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#7:
Si no le es rentable cierran, es la lógica empresarial...Esperemos que en las negociaciones no exista otra "Colau" porque entonces los trabajadores se van a la cola del paro.
Comentarios
Si no le es rentable cierran, es la lógica empresarial...Esperemos que en las negociaciones no exista otra "Colau" porque entonces los trabajadores se van a la cola del paro.
#7 parece que ya tenéis claro quién va a ser la cabeza de turco
#7 Porque seguro que el cierre de Barcelona es culpa de Ada Colau (que también vayan a cerrar la de Cantabria es anecdótico) y tú nos vas a explicar aquí el motivo.
#25 A lo mejor tiene que tener esto alguna relación...
Nissan presenta unas pérdidas de 5.688 millones de euros en el año fiscal. ... Según las cifras lanzadas por Makoto Uchida, CEO de Nissan, la automovilística perdió 5.688 millones de euros (671.200 millones de yenes) por culpa de un descenso acumulado de las ventas y del impacto de la Covid-19.
#30 ¿Y eso qué dices que tiene que ver con Colau? Porque creo que justamente lo que estás haciendo es demostrar que tu comentario inicial era una soberana gilipollez y que el cierre de la planta de Nissan tiene que ver con las pérdidas del fabricante, y no con Colau.
#9 A negociar es lo que toca. Y si no negocias, pues todos a la calle y Nissan se va a otro sitio.
El resto de empresas está viendo que por activa y pasiva el gobierno central está en contra de los empresarios y me apuesto el cuello que muchas empresas con la nueva reforma laboral del Chepas y Pinocho están buscando otros países para establecerse ....Espero equivocarme, pero la fuga de capital va a ser apoteósica.
#15 Es cierto, yo negociaría: "Acepto una rebaja del 15% condicionada a que los altos directivos se bajen el sueldo a 30 mil anuales y ningún accionista cobre dividendos hasta que mi salario vuelva a su cantidad original más un 10 % más por las molestias. Es la única forma de subsistir."
#26 Pues nada se pira, y te vas a la cola del paro a saber cuántos años....
#28 Es cierto, nunca ha servido de nada plantar cara a las amenazas patronales.
#29 Lo que sirve de negociar he intentar llegar a acuerdos y no ir con amenazas, muchos de este gobierno la empresa privada no saben ni lo que es y cómo los pongamos a negociar con este tipo de empresas la hemos cagado literalmente
#31 No quiero desviarme del tema pero:
- he intentar -> e intentar
- cómo -> como
- cagado literalmente -> espero que no, ¡qué asco!
no ir con amenazas
¿Te refieres a la de mi comentario o a las declaraciones de el mandamás de la compañía en Europa, Gianluca De Ficchy?
Sí, claro que hay que negociar. Una manera de hacerlo es decirles que las rebajas salariales son para todos y que si el objetivo es subsistir, no se entendería rebajar salarios para que los mandamases se forren, negociar no significa comerse con patatas sus excusas. Una vez negociado, el siguiente paso es construir tejido industrial propio y prepararse para la siguiente negociación, pero eso ni está en la agenda política ni se espera.
#31 Siempre dando por el culo a currela,luego se quejan de que la gente no compra coches,ni gasta en vacaciones y que nos vamos a la ruina.¿Pero quien a quien se le ocurre que bajando 30% de sueldo la gente va luego a gastar?.
Los coches se van todos a tomar por el culo,la gente tiene una mierda de dinero en sus bolsillos,¿si encima las empresas se dedican a bajarles el sueldo de que piensan que van a vivir?. Y la demagogia de que se van a otro sitio,pues que se vayan,si cada vez que viene con el asustaviejas tengo que ser la puta y poner la cama,no me compensa para nada esta manera de hacer las cosas.
Ya está bien de ser simepre los mismos que tenemos que apretarnos el cinturón, si Nissan amenaza que lo hagan,veremos si piensan vender muchos coches con esa manera de pensar,los tiempos están cambiando
#38 Pues se irán, pondrán la fabrica en otro sitio y listo...que te crees que no van a dormir los Japos por no tener la fabrica en España? Los que no dormirán serán los que se queden sin trabajo....
#39 Pues se les boicotea, y que pierdan aún más, además, no vale de nada un trabajo si no te da ni para comer, y lo que está pidiendo Nissan es el camino para eso, ese camino nos lleva a competir en costes laborales con países en los que los derechos laborales, ni están ni se les espera, ¿Qué tenemos que hacer según tu entonces? ¿poner las mismas condiciones laborales que en el sureste asiático donde se les caen las fábricas encima, les tratan como mierda y nadie hace nada? lo malo de ese camino es que siempre habrá alguien dispuesto a ser aún más tirano con los trabajadores, por lo que sólo lleva a que se hagan ricos unos pocos, y el resto se mueran de hambre.
