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#1:
Prácticamente el mismo número de bicicletas que tiene BiciMAD.
Desde la llegada del PP al ayuntamiento han dejado deteriorar el sistema BiciMAD de forma descarada.
Ahora sabemos porqué, para dar entrada a empresas privadas que compitan con un servicio municipal bajo mínimos.
Desde la llegada del PP al ayuntamiento han dejado deteriorar el sistema BiciMAD de forma descarada.
Ahora sabemos porqué, para dar entrada a empresas privadas que compitan con un servicio municipal bajo mínimos.
#3:
Cuando el Ayuntamiento de Carmena, a través de la EMT se hizo cargo de la gestión, aumentó la disponibilidad de bicicletas en las estaciones y arregló los errores de anclajes que facilitaban el hurto de los vehículos. Las sugerencias y reclamaciones de BiciMAD bajaron un 36% en el primer semestre del año respecto al mismo periodo del año anterior. Septiembre y octubre de 2017 batieron récords de usos, con una media de 12 400 viajes diarios.
Fue llegar Car apoya, cesar a los responsables de BiciMAD, y los problemas y lar reclamaciones se dispararon
Fue llegar Car apoya, cesar a los responsables de BiciMAD, y los problemas y lar reclamaciones se dispararon
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Prácticamente el mismo número de bicicletas que tiene BiciMAD.
Desde la llegada del PP al ayuntamiento han dejado deteriorar el sistema BiciMAD de forma descarada.
Ahora sabemos porqué, para dar entrada a empresas privadas que compitan con un servicio municipal bajo mínimos.
#1 el presio de la libertaz, si tiramos del hilo seguro que encontramos algunos familiares de peperos tras esas empresas.
Cuando el Ayuntamiento de Carmena, a través de la EMT se hizo cargo de la gestión, aumentó la disponibilidad de bicicletas en las estaciones y arregló los errores de anclajes que facilitaban el hurto de los vehículos. Las sugerencias y reclamaciones de BiciMAD bajaron un 36% en el primer semestre del año respecto al mismo periodo del año anterior. Septiembre y octubre de 2017 batieron récords de usos, con una media de 12 400 viajes diarios.
Fue llegar Car apoya, cesar a los responsables de BiciMAD, y los problemas y lar reclamaciones se dispararon
Otra vez esta mierda. Destrozan el biciMad para dar posibilidad a la entrada de bicis de empresas privadas.
Mismo modus operandi con la Educación y la Sanidad Pública en Madrid de esos grandes gestores que son el PP.
Si funciona como los patinetes, habrá "autónomos" cogiéndolas en furgonetas/camiones, llevándolas a cargar a algún sitio y devolviéndolas a la calle, cobrando una puta miseria y emitiendo más contaminantes de los que ahorran las bicis.
Y alguien forrandose y pasando sobres.
#4
Si funciona como los patinetes, habrá "autónomos" cogiéndolas
en furgonetas/camiones, llevándolas a cargar aalgún sitiosu casa ydevolviéndolassacándolas de la calle.#7 No he dicho su casa porque conociendo cómo suelen ser esas bicis van a tener que ser putos titanes para subir media docena de esos trastos a un tercero con ascensor mini
#4 Con las motos electricas lo hacen al reves, Se mueven por la ciudad con una furgoneta quitan bateria usada, ponen bateria cargada y se llevan la bateria usada a cargar a la base.
La empresa que conozco que hace esto no usa autonomos para ello que yo sepa sino flota propia. (tampoco necesitas más de 2/3 furgonetas para toda una ciudad.
Joder, pues como mi calle es estrecha (menos de un metro de acera) y los usuarios van a dejarlas donde les salga de la polla, yo colaboraré en su devolución como hago con los patinetes ahora mismo, dejándolos en el contenedor de obras más cercano
Dentro de poco ir por la acera va a ser una odisea esquivando patinetes y bicis
#2 ir por la acera va a ser una odisea esquivando coches, autobuses y motos.
#6 #5 si aparte de aceras de mierda tenemos al listo que aparca el patinete cruzado en medio se nos juntan incivicos con una mierda de aceras en muchas zonas de la ciudad
#15 y si añades las defecaciones de canidos ya ni te cuento.
El problema es el civismo de la gente, no el patín, no la bici, no el perro... es la gente.
Hay que quejarse de la gente.
#2 Porque no han querido adaptar la ciudad.
El resto de capitales europeas se han puesto las pilas creando carriles bici, espacios sin coche..
Ha sido una prioridad por muchos motivos: contaminación, cambio climático, salud física,ruidos..
En Madrid..pues libertad
#2 Ante bicis y patinetes por la acera, nunca me desvío, ni aparto, ni realizo ninguna acción que facilite su circulación por la acera.
Y si tengo algún objeto que puedo usar a modo de lanza* (como un paraguas), lo hago.
Todos somos peatones como mínimo. Y a este paso ¿por donde vamos a ir?¿por la calzada porque ellos tienen miedo de compartir espacio con coches y demás?
PS: Algún patinete que me he encontrado aparcado en medio de la acera dificultando el paso ya ha sido denunciado o tirado a algún contenedor de obra, lo que me venía más a mano.
*Edit: siempre como defensa en mi trayectoria. No voy a buscar tampoco el problema ni a atacar
Liberales de lo público. Nada nuevo.