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#2:
Creo que tanto yo como todos los españoles odiamos a todos los ciclistas de todos los sexos por igual. NO hay que discriminar.
#9:
Primera ley de feminismo:
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres se puede explicar como consecuencia del machismo, el machismo será considerado su única explicación a tener en cuenta.
Segunda ley del feminismo:
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres no se puede explicar como consecuencia del machismo hay que invertir recursos en estudios de género hasta que se encuentre la explicación causal que lo relacione con el machismo.
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres se puede explicar como consecuencia del machismo, el machismo será considerado su única explicación a tener en cuenta.
Segunda ley del feminismo:
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres no se puede explicar como consecuencia del machismo hay que invertir recursos en estudios de género hasta que se encuentre la explicación causal que lo relacione con el machismo.
#1:
Esto ya es el despiporre, creo que nuestra sociedad está completamente desquiciada.
Comentarios
Creo que tanto yo como todos los españoles odiamos a todos los ciclistas de todos los sexos por igual. NO hay que discriminar.
#2 Lo que demuestra una vez mas que la delincuencia no entiende de sexos.
#10 Exacto. Mujeres u hombres los ciclistas son, ante todo, ciclistas.
#20 Y ciclistos.
#2 comentario digno de @ professor
No te olvidamos. Una de sus perlas:
"No juzgues a nadie por sus preferencias sexuales, por muy minoritarias que sean. Por ejemplo, tu madre eligió a tu padre y no debemos criticarla por ello"
http://cerdopolla.blogspot.com/2013/08/el-ilustre-professor.html?m=1
#2 amén hermano, o hermana.
#2 Los ciclistas no son españoles?
#2 Yo soy ciclista, estoy sesgado, pero como peatón y conductor habitual creo que en el orden de imprudencia tenemos primero a los peatones, luego los ciclistas y luego los conductores. Los ciclistas están ahí en medio o bien molestando a peatones en la acera, cosa que no deberíamos hacer, o bien en la calle, cosa a la que tenemos derecho, pero "molestando" a los conductores.
#5 A mí nadie me ha dicho nada yendo en patines o en bici en toda mi vida.
#6 Ay cojones, que se supone que eres una mujer
Y la foto de perfil es real, ¿a que sí?
#11 No, la foto la he cogido de Internet, pero sí soy mujer.
#17 Tú serás lo que diga el camarada #11.
#11 La de la foto podría ser una actriz turca llamada Aslı Demirci.
https://trsondakika.com/unlu-oyuncu-asli-kripto-para-yatirimi-ile-zengin-oldu/
pero no me fío mucho porque la página sigue el mismo guión que esta otra:
https://newsgroupses.svbtle.com/special-blog
Esto ya es el despiporre, creo que nuestra sociedad está completamente desquiciada.
#1 ¿De veras que no conoces a ninguna chica que corriendo o pedaleando en mallas haya pasado un rato desagradable?
#5 No, ¿tú si? ¿Dónde vives?
#5 ¿? Si hasta la autora del artículo lo reconoce.
Que es un problema de inseguridad en las mujeres por no haber carriles más seguros.
Y luego añade una percepción completamente subjetiva de que los coches gritan más a las mujeres para que se aparten porque molestan.
Y a este tipo de estudios se van tus impuestos.
Primera ley de feminismo:
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres se puede explicar como consecuencia del machismo, el machismo será considerado su única explicación a tener en cuenta.
Segunda ley del feminismo:
Si un fenómeno perjudicial para las mujeres no se puede explicar como consecuencia del machismo hay que invertir recursos en estudios de género hasta que se encuentre la explicación causal que lo relacione con el machismo.
Cuando algo le pasa a una mujer: machismo.
Cuando algo le pasa a un hombre: eso no pasa. Mentira. A llorar a otro lado. Machista privilegiado.
#7 A ver, la noticia la envío pa denunciar precisamente lo que dices, pero gracias por el negativo camarada.
#12 no te veo quejarte de los positivos a tus comentarios.
Visibilizar estás noticias hace que más gente entre, las lea y se considere que generan atención. Por lo que habrá más.
#21 A veces, para hacer que alguien rechace la mayonesa lo mejor es ponerle mayonesa hasta en el café. La noticia es tan ridícula que creo que para tomarla en serio hace falta ser una feminista integrista o un talibán aliade virgendorito.
"“En los países donde llevan años impulsando el ciclismo urbano, como Holanda y Dinamarca, ya hay más mujeres que hombres pedaleando. Para lograr lo mismo hace falta crear infraestructuras ciclistas protegidas, porque sin ellas las mujeres, en general, se sienten menos seguras para pedalear"
Básicamente, si hay menos mujeres ciclistas que hombres hay una brecha de genero a solucionar y el objetivo obvio es que haya mas mujeres que hombres montando en bici para quedarnos contentos. De cajón de madera.
En cualquier caso, estamos de acuerdo en que hay que hacer mas carriles bici, por supuesto mucho mas seguros (con que no crucen carriles de incorporación, lo mismo avanzamos algo), y que se impulse mas los transportes ecológicos, sin duda y lógicamente que nadie se sienta coartado a usar la bici, ya sea por la seguridad o porque haya cenutrios o cenutrias que digan burradas.
Como ciclista, a mi me han dicho burradas sexuales de todo tipo cuando montaba en bici en mis años mozos y me lo han dicho tanto mujeres como hombres, los culottes parece que causan pasiones tanto para lo bueno como para lo malo
#13 pensé lo mismo, lo interesante es tener una buena red para montar en bici en las ciudades. Todo lo demás es una excusa para llamar la atención. Y el problema está en que si no hay esa excusa el tema se olvida. Además de poner el foco en que el culpable de todos los males es quien ya sabemos que es.
