Formaba parte de un grupo de tripulantes indonesios, a quienes capitanes de una flotilla de seis arrastreros chinos «obligaban a trabajar sin paga y se les negaba la comida si no trabajaban». Esa parte de la dotación de los pesqueros también habría sido «privada de alimentos y golpeada». La información difundida por EJF también da cuenta de que se les «negó el acceso a agua potable, equipo de protección adecuado o acceso a suministros médicos y asistencia».
Comentarios
El sueño de la CEOE.
#2 Sí hombre, cómo están los comunistas! A tope
#2 Y me parece bien, un trabajador siempre puede renegociar el contrato, y si no llegan a un acuerdo pues siempre puede saltar del barco antes de que empiecen a darle latigazos, hay demasiadas regulaciones. Se debe dejar al trabajador negociar con la empresa el precio por el que trabajar.
#2 Bueno, por ahora donde es realidad es en el paraiso de los trabajadores que es China, pero tu comentario siempre queda muy cuqui, ¿verdad?
#18 Claro, los sindicatos prohibidos es síntoma de paraíso de los trabajadores de siempre. Solo tenemos que coger el modelo fascista y ponerle una banderita roja para que se vuelva cuqui para los izquierdistas despistados. En eso están.
#2 aquí el otro día un meneante decía que mejor sin regulación, así trabajador y empresario negocian las condiciones, sueldo o latigazos libremente. Si no siempre puedes saltar por la borda cuando no estés de acuerdo.
El PAÍS lo llamara Latisharing o algo así.
#2 Más bien parece el sueño del partido comunista, no?
Ya puestos a decir gilipolleces…
#2 Más bien la agenda 2030
La depredación de los pesqueros arrastreros chinos es brutal: en España suelen ser de unos 15 metros de eslora . Los arrrastreros chinos en el pacífico ( y me imagino que en el índico serán iguales ) son de unos 150 metros.
#7 El comando pro-china (uno ya votó negativo) te dirá que en términos relativos China pesca igual o menos que por ejemplo España
#8 Yo suelo ser de ese comando cuando la noticia suena a propaganda, pero de los jefes chinos me creo cualquier barbaridad.
Al final el número de hijosdeputa por cada millón de habitantes seguramente es bastante homogéneo en todos los países pero, claro, donde más habitantes haya, más hijosdeputa habrá.
#10 De toda la vida se sabe que trabajan "encadenados" a su puesto y por un plato de arroz.
No sé, así yo también soy competitivo. Así se han hecho con toda la industria mundial. Culpa nuestra en verdad.
#13 No te niego que eso siga existiendo, pero cada vez menos, la última vez que estuve allí me costó trabajo encontrar quien me pelase a las seis de la tarde porque era media fiesta ese día.
China es enorme y hay de todo, generalizar es un gran error.
Donde pueden explotar a la gente lo hacen lo mismo que se hace y se hacía aqui, pero conforme va subiendo el nivel de vida lo tienen más complicado, siguen existiendo muchas zonas estilo "Los santos inocentes" pero cada vez hay mas urbanitas que no se las tragan crudas.
Es un país demasiado grande como para generalizar.
#8 Vaya comando pro- china más chunguete (un voto negativo)
#11 One Red-Army Man
#7 Un arrastreros español por construcción suele medir un mínimo de 29 a 32 metros de eslora, lo puedes comprobar con los datos en internet de las fichas AIS.
Los arrastreros congeladores, como la flota española del calamar en Malvinas y la flota de la pota china, si son barcos de 100 a 120 metros de eslora, andan por las 3 500GT de arqueo y una capacidad en bodega de una 1 500 a 2 000 TN.
A su vez, este tipo de pesqueros de arrastre pescan en la modalidad pelágica, es decir, las redes no tocan el fondo, cosa que en Europa está prohibida, siendo la única permitida el arrastre ventonico.
Respecto a la noticia es un poco batiburrillo, hablan de arrastreros, pero al final critican la entrada de atún en Europa, cuando el atún se pesca con cerco (atuneros) o con palangre de superficie, (palangreros chinos en su mayor parte).
