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#1:
El sistema actual es un viaje a ninguna parte, aunque nos engañemos y nos tapemos los ojos
#6:
Curioso que hagan un artículo así sobre el coche eléctrico a baterías, a la vez que NADIE cuestiona la viabilidad del coche de hidrógeno. El mundo al revés.
En el caso de las baterías las hay de mil tipos, no solo litio, y es una tecnología de sobra probada, y con muchísimo margen de mejora.
Por el otro lado el hidrógeno tiene una larguísima lista de graves problemas, irresolubles en su mayoría por la propia naturaleza de este elemento químico. Pero es que además no es verde, pues el 99+% que se produce es a partir de gas mediante reformado.
Lo que ocurre es que la industria petrolera esta invirtiendo millonadas en promocionar el hidrógeno, y presionando a políticos para que hagan lo mismo con dinero público. Por ello nadie lo cuestiona, ni siquiera para decir lo obvio, que el 99% es hidrógeno sucio como ya he dicho.
En el caso de las baterías las hay de mil tipos, no solo litio, y es una tecnología de sobra probada, y con muchísimo margen de mejora.
Por el otro lado el hidrógeno tiene una larguísima lista de graves problemas, irresolubles en su mayoría por la propia naturaleza de este elemento químico. Pero es que además no es verde, pues el 99+% que se produce es a partir de gas mediante reformado.
Lo que ocurre es que la industria petrolera esta invirtiendo millonadas en promocionar el hidrógeno, y presionando a políticos para que hagan lo mismo con dinero público. Por ello nadie lo cuestiona, ni siquiera para decir lo obvio, que el 99% es hidrógeno sucio como ya he dicho.
#2:
Vamos a tener coche cuatro y además pagado por los que no le van a tener
Comentarios
El sistema actual es un viaje a ninguna parte, aunque nos engañemos y nos tapemos los ojos
#1 ¿Pero... y lo bien que lo pasamos dando vueltas en círculo con los brazos levantados, ehhh?
Curioso que hagan un artículo así sobre el coche eléctrico a baterías, a la vez que NADIE cuestiona la viabilidad del coche de hidrógeno. El mundo al revés.
En el caso de las baterías las hay de mil tipos, no solo litio, y es una tecnología de sobra probada, y con muchísimo margen de mejora.
Por el otro lado el hidrógeno tiene una larguísima lista de graves problemas, irresolubles en su mayoría por la propia naturaleza de este elemento químico. Pero es que además no es verde, pues el 99+% que se produce es a partir de gas mediante reformado.
Lo que ocurre es que la industria petrolera esta invirtiendo millonadas en promocionar el hidrógeno, y presionando a políticos para que hagan lo mismo con dinero público. Por ello nadie lo cuestiona, ni siquiera para decir lo obvio, que el 99% es hidrógeno sucio como ya he dicho.
#6 Y no olvidemos, además, que, en teoría, el litio de las baterías es reciclable.
#11 en teoría no, el litio es un metal, y como todos los metales es reciclable infinitas veces.
Pero repito, que el litio no es la única tecnología de baterías, ni mucho menos. Simplemente actualmente es la que más densidad energética ofrece. Pero esto puede cambiar.
#12 no se si has leído el artículo, pero menciona unos cuantos minerales más
https://www.benchmarkminerals.com/membership/more-than-300-new-mines-required-to-meet-battery-demand-by-2035/
#12 Pero si es lo que he dicho: que es reciclable... Otra cosa es que se haga o no (por costes o por otros motivos), por eso digo "en teoría".
#6 No creo que sea para promocionarlo, creo que es para retrasar el cambio. Y mientras ir viendo como posicionarse de forma ventajosa ( e ilegal/inmoral)
Vamos a tener coche cuatro y además pagado por los que no le van a tener
#2 tu te incluyes en los cuatro? Quien eres?
Por supuesto, fuera de coña, ese es el plan.
#3 Para quedarme fuera tiempo tengo, además las cosas chungas le pasan a otros
Leo el titular. Luego leo el artículo y dicen una cosa diferente. De camino a ninguna parte a retos de producción.
El mismo alarmismo de “expertos” como Turiel que en 2010 decía que no había litio suficiente para un millón de coches eléctricos, y en 2021 se han producido 6 millones.
En fin, enésima predicción catastrófista.
#18 En Paris ya se están preparando para pasar unas semanas en verano a 50º dentro de una década. París se prepara para los 50 grados centígrados
París se prepara para los 50 grados centígrados
contactopolitico.com.arSeguir contaminando el aire tiene malos resultados para la vida humana.
#20 Cierto. Una cosa no quita la otra. Pero me preocupa también la contaminación del suelo por lo de los acuíferos (agua potable, regadío), la contaminación de las tierras de cultivo... Me parece que no debemos perder el norte de la contaminación en general... aire, tierras, mares... etc... Complicado, sí, mucho... pero necesario para el futuro. Creo.
La escasez de componentes no, la especulación de los mismos que es algo muy distinto.
Viaje a ninguna parte es dejar la economía en manos de unos desalmados que hacen lo imposible por enriquecerse aunque sea a costa de la pobreza general y hacer que la gente se hagan sus palmeros y adoradores.
#FreeAssange
El tocomocho se renueva.Seguimos sin mirar arriba.
Y luego qué se hace con esos millones de baterías de litio después, una vez perdida su vida útil.
Siempre nos quedarán los patinetes.
#8 Eso no es un problema: Hay un gran problema con el reciclaje de baterías de coches eléctricos, el sistema está totalmente sobredimensionado
Hay un gran problema con el reciclaje de baterías ...
testcoches.esEstán hablando de hasta tratar de importar baterías de China para reciclarlas aquí y quedarnos con el litio.
#9 Ya. Ya me veo cementerios enteros de baterías enterradas en alguna parte y con algún componente MUY contaminante... (que no sé qué llevan las baterías, claro)... pero especulo.
#10 Leí que están pensando hasta en prohibir la exportación de baterías usadas a terceros países, son metales muy valiosos y la concentración que tienen las baterías no la tiene ninguna mina del planeta.
Incluso aunque se tiraran a un vertedero la contaminación estaría localizada en un punto, no en la atmósfera. Mira la de toneladas de CO2 y compuestos nocivos que expulsa un coche de combustión durante su vida útil.
No se ve pero es mucho peor que un vertedero.
#16 Ya, ya... pero me imagino contaminación de acuíferos... tierras... no sé... en la naturaleza todo tiende a combinarse con todo y no siempre para resultados buenos para la vida humana.
Difícil de acertar si el futuro del coche será eléctrico. Voy a hacer de pitoniso con respecto a las motos urbanas, su futuro será eléctrico, van de puturru!
#19 en Francia en un futuro próximo no
"En plena crisis energética, Francia se plantea algo problemático para el coche eléctrico: limitar su carga"
https://www.xataka.com/movilidad/plena-crisis-energetica-francia-se-plantea-algo-problematico-para-coche-electrico-limitar-su-carga
Los números no demuestran una mierda, los paneles solares en origen y durante muchos años consumían más energía en su producción que lo que devolvían en su vida útil. Algunos dirían también que era un viaje a ninguna parte