#5:
#4El Cobija zarpa de Yangón, en Myanmar, el 29 de diciembre de 2019. De bandera boliviana y propiedad de una empresa radicada en Panamá, se dirige a los caladeros del océano Índico, algunos de ellos en aguas australianas.
Si, todo muy honrado... le falta afiliarse con algún narco mexicano para distribuir mercancía... y ahora cuando tienen problemas, pues a llorar a donde no dejan ni un euro en impuestos.
#12:
#5
Aunque la fuente tampoco me parece demasiado fiable, pero esto afirman:
"El Cobija, anteriormente llamado Cape Flower, es un barco pesquero incluido en la lista negra internacional por pesca ilegal, no declarada, no reglamentada (INDNR) y que se agregó a la lista negra de pesca INDNR de la 'South East Atlantic Fisheries Organization' (SEAFO) en 2017. Desde entonces, se sospecha que ha realizado pesca INDNR de merluza negra en el área de la convención de la 'Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources' (CCAMLR) .
Se cree que la embarcación, que probablemente afirmará que tiene bandera del Estado Plurinacional de Bolivia, es apátrida y, por lo tanto, cualquier documento de registro en el buque sería una falsificación. Si hay carga a bordo, es posible que se trate de merluza negra capturada ilegalmente en el área de la convención de la CCRVMA.
Se presume sobre la base de la práctica habitual de otros pescadores furtivos de merluza negra que el beneficiario de las actividades del Cobija tiene su sede en Galicia."
Delitos que van desde la pesca INDNR hasta la falsificación de documentos son parte del modus operandi de estos pescadores furtivos de merluza negra. Sea Shepherd pide a la República de Yemen que detenga, investigue y procese al Cobjia con todo el peso de la ley, asegurando así que las autoridades yemeníes envíen un mensaje contundente de que el Puerto de Mukalla no está abierto al crimen organizado
#4El Cobija zarpa de Yangón, en Myanmar, el 29 de diciembre de 2019. De bandera boliviana y propiedad de una empresa radicada en Panamá, se dirige a los caladeros del océano Índico, algunos de ellos en aguas australianas.
Si, todo muy honrado... le falta afiliarse con algún narco mexicano para distribuir mercancía... y ahora cuando tienen problemas, pues a llorar a donde no dejan ni un euro en impuestos.
#8 precisamente por eso puede permitirse ser un "paraíso fiscal" marino sin problema. Si España redujera sus impuestos para atraer "inversión extranjera" también reduciría sus impuestos legítimos por pescadores de verdad, Bolivia puede reducir lo que quiera y todo el que atraiga es "gratis", de forma similar a lo que hacen sitios como Andorra o Gibraltar con las empresas.
"Suiza está lejos de ser el único país que utiliza esta estrategia marítima. Otras naciones sin costas, como Mongolia, Eslovaquia, Kazajistán o Bolivia, aplican este esquema.
De los 156 países con flota mercante, Suiza ocupaba el sitio número 76 en 2010, según el Libro Mundial de Hechos de la Agencia Central de Inteligencia (CIA)."
#5
Aunque la fuente tampoco me parece demasiado fiable, pero esto afirman:
"El Cobija, anteriormente llamado Cape Flower, es un barco pesquero incluido en la lista negra internacional por pesca ilegal, no declarada, no reglamentada (INDNR) y que se agregó a la lista negra de pesca INDNR de la 'South East Atlantic Fisheries Organization' (SEAFO) en 2017. Desde entonces, se sospecha que ha realizado pesca INDNR de merluza negra en el área de la convención de la 'Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources' (CCAMLR) .
Se cree que la embarcación, que probablemente afirmará que tiene bandera del Estado Plurinacional de Bolivia, es apátrida y, por lo tanto, cualquier documento de registro en el buque sería una falsificación. Si hay carga a bordo, es posible que se trate de merluza negra capturada ilegalmente en el área de la convención de la CCRVMA.
Se presume sobre la base de la práctica habitual de otros pescadores furtivos de merluza negra que el beneficiario de las actividades del Cobija tiene su sede en Galicia."