Bueno mi santa exmujer decía que no quería ir en bicicleta porque ponía unas piernas muy feas. Yo no sé nada. No he dicho nada. Borro esto.
#3
A repartir partidas presupuestarias
En serio, si al final van a hacer que el ministerio tutele a la mujer, con estas catervas menudo mensaje de inutilidad hacia para las mujeres
Quizá modificando el sillín ... no se, es una idea loca
Algo pasa o algo se está haciendo mal cuando en España hay tan pocas ciclistas.
Bicicletas sin sillín...
¿Por que los carriles bici y bicicletas no están hechos con perspectiva de género?
Pero son más conflictivas, así que si se ve desde una perspectiva más amplia, pelean igual.
Lo de Esther Anaya da un poquito de vergüenza: hace años repetía (como todas las asociaciones ciclistas) que el espacio natural de la bici era la calzada, también que la movilidad sostenible no consiste en aumentar el nº de ciclistas indiscriminadamente sino en sustituir trayectos de vehículos motorizados por trayectos en bici. De todo está abjurando y todo lo está manipulando, desde ese rancio pseudofeminismo por el que hay que hacer más carriles bicis segregados porque la mujer es más débil hasta ese falso principio de que -como poniendo más carriles crecerá el nº de ciclistas- habrá menos accidentes, pues está demostrado que a más ciclistas circulando, más seguros están y menos accidentes padecen. Claro, Esther, pero NO EN LOS CARRILES, donde ocurre TODO LO CONTRARIO, como en Holanda, vuestro Paraíso modélico en el que ya hay más víctimas ciclistas que automovilísticas por la saturación en los carriles, sino en LA CALZADA, el espacio natural para las bicis ¿te acuerdas? ahí sí que se cumpliría: más masa crítica=menos accidentes. Sin embargo lo que ha prevalecido es la bici-juguete, la bici-paseo, la bici-moda guay y la bici-ejercicio adelgazante. Los adolescentes y jóvenes no han sustituido ningún coche y los maduros tienen su coche que siguen utilizando para "lo importante". Los anuncios de cochazos con su garaje particular y sus superbicis colgando de las paredes son muy elocuentes. La bicis y los carriles no han supuesto ningún adelanto para la movilidad sostenible, todo lo contrario: atentan contra el eslabón más frágil que es el peatón, comportamiento que han legado como ejemplo a los patineteros, ocupan espacio tanto las infraestructuras como las bicis, representan un problema de reciclaje del que nadie quiere hablar y todo ello sin haber disminuido el tráfico motorizado. Solo sirve para mantener chiringuitos (así es, lamento la palabra tan manoseada pero es como está la cosa). Lo más triste es que la DGT no se atreve con el lobby (porque es un lobby, por mucho que moleste la palabra a algunos): lo primero que tendría que hacer es implantar la matrícula y el seguro obligatorios, con multas disuasorias por circular por aceras y espacios peatonales e incautaciones a retirar previo pago de sanción. También a los que aparcan en aceras (patinetes y motos incluidos) lo segundo una gran campaña a nivel nacional para concienciar del respeto a las señales y a los peatones y lo tercero desmontar todos los carriles plantados sobre aceras. Los coches son muy malos, vale. Pero las bicis no son esa Salvación que nos quieren vender porque la han adoptado como un fetiche entre político y "moderno".
Y no será que las mujeres tienen más aversión al riesgo.
Por provocar un poco: en vez de usar el machismo como excusa, no podría ser desde que fueran mas vagas que los hombres. Si algo hacen "mal" las mujeres siempre tiene que ser la culpa del machismo. Para cuando van a tomar las riendas de su vida todas esas que se quejan de lo mismo?
Yo soy ciclista desde hace mucho tiempo y lo que de verdad me ha podido sacar de la bici es algún susto que otro, la no existencia de carriles bici o calles tranquilas, el que me puedan robar la bici fácilmente, etc.
edit: comentario duplicado
Utilizo la bici a diario para todo en Berlin desde hace 9 anyos, incluso en Enero a -14°C.
Está el extremo del tipico, mayoría tios, que son agresivos y buscan confrontar por cualquier cosa. Si un coche está girando a la derecha ya que el tio agresivo con la bici está lejos, este acelera para rozar el accidente con el coche, esto lo veo cada día.
Están los que rápido o lento se desplazan normal. Aquí sigo viendo mas hombres que mujeres, pero mas equilibrado.
Luego están los que apenas van con bici los meses de calor, muchos llevan auriculares, bicis de cestita, en medio todo el rato, dando eses, y reza para que cuando giren senyalicen a que lado van. Y en este grupo, veo que sobretodo las mujeres tienen bastante miedo de todo a pesar de que su menera de llevar la bici es super peligroso pero ves como los coches se percatan de ello, menos los turcos, a esos se la suda, M3 a 80km/h en medio de la ciudad.
El mayor problema que le veo a los hombres con lo de ir en bici por ciudad, es que cuando le das canya, el corazón bombea, la testosterona te traiciona bastante y es my facil ponerse farruco. A mi me pasaba al principio y tuve que tranquilizarme ya que vi como tarde o temprano algo malo pasaría. Me puse unas pegatinas en el cuadro que dicen "Tranquilo".
En Espanya no conozco una sola chica que vaya en bici.