Publicado hace 1 año por me_joneo_pensando_en_ti a motorpasion.com

Vuelve a haber coches gasolina entre los más vendidos en Noruega debido al fin de las ayudas para coches eléctricos. Ahora que Noruega ha retirado muchas de las ayudas e incentivos a la compra de un coche eléctrico, queda por ver cómo reacciona el automovilista en los próximos meses. No cabe duda que desde el resto de Europa se mirará con lupa cómo reaccionan los Noruegos.

Comentarios

BodyOfCrime

#8 En realidad la manipulación de #3 es burda, se ha olvidado algunas partes del párrafo.

El hecho de que la proporción de coches eléctricos cayera del 84,2 % en enero del año pasado al 66,5 % en enero de este año también se explica por las inusualmente altas cifras de diciembre, donde se matricularon casi 30.000 coches (en un sólo mes se matricularon lo mismo que se matricula habitualmente en tres meses). Una situación que se debe a la retirada de las ayudas para coches eléctricos.

D

#10 Trabajo con esos datos.

Se han acabado las exenciones del IVA a los EVs, así que cualquiera que pensara comprar un coche en 2023 o 2024, casi seguro que ha adelantado la compra a 2022:

https://www.thelocal.no/20220512/norway-to-remove-vat-exemption-for-electric-cars

r

#10 Pues yo al menos no intentaba manipular. A mi un 65% de coches eléctricos me parece de base un buen índice. La parte de las ayudas que acababa en diciembre no la he puesto porque ya estaba en la entradilla. Así que si es el 65% justo después de las ayudas en los siguientes meses es fácil que aún sea más alto.

BodyOfCrime

#16 Si aparece en la entradilla como va a ser clickbait?

r

#17 Porque puede dar a entender que acabadas las ayudas nadie se está comprando un coche eléctrico.
En cambio, a pesar de que las ayudas acabaron justo el mes anterior, y por tanto todo aquél que estuviera pensando comprarse un coche lo haya adelantado, están con un 65% que está muy bien.
Y en la entradilla no se destaca que las ayudas han acabado justo el mes anterior y que los datos de la bajada son solo de enero.
Eso sí, el fallo es del artículo, más que de la entradilla

BodyOfCrime

#18 Si la gente ha comprado más para aprovecharse de las ayudas y luego ha descendido es porque las ayudas era lo que les motivaba.

Han bajado las ventas y seguirán bajando.

r

#21 Lo veremos en los siguientes meses. Puede que todo el que le valiese un eléctrico ya lo haya comprado. Pero si se acaban las ayudas y continúan con un 65% es bastante alto.
Otra cosa es que sean coches encargados que no hayan llegado.

r

#7 Y a pesar de eso el 65% y los térmicos que entran son híbridos.

BodyOfCrime

#9 Porque son lo mejor calidad/precio ahora mismo

T

#3 Muchos eléctricos tienen meses de espera. No sé si esas estadísticas consideran el momento de la entrega. Habría un desfase de varios meses.

Olarcos

¿Eso como va a ser? Los seres de luz tienen una conciencia ecológica muy superior a la de los renegríos del sur. A ver si va a ser errónea...

Priorat

¡¡Coño!! A ver si es que los Noruegos, sabiendo que iban a recortar las subvenciones, adelantaron comprar y durante unos meses se van a vender muchos menos.
¡Llámadme loco por la idea!

Robus

#5 Loco por la idea!

De nada.

ailian

La burbuja del coche eléctrico a punto de estallar.

Olarcos

¿Eso como va a ser? Los seres de luz del norte tienen una conciencia ecológica muy superior a la de los renegríos del sur. A ver si va a ser errónea...

j

Sabiendo que iban a subir un 25% de precio (eso parece decir), lo raro es que hayan vendido alguno en Enero.

Habrá que esperar más tiempo.

Noruega, exportador de petróleo y con un 99% de generación eléctrica en 2021. Lo mismo las subvenciones se pagan solas...

ElChepas

No se sabía que podía pasar lol lol lol lol lol lol lol lol lol

fugaz

A ver:

- 1) Titular inventado y surrealista. Votar sensacionalista es obligatorio porque ese titular es absurdo.

- 2) Noruega ha recuperado el IVA a los vehículos eléctricos de mas de 500.000 kr (50.000€) lo cual es el movimiento mas patoso y estupido mostrado en los últimos 25 años en Noruega, después de acertar y hacerlo bien en prácticamente todo.

Antes estaba:
- BEVs: 1% impuestos (1% + 0% iva )
- ICEs: 40% impuestos (1% + 25% + impuestos según peso y CO2)

Lo lógico sería incrementar los impuestos de forma suave año a año:
- BEVs: 10% impuestos (1% + 5% iva reducido + impuestos según peso )
- ICEs: 50% impuestos (1% + 25% + incrementar aún mas impuestos por peso y CO2)

Pero como han sido gilipollas han hecho:
- BEVs -49k: 5% impuestos (1% + impuestos según peso )
- BEVs 50k+: 35% impuestos (1% +25% iva + impuestos según peso )
- ICEs: 40% impuestos (1% + 25% + impuestos por peso y CO2)

g3_g3

Ya están los putos cobardes fracasados progrenazis tumbando la noticia de forma fascista y censora.