Delitos que van desde la pesca INDNR hasta la falsificación de documentos son parte del modus operandi de estos pescadores furtivos de merluza negra. Sea Shepherd pide a la República de Yemen que detenga, investigue y procese al Cobjia con todo el peso de la ley, asegurando así que las autoridades yemeníes envíen un mensaje contundente de que el Puerto de Mukalla no está abierto al crimen organizado
#14#17#25 Si opino igual, una cosa no implica la otra. También habría que ver lo intereses que tiene Yemen en este asunto, dudo mucho que les mueva el ecologismo.
#17 Con los años de guerra olvidada en Yemen seguro que está la cosa para tirar sándwiches y que no pasen hambre cuando la comunidad internacional lleva años haciéndose el sueco, sin querer saber nada de la crisis humanitaria porque está metida Arabia Saudí.
"Se limitan a indicarnos que están haciendo todo lo posible para resolver el tema, pero se lo llevan diciendo a Pablo desde hace casi tres meses -cuando el marinero pidió ayuda a la diplomacia española-"
A ver si nos enteramos de una vez que los diplomáticos están para ayudar a la gente de bien: grandes empresarios, familiares de políticos, recomendados, apellidos de renombre,... A los mindundis simplemente les dan largas y les ponen trabas.
Comentarios
#19 Si eres valiente para irte a otro a pais a delinquir, se valiente para lo que te pueda caer.
Vergüenza ajena.
Esto pinta muy mal, gente honrada y trabajadores pasando hambre , creo que hasta en las cárceles de Yemen dan de comer.
Por si sirve de algo que abran la comida de supervivencia de las balsas salvavidas.
#4 El Cobija zarpa de Yangón, en Myanmar, el 29 de diciembre de 2019. De bandera boliviana y propiedad de una empresa radicada en Panamá, se dirige a los caladeros del océano Índico, algunos de ellos en aguas australianas.
Si, todo muy honrado... le falta afiliarse con algún narco mexicano para distribuir mercancía... y ahora cuando tienen problemas, pues a llorar a donde no dejan ni un euro en impuestos.
#5 eso digo yo, que reclamen a su empresa y donde tributen
#5 Bandera boliviana? Pero si Bolivia no tiene mar!
#8 pues parece que sí
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Mediterraneidad_de_Bolivia
#11 Muy interesante
#8 precisamente por eso puede permitirse ser un "paraíso fiscal" marino sin problema. Si España redujera sus impuestos para atraer "inversión extranjera" también reduciría sus impuestos legítimos por pescadores de verdad, Bolivia puede reducir lo que quiera y todo el que atraiga es "gratis", de forma similar a lo que hacen sitios como Andorra o Gibraltar con las empresas.
#16 luego comparas el nivel de vida y la calidad de un boliviano y la tuya y ya sabes porque ellos tienen servicios de mierda.
Gibraltar y Andorra se lo pueden permitir porque son microestados
#21 Bolivia, a nivel de flota pesquera, también es un microestado.
#8 desde cuando eso ha importado?
https://www.swissinfo.ch/spa/-barco-a-la-vista-_la-bandera-suiza-ondea-en-altamar/33239494
"Suiza está lejos de ser el único país que utiliza esta estrategia marítima. Otras naciones sin costas, como Mongolia, Eslovaquia, Kazajistán o Bolivia, aplican este esquema.
De los 156 países con flota mercante, Suiza ocupaba el sitio número 76 en 2010, según el Libro Mundial de Hechos de la Agencia Central de Inteligencia (CIA)."
#5
Aunque la fuente tampoco me parece demasiado fiable, pero esto afirman:
"El Cobija, anteriormente llamado Cape Flower, es un barco pesquero incluido en la lista negra internacional por pesca ilegal, no declarada, no reglamentada (INDNR) y que se agregó a la lista negra de pesca INDNR de la 'South East Atlantic Fisheries Organization' (SEAFO) en 2017. Desde entonces, se sospecha que ha realizado pesca INDNR de merluza negra en el área de la convención de la 'Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources' (CCAMLR) .
