafa.
#80 Prohibir los motores de combustion y los vehículos de más de 100kg en cascos urbanos
#77 Sin impuestos no habría ni carreteras ni calles asfaltadas.
#83 Las carreteras llevan asfaltadas décadas, a otro perro con ese collar.
Sin impuestos tampoco habrían prebendas para la casta política, ni redes clientelares, ni todo el despilfarro sin fin que pagamos con el dolor de nuestra espalda.
#85 Ah, claro, es verdad, las carreteras llevan décadas asfaltadas. Aparecieron allí por arte de magia y no necesitan mantenimiento.
No hace falta pagar más impuestos.
Sin impuestos no habría pensiones, sanidad, educación, infraestructuras, sector primario, etc.
Te pongo una gráfica, por hablar con propiedad. Lo que cobran los políticos ni sale (la partida sería la de "alta administración")
#83 ah claro, porque no pago impuestos con mi salario o cada vez que compro algo.
De hecho la propia compra del patinete ya viene con el 21% de IVA.
#83 Si 10 amigos decidimos darle 10€ a nuestro amigo Pedro, para organizar una barbacoa.
Llega el día de la barbacoa, y solo hay refrescos de marca blanca y alitas de pollo. Que la suma de todo no llega ni a 20€.
Todos tendriamos claro que Pedro, no vuelve a recibir dinero del grupo de amigos en la vida.
Pues ese es el problema de los impuestos. ¿para que pagar si lo que te llega no es ni una cuarta parte de lo que tu das?
#83 "Sólo el 60% de los impuestos del automóvil va a carreteras
Únicamente el 60% de los impuestos del automóvil va destinado a infraestructuras vialesEXPANSIÓN
En 2013 se recaudaron 286.300 millones de euros, de los cuales 178.400 se invirtieron en la red viaria
Poco más del 60% de los impuestos que pagan los automovilistas de la Unión Europea (UE) se reinvierte en infraestructuras viales, según el análisis de la FIA y sus clubes miembros"
https://www.expansion.com/empresas/motor/2016/11/10/5824708f22601d2c798b4584.html
(y esto en 2013, habría que ver ahora)
#77 Claro, al tener mas impuestos menos gente los usará.
Y al usarlo menos gente disminuyen los accidentes.
Profit.
#21 No creo que GARANTIZAR sea la palabra correcta...
#94 Dentro de lo razonable, evidentemente.
#96 Es que GARANTIZAR no es "razonable" salvo que seas capaz de conseguir el 0siniestros cosa que no parece aceptable, no se puede "garantizar poco" algo o se garantiza o no se garantiza... no me parece sea para nada la palabra adecuada y no es trivial en este caso.
P.e.: Si hay menos patinetes y más coches quizá muere más gente en total... y tantas otras casuísticas...
#21 claro como que una ITV como la de los coches va a evitar que alguien atropelle con un patinete
#21 La seguridad no se garantiza con impuestos.
#21 “garantizar la seguridad del resto de usuarios”
Para el resto??? Yo mismo me compré un patinete eléctrico y lo vendí al año por la poca seguridad que hay en la calzada para éstos vehículos. No para los demás.
Sabes cómo se consigue una buena seguridad? Protegiendo los propios medios individuales que se están queriendo gravar. Haciendo carriles bici de verdad, promoviendo una ciudad con menos coche…
Pero claro, eso no deja dinero.
#21 Claro, si es vehículo requiere ITV y punto. Y seguro, no sea se que vendan menos coches de esos de 25mil euros
#21 Promover el uso de coches no me parece precisamente aumentar la seguridad del tráfico. A ver cuando nos damos cuenta que las calderas gasoil de 2 toneladas que usamos para mover un culo sentado suelen ser los culpables de la mayoría de infracciones, accidentes, heridos y fallecidos que suceden en las vías públicas. Eso sin hablar de la contaminación o la destrucción del entorno que provoca su uso, fabricación y almacenado en desguaces.
La bici y el patinete no necesitan seguros, itvs ni carnets por razones mas que comprobadas, este ataque a la movilidad asequible, sostenible y accesible no es mas que un intento de la industria cochera para mantener un oligopolio creado a base de corruptelas.
