Como parte de su proyecto Visión Cero, que persigue eliminar la pérdida de vidas en nuestras calles y carreteras causada por accidentes de tráfico, la Unión Europea da ahora un nuevo salto al implantar desde el 1 de julio la obligación de que todos los vehículos nuevos equipen una serie de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés), destinados a mejorar la seguridad del vehículo. No habrá que montarlos en los coches que ya circulan, y ni siquiera en los que están a la venta y ya habían sido homologados.
Comentarios
Con los coches cada vez más caros entre otras cosas por estos sistemas y el consecuente envejecimiento progresivo del parque móvil seguro que van a conseguir esos objetivos, pero hoy no. ¡MAÑANA!
No han entendido ni quieren entender: lo que hace falta son coches más pequeños, menos potentes, más ligeros y sobre todo más baratos. Más seguros, pero que prescindan de gilipolleces. Ahí es donde tienen que meter mano via impuestos exagerados para todo coche que no cumpla esos requisitos. ¿Coche de más de 1000 kg? 40% de impuestos. ¿Coche de más de 150 cv? 50%, y así todo.
Además, tampoco grabará imágenes, sonidos o conversaciones,
Lo harán hasta que les pillen.
Vendo Opel Corsa de 1984.
No pita bajo ninguna circunstancia y puede superar los limites de velocidad
Una caja negra no me va a dar más seguridad... unicamente guarda datos que serán útiles para las compañías de seguros, para el fabricante, para la DGT..., está a su servicio, no al mio, aunque el dispositivo sí que tengo que pagarlo yo...
Y el resto de dispositivos no hacen nada que cualquier conductor no pueda hacer... Pretenden tener coches para tontos...
Después lloran de por qué están los coches más caros. Pues por esto.
Y sí, el coche tiene que ser un lujo, no una necesidad si no es por trabajo.
#1
Me confundí de noticia.
El Opel Corsa del año 1984 tiene el mejor sistema antirrobo del mundo, o sea, dejarlo abierto con las lunas bajadas y entonces la gente cree que el dueño está muy cerca.
Es muy seguro en las rotondas y en todos sitios porque como tiene la pintura toda dañada y la carrocería picada, una raya más para un tigre no es nada así que los coches modernos de última generación procuran apartarse lo más posible y no pasar aunque tengan preferencia, no sea, que el Corsa les haga un arañazo a su coche recién salido de fábrica.
El Corsa tiene frenos seguros ABS, o sea, que "A Ve Ces" frena y a veces es seguro que no frena.
Como quiera que sea, si la gente ahora tiene coches con medidas se seguridad, pero no sabe conducir, desde que el coche le haga un extraño o falle una medida de seguridad se lo pone de sombrero. En La Palma vez a muchos coches que invaden el carril contrario en las curvas y que se pegan al coche que está delante sin guardar la distancia de seguridad, aparte de los típicos niñatos subnormales que no respetan la velocidad máxima permitida y pasan los semáforos en ámbar y justo al ponerse en rojo..., como la multa la pagan sus padres no pasa nada.
Una medida de seguridad sería que nadie circule con menos de 25 años porque con menos es un niñato en cuerpo de adulto y otra que cuando pillen a alguien borracho o drogado que no pueda volver a conducir en su vida.
El titular es confuso.
Los requerimientos son para nuevos modelos a la venta desde el 1 de julio.
#4
¿Qué ocho sistemas de seguridad para vehículos nuevos son obligatorios desde mañana?
La Unión Europea da ahora un nuevo salto al implantar desde el 1 de julio la obligación de que todos los vehículos nuevos equipen una serie de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés), destinados a mejorar la seguridad del vehículo. No habrá que montarlos en los coches que ya circulan, y ni siquiera en los que están a la venta y ya habían sido homologados.
¿Dónde está la confusión?