Se cree que la embarcación, que probablemente afirmará que tiene bandera del Estado Plurinacional de Bolivia, es apátrida y, por lo tanto, cualquier documento de registro en el buque sería una falsificación. Si hay carga a bordo, es posible que se trate de merluza negra capturada ilegalmente en el área de la convención de la CCRVMA.
Se presume sobre la base de la práctica habitual de otros pescadores furtivos de merluza negra que el beneficiario de las actividades del Cobija tiene su sede en Galicia."
Delitos que van desde la pesca INDNR hasta la falsificación de documentos son parte del modus operandi de estos pescadores furtivos de merluza negra. Sea Shepherd pide a la República de Yemen que detenga, investigue y procese al Cobjia con todo el peso de la ley, asegurando así que las autoridades yemeníes envíen un mensaje contundente de que el Puerto de Mukalla no está abierto al crimen organizado
https://www.seashepherd.es/es/noticias-y-eventos/barco-yemen-furtivo/
#12 si, todo muy bonito, pero tienen que darles de comer y garantizar su bienestar igualmente.
#14 #17 #25 Si opino igual, una cosa no implica la otra. También habría que ver lo intereses que tiene Yemen en este asunto, dudo mucho que les mueva el ecologismo.
#12 todo guay, pero que les tiren un sándwich o algo
#17 Con los años de guerra olvidada en Yemen seguro que está la cosa para tirar sándwiches y que no pasen hambre cuando la comunidad internacional lleva años haciéndose el sueco, sin querer saber nada de la crisis humanitaria porque está metida Arabia Saudí.
#12 Perfecto. Juicio, cárcel o lo que corresponda, pero coño, que son humanos.
#5 Barcos suizos ganan la Copa América.
Flotas bolivianas pescan en el índico.
#5 Si el barco es boliviano, ¿ para que tiene que intervenir el Gobierno de España?. Sólo para una cosa, para ayudar a los ciudadanos españoles.
#5 ahora son muy españoles, claro.
Rel.: El marinero gallego retenido en Yemen: "No tenemos víveres más que para dos días, no podemos aguantar más"
El marinero gallego retenido en Yemen: "No te...
eldiario.esEs un compatriota en apuros, aparentemente realizando su trabajo. Algo hay que hacer.
Si fuera americano no creo que lo dejasen tirado tan fácilmente.
#9 Matiza, haciendo su trabajo ni, delinquiendo
Que no se preocupen, que Pedro Sánchez organiza algo en un periquete.
Como siempre los currantes españoles perdidos por el mundo despreciados por las autoridades... después banderitas y chuminadas...
Un barco y solo tienen víveres para unos días? Que clase de almacén tienen?
#13 Si lees la noticia podrás comprobar que llevan desde septiembre de 2020 en el puerto.
Lo suyo sería mandar a los militares a que les rescaten.
#26 ¿te apuntas tu o que vayan otros?
#33 Pues te digo en serio que si tuviera la oportunidad, iría encantado. Un poco de aventura sería genial.
#35 Demasiado Call of Duty me parece que tienes
#36 If at first you don't succeed, call an airstrike!. Chiu! Chiu! PUUUUM, ra-ta-ta-ta-ta!!! Fire in the hole!
"Se limitan a indicarnos que están haciendo todo lo posible para resolver el tema, pero se lo llevan diciendo a Pablo desde hace casi tres meses -cuando el marinero pidió ayuda a la diplomacia española-"
A ver si nos enteramos de una vez que los diplomáticos están para ayudar a la gente de bien: grandes empresarios, familiares de políticos, recomendados, apellidos de renombre,... A los mindundis simplemente les dan largas y les ponen trabas.
Cuando ya estén todas las mujeres y niñas afganas acogidas, trataremos este asunto.
Que no se preocupe.
#7 Joder, que asco dais algunos
#15 Pues qué quieres que te digas, se han movilizado más rápido por los afganos que por un compatriota.
Cada uno que piense lo que quiera, pero me gustaría pensar que si estoy en un país extranjero y necesito ayuda, mi país haga algo.