#9 Sera interesante ver como intentan cruzar los pasos de peatones en coche, circular por la acera, etc. Si no llevan casco, imagino que tampoco cinturon de seguridad.
#33 Eso es problema de falta de educación vial, no del vehículo.
#9 ese es el objetivo
#1 y seguro, no dejemos a los amigos de las aseguradoras sin su parte del pastel
#12 totalmente de acuerdo: seguro a terceros obligatorio
#20 el seguro no es un impuesto, no tiene nada que ver con lo de que hemos de aumentar los impuestos.
Si un patiente tiene que tener un seguro, entonces seguro que también se deberá exigir seguro a terceros a los corredores de footing, porque son un peligro equivalente a un patinete
#1 deduzco que tu no eres usuario de patinete.
#37 Deduzco que tú solo votas/apoyas lo que a tí te interesa, por mero egoismo. No es mi caso
No soy usuario de patinete, pero mis nietos sí.
#53 es muy facil prohibir/limitar lo que no te gusta.
#53 Pues como todo el mundo, no te jode el sr. superioridad moral.
Si quieres ir en patinete con una puta matrícula pegada en el culo allá tú. ¿O eres de esos que cree que tiene que regularse por ley hasta como nos limpiamos el culo? . Pues que te pongan una cámara en el váter y sino lo haces bien, multa por malgastar papel . Si te niegas es que no eres un ser civilizado que se niega a vivir en sociedad.
#1 Hay que suplir los impuestos que se dejan de cobrar por la reducción de carburante de los coches.
#75 también las itvs estarán mas saturadas, por lo que subirán precios (aunque no tenga nada que ver...)
#75 Los patinetes no sustituyen un coche. Velocidad y autonomía limitada, sólo pueden circular por vías urbanas, no puedes llevar pasajeros (aunque los chavales se lo pasan por el forro) ni tienen maletero.
#1 eso es, y no la prohibición como en París.
#1 buena noticia => burocracia a porrillo contra un metodo de transporte limpio y sostenible.
#89 Que sea "limpio y sostenible" no quita que sea peligroso y que ocasione muertes
PD: Si lo cargas en la red eléctrica "normal" ni limpio ni sostenible, pero bueno, esto es harina de otro costal
#99 hombre como minimo-minimo ya no tiene contaminacion acustica.
El numero de muertos en patinete electrico es un problema nacional, claro claro.
Y evidentemente la forma de solucionarlo es poniendo un impuesto de circulacion. Todo el mundo sabe que pagar impuestos te hace inmune a los accidentes.
#99 Yo prefiero morir atropellado por un patinete que ha pasado la ITV por un que no. Es una muerte mas segura. Donde va a parar!
#99 No es peligroso si se usa como se debe.
Sería mejor tener que hacer un curso el que no tenga carné para aprender las normas básicas de circulación y las señales que se encuentran en vías urbanas.
#99 mas muertes ocasionan los coches y tienen todo eso que se está pidiendo para los patinetes, solo tienes que mirar las estadísticas de la dgt.
#1 Y finalmente la prohibición, seguramente.
Ni las ciudades ni las personas están a día de hoy hechas para los patinetes, y el número de accidentes lo hará inviable.
#1 yo lo veo una excusa más para sacar dinero. La gente irá igual con o sin ITV y con o sin seguro.
Cuando hagan un desastre se darán a la fuga igual y no me extraña con lo q roban los seguros sumado a dar un parte.
#1 He podido observar que el meneante medio se mueve en patinete. He podido constatar que lo de pagar impuestos o regularizar cosas si es para terceros cojonudo, cuándo ya me toca a mí rascarme el bolsillo ya no nos gusta tanto.
Es el futuro: El estado engorda cada día más y no puede renunciar a nada, al revés, habrá que crear nuevos impuestos (pago por circular en autovías y autopistas a la vuelta de la esquina).
El patinete es un vehículo a motor y tiene que pasar por las mismas regulaciones (o más) que cualquier vehículo. ¿a caso os habéis creído que con el coche eléctrico no pasará lo mismo?