No es algo precisamente malo poner un tope a esa forma de pensar.
#40 Negociar y no ir con amenazas...Aquí los politicuchos que tenemos creen que pueden ir amenazando a empresas como Nissan y es ridículo. Este tipo de empresas cogen y se largan de un día para otro y se la suda
#39 Repito,que si encima de ser la puta tengo que poner la cama,no interesa ese tipo de trabajo.
Las ayudas a las empresas cuando son necesarias están bien,pero si al final sólo sirven para sangrar al país,mientras te lo llevas calentito y jodes al currela es un timo.
Ya está bien de usar de moneda de cambio los puestos de trabajo,para sacarte todas las ayudas posibles y salir corriendo del país a la mínima de cambio (pero con el bolsillo lleno).
#42 claro claro lo que tú digas...no negocies y que cierre la empresa y así con todas las emess internacionales. Que fácil lo ven algunos....a saber en lo que trabajarás..
Bonito pais nos va a quedar
#4 es lo que tiene que el pais depende del turismo y de multinacionales extranjeras. y nos enfrentemos a una crisis mundial
#12
Y las que eran españolas fueron vendidas al capital extranjero.
Que se piren. De nada vale aceptar sus condiciones. En 5 años piden otra bajada del 30%.
#1 Como se nota que no trabaja allí...
#5 pues nada, a bajarse los pantalones e incentivamos que las demás empresas sigan los pasos de Nissan.
#1 Eso, siempre y cuando se mantenga el salario mínimo del convenio, son los trabajadores los que han de decidirlo.
Eso de "pues que cierren" era buen argumento cuando algunos se creían invulnerable y se permitían amenazar a las empresas. Ahora que se van de verdad, hay que saber gestionar la crisis y no ofrecerles la puerta tan rápido.
A ver, aqui... Lo que have falta es una respuestas Europea que dificulte o empeore Las condiciones en Todo El mercado unico ante estos atques oportunistas. Que no se Les pueda dar dinero publico en Toda la ue a Los que cierran plantas, medidas proteccionistas, etc.
Pero bueno eso no va a pasar
#13 Pues no sería tan loca la idea, pero con ideas novedosas.
Por ejemplo, el sector del automóvil está iniciando un cambio que llevará décadas, del coche con motor de explosión al coche eléctrico. Esto supone un cambio gradual pero importantísimo. Si el plan renove impusiera condiciones del tipo que se subvencionara más o menos dependiendo de que el coche se haya fabricado en España o del grado en que el fabricante está involucrado con la industria española, de manera que un coche eléctrico fabricado en España tuviera una ayuda de por ejemplo 6.000 euros, uno de marca afincada en España 3.000 euros y el resto 500 euros, no se beneficiaría a ninguna empresa porque todas podrían cumplir las condiciones montando fábricas.
Al final, si la empresa no tiene un buen parque de nuevos productos, será ella la que abandone el mercado español.
Parece que las amenazas de Colau han surtido efecto
#2 en Japón están temblando
#2 #8 #21 ¿En serio habéis llegado a ese punto de criticando a un político que está haciendo su trabajo e intentando evitar la pérdida de puestos de trabajo?
#34 ¿Te refieres a Colau, que se estaba descojonando mientras hablaba y cuya número 2 llamó no hace mucho a "evitar que se reactive" la industria del automóvil?, ¿Los mismos que estaban en contra del MWC y del Tourists go home?. Pues esta vez gracias a la confluencia de varios factores han conseguido 3 de 3. No se puede decir que no consiguen sus objetivos o que no cumplen lo que prometen.
#35 ¿Algo que no sea una paja mental basada en prejuicios y suposiciones basados en tus preferencias políticas?
#2 suenas irónico...mira que dudar de la elaborada estrategia de esta experta en tácticas de negociación...además apoyada por su gabinete de expertos como Janet Sanz, que va soltando por ahí alegremente que quiere poner fin a la industria del motor...qué podría salir mal?
#21 La suerte que tienen es que en Nissan no saben ni quién son
#22 Nissanenterao! Valeyamevoy
Pues era obvio...
COMO VENGA LA COLAU SUS VAIS A ENTERAR.
Según la lógica capitalista lo normal es que lleven a fábrica a otra zona con menor coste productivo y con mayor índice de paro. Al menos se quedaría en España.
Esto también es culpa de Colau ?
Vamos a vender todas las empresas industriales nacionales seguro que todo irá bien.
Agradecerlo al PSOE y al PP.
Entender que el PP se tiene que subvenciona de alguna manera, o crees que los sobresueldos vienen sin nada a cambio. Sois una panda de rojos jodepaguitas.
#10 vale esto no venía en esta noticia....
¡Expropiese!
Sensacionalista. ¿Amenazan?