Hace 1 año | Por Imnew a cincodias.elpais.com
Publicado hace 1 año por Imnew a cincodias.elpais.com

La cadena de suministros de la industria del automóvil vuelve a tensionarse. Si a comienzos de verano, la gran mayoría de fabricantes de coches de España señalaban que se había producido una cierta mejora en el abastecimiento de componentes, ese efecto se ha desvanecido en la vuelta de vacaciones.

Comentarios

Verdaderofalso

Tengo un colega que compro una furgoneta Proace City en Enero de 2022, hace unas dos semanas le mandaron un email donde le decían que desde esa fecha (Agosto) calculase 1 año de espera, la semana pasada el concesionario le dijo que si quería cancelar que lo hiciese porque no saben el plazo de entrega

a69

Mejor no les metan tantos chips y tantas chorradas..

Firmado: un amante de la tecnologia

(El problema es que un coche que se supone te ha de durar 15 años, estos componentes son irreparables y cualquier problema has de recurrir a la marca y te cobraran lo que les de la gana)

D

Al final no les va a quedar más remedio que acudir a chips "de los caros". Muchas líneas de los chips que se usan en automoción han cerrado para no volver y nadie se plantea crear líneas nuevas de chips obsoletos

Y aun asi...¿quien esta para comprar coches nuevos ahora?

A

Pues sí que estay durando el cuello de botella post COVID, quien diría que un mes de parón de fábricas, se iba a estirar durante años...

D

Buenas noticias: menos coches = menos contaminacion

B

Ya lo dijo alguien del sector del automóvil: "el futuro es la cubanización del sector"

E

Que le pongan una patata, igual funcionan.
Como se llaman lo mismo.