#1 Con la itv va a venir un seguro SI o SI.
#1 Y no te olvides del cinturón de seguridad.
Unmm me encanta el olor a lobby por las mañanas
Cascos obligatorio, y expulsarlos de las aceras.
#11 Y luces o algún otro elemento que les dé visibilidad.
#11 y a los coches los expulsamos de las ciudades.
#38 Lo de las aceras es algo básico, yo he tenido 2 sustos, que por medio segundo no se llevan a mi hijo por delante, ambas veces el patinete a toda ostia por la acera pegado a los portales.
#41 es que los patinetes, y las bicicletas tendrian que salir de las aceras, y te lo digo como usuario de patinete. pero tambien tendrian que salir los peatones de los bicicarriles, y todos los pasos de cebra donde un bicicarril pasa de una acera a la otra tener paso de bicicarril y estar elevado para que los vehiculos de cientos o miles de kilos (es decir de motocicletas a camiones) respeten a los usuarios de los bicicarriles.
#42 Por supuesto, un peaton en un carril bici es como si fuera por la calzada, no es su sitio, en mi ciudad hay una acera grande con arboles en medio que divide acera y carril bici, y los peatones van por el carril bici porque está mas cerca de la calzada y no tienen que andar tanto una vez han cruzado...
#42 #79 El tipo de gente que va así, o que van dos en un sólo patín, sin casco, etc. difícilmente tendrá seguro o desde luego va a pasar esa ITV.
Que es otra, si esos patinetes los puede comprar cualquiera a ver cómo lo controlan.
#41 Pues sí, por que sea ancha o estrecha la acera, como no tienen que esforzarse para tomar velocidad van a toda pastilla.
#38... y lo de los coches no lo mencioné, pero si el transporte público fuese más eficiente ... o simplemente eficiente igual la propia gente dejaría el coche, de hecho, los están dejando a cambio de patinetes, que justamente invaden lugares de peatones, y el debate no es si el coche fuera o no, sino que el patinete sea más respetuoso.
#44 yo creo que un gran porcentaje de los patineteros por las aceras son antiguos usuarios de bicicleta acostumbrados a hacer lo que le salga de los cojones. (o de los ovarios) una amiga cada 2*3 se me queja de que por una calle por donde va las bicicletas van por la acera aun con el bicicarril a 2 metros en la misma acera.
#47 Puede, pero justamente los usuarios de bicicletas están más concienciados, quizá por que la bici no sea tan fácil de meter en todos lados, es más grande y menos discreta que un patinete... no hubo (ni hay) tanto lío con las bicis como con los patinetes.
No creo que quienes comenten faltas hayan sido usuarios de bicicletas, al contrario, creo que son usuarios novatos que nunca se han subido a una bici y no son consientes de la velocidad y sentido común de usar patinetes.
En otras ciudades se habla de seguros, en otras de prohibirlos,... en general se intenta solventar el problema con regulación punitiva y restricciones, que puede que sean necesarias, pero a ningún ente regulador se le ha ocurrido educar,
Es un vehículo que según qué modelo puede superar los 25km/h, límite para considerarse vehículo con matrícula y seguro como un ciclomotor, en ése caso ¿Por qué no obtener un permiso dónde superes un mínimo test que te haga concienciar de las 3 tonterías que harían más sencilla la convivencia:
- Nada de aceras.
- Ves equipado, casco y luces.
- Como superes los 25km/h 3 puntos de carnet menos.
#48 pues, en mi ciudad las bicicletas son lo mas mal educado que te puedas echar a la cara, hasta por aceras de 1m de ancho.
#49 Pánfilos hay en todos lados... lo que pasa es que ahora se están subiendo a patinetes.!!
En cualquier caso, creo que más que regulaciones punitivas hay que empezar a plantear educar, y otra cosa importante, proporcionar espacios para estos nuevos tipos de vehículos, no esperemos que en una avenida muy transitada las bicis o patinetes no se suban a la acera, habrá que ir restando espacio a los coches para darles carriles a bicis y patinetes.
