El diseño y desarrollo del patrullero de altura que los astilleros de Navantia destinarán a Marruecos avanzan a pleno rendimiento. Se trata del buque Avante 1800, de última generación y con los sistemas más sofisticados, que se incorporará a la Marina Real del reino alauí gracias a la concesión de un crédito que el Banco Santander otorgará a Rabat por valor de 95 millones.
#8:
#1 Trabajo para astilleros y trabajadores españoles con beneficios para el Estado español (dueño de Navantia).
Credito de un Banco español que el Estado marroqui debera abonar a dicho banco, que no es problema nuestro si paga o no.
Y si, un patrullero de altura, como su nombre indic,a patrulla aguas en alta mar. Lo que viene siendo el Atlantico.
#2:
#1 Bueno, si le han puesto un par de puertas traseras al software de control del buque no hay de que preocuparse…
Construido en astilleros españoles gracias a un crédito de un banco español. Como empiece a patrullar las "aguas territoriales" de Marruecos en Ceuta o en Canarias me voy a reir.
#1 no creas, los billetes son de monopoly, y el software de esos barcos tiene una puerta trasera, en cuanto pasara eso que dices se le da a un botón rojo desde aquí y el barco explota.
#1 Trabajo para astilleros y trabajadores españoles con beneficios para el Estado español (dueño de Navantia).
Credito de un Banco español que el Estado marroqui debera abonar a dicho banco, que no es problema nuestro si paga o no.
Y si, un patrullero de altura, como su nombre indic,a patrulla aguas en alta mar. Lo que viene siendo el Atlantico.
Que yo recuerde no estamos en guerra.
Bien vendido y espero que bien cobrado.
Y si se usa esa pasta para hacer uno igual para nosotros, más trabajo para los chicos del Hierrol.
Barcos! Barcos! BAAAAAARCOOOOOS!
Comentarios
Construido en astilleros españoles gracias a un crédito de un banco español. Como empiece a patrullar las "aguas territoriales" de Marruecos en Ceuta o en Canarias me voy a reir.
#1 Bueno, si le han puesto un par de puertas traseras al software de control del buque no hay de que preocuparse…
#2 es un caballo de troya básicamente
#1 no creas, los billetes son de monopoly, y el software de esos barcos tiene una puerta trasera, en cuanto pasara eso que dices se le da a un botón rojo desde aquí y el barco explota.
#1 un patrullero de altura frente a fragatas lanzamisiles y escuadrones de eurofighters, estamos aterrorizados.
#1 Trabajo para astilleros y trabajadores españoles con beneficios para el Estado español (dueño de Navantia).
Credito de un Banco español que el Estado marroqui debera abonar a dicho banco, que no es problema nuestro si paga o no.
Y si, un patrullero de altura, como su nombre indic,a patrulla aguas en alta mar. Lo que viene siendo el Atlantico.
#8 "que no es problema nuestro si paga o no". Bendita inocencia.
#1 A ver si hay suerte, lo avalan con el Sáhara, y ante un impago lo recuperamos
#1 Mucho mejor tenerlos de compradores y que sea un buque perfectamente conocido por la Marina española. ¿No?
Que yo recuerde no estamos en guerra.
Bien vendido y espero que bien cobrado.
Y si se usa esa pasta para hacer uno igual para nosotros, más trabajo para los chicos del Hierrol.
Barcos! Barcos! BAAAAAARCOOOOOS!
Armar a tu enemigo. nice
#3 Claro, como Navantia es la única opción del mercado...
#3 no te preocupes,pasa como lo que vende los EEUU, están sujetos a la primera ley de Asimov,entendiendo humanos como creadores, tu tranquilo pishita.
#3 Mejor que eso, cobrarle al "enemigo" por las armas que le compraria a otro y encima conocer hasta el mínimo detalle sobre el armamento que tiene.
#11 Lo cierto es que tu punto es un buen punto, nunca es tarde para ver las cosas desde otra perspectiva
#12 Es la estrategía que siguen los americanos y rusos con todos sus compradores.
#12 También es verdad que ellos se hacen con nuestra mejor tecnología y no dudo que se la revisarán con el cariño debido.