Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) podrán tener acceso a la información técnica del vehículo, actualmente inaccesible. El Reglamento aprobado por la Unión Europea –Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión–, y que será aplicable a partir del 20 de mayo de 2020, obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la inspección, por lo que la ITV será más dura.
#7 La cuestión es si aparecen los kilómetros del vehículo y se apuntan en la ITV, ¿como es posible que los manipulen?. Entiendo que cambiando el cuadro de mandos o modificando, pero tendría o debería de haber un registro en caso de cambio del cuadro para que registren esa modificación. (ésto me paso en mi vehículo, empezó a fallar el cuadro y en él iba lógicamente el nº de kilómetros que tenía, cuando cogí uno de segunda mano, marcaba 50.000 de más, así que me quedé sin luz en parte de él por no falsear en mi contra el número de kilómetros)
El truco es ir a la hora de algún partido de la selección (o del barca, del madrid, etc.), el técnico te pasará todo en 3 segundos y te dan el papelito en 5, palabrita del niño Jesus! No me daba tiempo a pisar y pulsar botones!
Si la inspección técnica del vehículo no podía acceder a información técnica del vehículo, ¿Qué cojones estaban inspeccionando hasta ahora? (además de las 4 cosas que miran in situ)
#1 Lo que fuera para putearte, porque en realidad la ITV no es garante de nada. Ni cuando la pasas tienes la garantía de que el tipo sepa que coño tiene delante, si es de serie o cómo se mira una homologación.
#1 Se refiere a acceder a la información a través del conector OBD (diagnostico de a bordo), que hasta ahora no se controlaba.
Sobre todo es para comprobar que los sistemas de control de emisiones no están manipulados.
#4 En lo que yo conozco en las ITV se controla lo mas básico en cuanto a seguridad.
¿Se puede hacer mejor?, si, claro, de eso va la noticia.
Os voy a contar lo que me ha pasado a mí en la última ITV. El coche es viejo, 16 o 17 años y unos 220.000 km, pero en principio no tiene ningún problema. Pues bien, cuando se compró nuevo se le instaló un enganche para remolques y se pasó la pertinente revisión de homologación, previo pago, y se hizo la diligencia correspondiente y se anotó en la tarjeta técnica.
Pues bien este abril voy a pasar la revisión y surgen unos problemas, los neumáticos del eje delantero no son iguales, el año pasado tenía los mismos y no me dijeron nada, (fallo mío que no lo sabía), una luz fundida y una intermitente que la bombilla no era la correcta. Pero lo flipante es que me dice que el enganche no corresponde con la diligencia de la ficha técnica. Pues nada, el chico de la ITV me dice que van a llamar a la ITV de Córdoba, donde se hizo la diligencia, pero que el cree que ha sido un error al transcribir el número de serie o el modelo, que en vez de 40 pusieron 04. Me voy a casa con la ITV sin pasar por las ruedas y por el enganche. Me avisan desde la ITV a los dos o tres días, que efectivamente era un error de transcripción y que tenía dos opciones: ir a Córdoba a que lo solucionaran, vivo en Badajoz, o que ellos me lo hacían previo pago de 16,34 euros. Pues nada a pagar me ha tocado.
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Mucha ITV, pero el trucaje de los km de los coches puestos a la venta de segunda mano está sin solucionarse.
#7 La cuestión es si aparecen los kilómetros del vehículo y se apuntan en la ITV, ¿como es posible que los manipulen?. Entiendo que cambiando el cuadro de mandos o modificando, pero tendría o debería de haber un registro en caso de cambio del cuadro para que registren esa modificación. (ésto me paso en mi vehículo, empezó a fallar el cuadro y en él iba lógicamente el nº de kilómetros que tenía, cuando cogí uno de segunda mano, marcaba 50.000 de más, así que me quedé sin luz en parte de él por no falsear en mi contra el número de kilómetros)
El truco es ir a la hora de algún partido de la selección (o del barca, del madrid, etc.), el técnico te pasará todo en 3 segundos y te dan el papelito en 5, palabrita del niño Jesus! No me daba tiempo a pisar y pulsar botones!
Si la inspección técnica del vehículo no podía acceder a información técnica del vehículo, ¿Qué cojones estaban inspeccionando hasta ahora? (además de las 4 cosas que miran in situ)
#1 Paga y calla.
#1 Lo que fuera para putearte, porque en realidad la ITV no es garante de nada. Ni cuando la pasas tienes la garantía de que el tipo sepa que coño tiene delante, si es de serie o cómo se mira una homologación.
#1 Se refiere a acceder a la información a través del conector OBD (diagnostico de a bordo), que hasta ahora no se controlaba.
Sobre todo es para comprobar que los sistemas de control de emisiones no están manipulados.
#4 En lo que yo conozco en las ITV se controla lo mas básico en cuanto a seguridad.
¿Se puede hacer mejor?, si, claro, de eso va la noticia.
Os voy a contar lo que me ha pasado a mí en la última ITV. El coche es viejo, 16 o 17 años y unos 220.000 km, pero en principio no tiene ningún problema. Pues bien, cuando se compró nuevo se le instaló un enganche para remolques y se pasó la pertinente revisión de homologación, previo pago, y se hizo la diligencia correspondiente y se anotó en la tarjeta técnica.
Pues bien este abril voy a pasar la revisión y surgen unos problemas, los neumáticos del eje delantero no son iguales, el año pasado tenía los mismos y no me dijeron nada, (fallo mío que no lo sabía), una luz fundida y una intermitente que la bombilla no era la correcta. Pero lo flipante es que me dice que el enganche no corresponde con la diligencia de la ficha técnica. Pues nada, el chico de la ITV me dice que van a llamar a la ITV de Córdoba, donde se hizo la diligencia, pero que el cree que ha sido un error al transcribir el número de serie o el modelo, que en vez de 40 pusieron 04. Me voy a casa con la ITV sin pasar por las ruedas y por el enganche. Me avisan desde la ITV a los dos o tres días, que efectivamente era un error de transcripción y que tenía dos opciones: ir a Córdoba a que lo solucionaran, vivo en Badajoz, o que ellos me lo hacían previo pago de 16,34 euros. Pues nada a pagar me ha tocado.
"Haz que pase" "te va a doler atrás pero solo un poco".
#2 "Haz que pase pronto"