#51 pues, yo prefiero mas multas que plantear educar, la gente solo aprende cuando le afecta a la cartera, yo antes usaba el patinete por una carretera local para un recorrido de 5km, por el cual van ciclistas y peatones y ahora tengo que dar un rodeo de 10km por calles por las cuales, aun yendo con chaleco reflectante, casco, guantes y luz aun de dia casi me han matado en 1 ocasion (me destrozaron el patinete) me han dejado los cojones de corbata en 10 y ni se la de veces que me han hecho pirulas (yendo yo correctamente)
#55 Entiendo cuando la gente particulariza, por que ha vivido una situación, pero ese es tu caso, no es lo general. Pero si no educamos primero ¿Cómo se va a entender una multa después?... la gente se quedará con que "No vayas por ahí que te multan" en vez de "No vayas por la acera por que puedes atropellar a alguien".
No digo eliminar las multas y la regulación, pero todo no se puede basar en multar, sino la gente solo ve afán recaudatorio y se pierde el "por qué" de la multa.
#57 es que no es mi caso particular, mi caso particular es casi matarme, pero por lo general las pirulas hacia los patinetes de los vehiculos a motor son generalizadas y quejas en una asociacion de patinetes en mi ciudad hay todos los dias.
seguro que escuchaste el caso de un crio hace unas semanas que le dio el alto la policia y no se le ocurrio mejor idea que huir de la misma y torearle que acabo con heridas.
#58 Anda que no me han pitado y gritado veces en portal de elorriaga para que me suba a la acera porque los señores quieren ir más rápido. Y en el puente de la calle Valladolid por encima de la calle Madrid, eso es la jungla. Vaya poco respeto que tiene la peña la ostia.
)
(Soy la grillada del casco de dinosaurio, ya me veras ya
#57 Cuando yo estaba en primaria, nos llevaron un dia con el colegio a un parquecito de la policia local a enseñarnos a circular tanto como peaton como ciclista, (creo que hasta algunos hacian de coches, lo tengo muy borroso ya, que seria por el 95) Asi que educación ya hay, lo que tambien hay es sudapollismo en su máxima expresión.
Anda que no he estado veces parada con el patinete en un semáforo y los ciclistas pasando como si no existiera. Uno me llego a pegar una patada porque le molestaba ahi parada. Yo alucino, de verdad.
#63 Sin duda.!!
#55 pero si vas en un patinete sin motor puedes ir .es muuucho más seguro
#48 Doy fe a lo que te dice #49 soy de la misma ciudad y he llegado a ver a una bici por la acera cruzarse con una tipa haciendo deporte (corriendo) por el carril bici de la calzada.
#61 No lo niego, como dije antes, pánfilos hay en todos lados, pero en todos lados y en todos los sectores, en mi ciudad también veo hordas de runners por el carril bici vociferando a aquellas bicis que no se apartan... por eso insisto en la educación, no podemos poner policías cada 100 metros. No reniego de las multas, pero insisto mucho más en la educación.!
Esperemos que no lleguemos al caso de París y sea por regulación o por educación, salvemos éste impás de patinetes, bicis, coches y peatones en pocos años y sin más muertos.!
#64 Si pero tambien hay que complementarla con sanciones. Sacarse el carnet de conducir es educación y ademas educacion que cuesta un riñon y anda que no tienes conductores que hacen lo que les sale de la polla sin respetar nada. Y luego tienes a los de "se perfectamente que tengo que ir a 30 por aqui, pero la caja del radar esta vacia asi que voy a 100". O los de "voy como una cuba pero como en esta zona no ponen controles, cojo el coche igual"
Asi que si, educación pero con sanciones o la educación no sirve de nada, que para muchos es un mero trámite que tienen que pasar para poder conducir, segun les dan el carnet, lo aprendido abandona su mente de inmediato.
#69
paseo del peregrino, limitado a 30, 99% de los coches a mas de 30, algunos cerca de 100.
#44 entonces es un problema de civismo, no de desincentivar su uso poniendo una estúpida ITV. Hacen falta más vigilancia y multas. Pero los de la ocurrencia de la ITV seguro que no estaban pensando en pasta, seguro que no.