#19 Un arrastrero , por lo menos en el Mediterráneo, tiene que tener , según decreto, una eslora entre perpendiculares de 12 a 24 m máxima.
Sobre el tamaño y las capturas de los arrastreros chinos mi información proviene de un maquinista chileno con mucha experiencia
#25 Tienes razón en el largo de la eslora, añadir también la limitación a 500cv.
Ahora, ha sido un malentendido por mi parte, me referia a la eslora total. Un ejemplo rápido, el buque en el que trabajo ahora mismo tiene 36 metros de eslora y una eslora entre perpendiculares de 27 metros.
Como ves hay una diferencia de 9 metros entre una y otra, por lo que ambos estamos dando datos correctos.
Yo trabajo en el sector, no en arrastre ahora mismo, pero lo he hecho durante unos 15 años, llevo 23 en este oficio.
#29 profesión dura la pesca, sobre todo en bajura
#32 Siempre he trabajado en altura o gran altura. Mejores salarios y más tiempo libre, auque tenga que estar meses fuera de casa, al final del año compensa con creces.
#21 A ver, China ahora mismo tiene una flota enorme de barcos desperdigados por el mundo en adelante, mayormente en el Pacífico e Índico.
Las condiciones laborales son una mierda, igual que lo eran en la flota española hace 40 años e incluso peor.
Desde los cambios de legislacion de 1982 y sobre todo desde el año 2004 que empezó el plan de desmantelamiento de la flota pesquera comunitaria, las condiciones laborales son la propias de nuestra época.
No hay punto de comparación entre unos y otros, y esto no es propaganda antichina, las pequeñas flotas de Malasia, Tailandia etc, son la misma mierda tercermundista. La flota china destaca por sus números.
Si no es noticia ahora en España es por qué los barcos con bandera española están sujetos a unos controles que son difíciles de esquivar, muy difíciles de esquivar.
Te explicaría los trámites de enrole y despacho de buques, pero acabas antes si te informa por tu cuenta.
#23 No te molestes, no me interesan los trámites en absoluto.
Has respondido perfectamente a mi interpelación, gracias.
Lo queremos todo, así no se puede.
Que se refugie en Huelva a coger fresas.
Por cierto, un senegalés de los que venden cosas por el barrio y es amiguete me comentó, y me enseñó fotos, de lo bien que lo han tratado en la vendimia francesa, todo un ejemplo a seguir.
#5 Qué pena y qué diferencia en eso y en muchas cosas con Francia.
#26 Te puedo asegurar que me moría de vergüenza cuando mi colega senegalés me enseñaba las fotos de los apartamentos donde los alojaban allí sabiendo que muchos duermen aquí debajo de un chapón
Igual que los magrebíes de aquí..
La flexibilidad de la que nos hablaba la CEOE debe de ser estomacal
Llamemos a Jabiertzo para blanquear el suceso
Mmm, un medio gallego hablando mal de la flota pesquera china... no sé, Rick...
#14 Yo soy gallego, trabajo en el sector y si vieran las condiciones en las que trabajan, se te caería la cara de vergüenza.
Que conste también que hace 40 años las condiciones en la flota española no eran muy diferentes, lo único es que había más alcohol y drogas, más puterio al llegar a tierra y mayores sueldos.
#20 Vamos, que en todas partes cuecen habas y en la mía a calderadas. No creo que el negocio de la pesca en alta mar sea, por sus características intrínsecas, un modelo de relaciones laborales y explotación sostenible del los recursos naturales... pero que solo sea noticia cuando se puede relacionar con China huele a esas noticias prefabricadas sobre ejecuciones con jaurías de perros rabiosos en Corea del Norte...
Estamos en Halloween, todo es posible.
China... Ese país que viene a mejorar el mundo...
Para una ampliación de la problemática marina:
Son entrevistas a Ian Urbina autor de OCÉANOS SIN LEY
Leerse el libro Kanikōsen. El pesquero, de Takiji Kobayashi. Es tal cual la noticia
y a esa oenegé la financia ??? " cuestionándose también que la Unión Europea permita la entrada en el mercado comunitario"