Greenpeace señala un caso extremo en su informe sobre vuelos cortos, según los datos de este estudio, serían 16 vuelos en 2022 en la ruta que une la capital gallega con la ciudad coruñesa, que supusieron la emisión de 15 toneladas de CO2. Y todo ello para una distancia en línea recta entre aeropuertos de menos de 45 kilómetros y una conexión entre ciudades que lleva una media hora en tren, con treinta frecuencias de ferrocarril diarias
#3 Es lo único justificable que se me ocurre, pero digo yo que podrán hacer esto en un simulador homologado. Yo hace tiempo estuve probando uno de Learjet donde los pilotos hacían horas homologables.
Comentarios
Los vuelos cortos deberian prohibirse, los jets privados tambien, y reducir el de pasajeros.
Igual es por mantenimiento se licencias de piloto, que tienen que hacer cierto numero de horas y despegues y aterrizajes.
#3 Es lo único justificable que se me ocurre, pero digo yo que podrán hacer esto en un simulador homologado. Yo hace tiempo estuve probando uno de Learjet donde los pilotos hacían horas homologables.
#7 claro … pero hace falta uno en galicia.
Lo más gracioso de todo esto es que el aeropuerto de Santiago está a unos 15 minutos en coche del centro de la ciudad..
Que nó se enteran los que han escrito la noticia.
¡El tren es de plebeyos! .
La harina siempre ha estado muy cotizada para hacer bollería 😀
#4 Cuéntame más.... gran pastelero
#6 Yo no, no soy pastelero con esa harina.
Coméntalo mejor con Feijóo.