#38 y a los peatones de las aceras
#11 Y los peatones fuera del carril bici
#71 eso también.!!!
#11 Ya están prohibidos en las aceras, bajo pena de multa. Que sugieres? pena de cárcel, o guillotina?
#11 Eso ya está puesto en casi todas las comunidades autónomas.
Del articulado legal al que enlaza la noticia:
1. Los vehículos de movilidad personal quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa a la que hace referencia el apartado 1 del artículo 1.
#76 Hostia, ¿entonces el titular?
#76 y esto dice el 2
2. Los vehículos de movilidad personal requerirán para poder circular el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación.
Ah, y por ITV se refieren a que los monopatines que se vendan trendrán que cumplir unos requisitos, como tener una velocidad máxima limitada. No a que haya que ir cada cierto tiempo a "pasar" la ITV
#101 Ya, lo que comento en: #79
#79 La noticia no habla de monopatines
Bien bien bien, esto va bien. Y para el 2025 carnet obligatorio, y para el 2026 radares para carriles bici y para el 2027 peajes entre barrio y barrio, para el 2028 canon digital porque los patinetes eléctricos llevan un procesador con una memoria caché de 500kb donde se podrían alojar hasta 10 segundos de música pirateada y p
#91 El mio tiene bluetooth y altavoces
Si bien creo que si vas por la calzada en vía pública tiene que haber una cierta regulación. Creo que lo de la ITV ya es pasarse. Debería valer con una inspección de los municipales y sólo si hay un problema llevarlo a inspeccionar.
Y por qué los patinetes sí y las bicis eléctricas no, por ejemplo? No están en las mismas circustancias?
La mayoría de las estaciones de ITV están en sitios a los que no se puede llegar en patinete
#18 Mejor, así pueden multar a los que van a pasar la ITV en patinete, como a los que van en patinete sin ITV.
#18 Tu crees que eso le va a importar a la administración? el problema es tuyo.
Eso roza el bulo, accidentes mortales debidos a patinetes hay poquísimos y la mayoría se deben a que un coche se lo ha llevado por delante.
En 2021, si lo he buscado bien, murieron 13 con patinete y 31 con bicicleta. Los de bicicleta casi siempre en carretera y los de patinete casi siempre en ciudad, pero vamos, que vaya cifras
#59 los patinetes no pueden circular por carretera.
#62 Estaba contestado a uno que me ha puesto en el ignore que por ahí arriba decía que que bien que hagan esto, que hay 48593849048 muertes al año por patinetes...
Y sí, lo que dices es cierto.
#81 Todavía no sé como leches hacéis para saber quien os tiene en ignore.
Espero que tambien seguro obligatorio
Chismes a motor: por la calzada, homologados, con seguro y matrícula, excepto sillas de PMR.
#30 Para eso me compro una moto y que le jodan al medioambiente.
Solo estoy en desacuerdo con el tema seguro que conste, que soy la unica que he visto hasta con retrovisor en el patinete. Si una bici eléctrica que puede correr más que un patinete, (si, sin pedalear, acelerar con el mismo tipo de acelerador de un patinete y ale, que lo he visto con estos ojitos) no necesita mas seguro que el de casa, el patinete tres cuartas.
#70 ostias, yo tambien he visto a una silla de ruedas a velocidad que riete tu del patinete.
#70 estoy casi seguro de que es ilegal ir con una bici eléctrica con acelerador… y es una pena
#70 #140 Las "bicicletas de pedaleo asistido":si no se pedalea el motor no actúa. Si el motor funciona sin pedalear no es una bicicleta sino un ciclomotor.
#30 Excepto lo que a ti se te antoje
Habrá que ir mirando una bicicleta plegable eléctrica.
A ver si con un poco de suerte esa ITV puede comprobar de alguna forma si el patinete ha sido trucado para alcanzar velocidades mayores que las permitidas para circular dentro de las ciudades y son retirados de la circulación.
#46 Quitas las modificationes, pasas la ITV, le pones las modificaciones