El acuerdo explicita que se impulsará "decididamente" el Corredor Mediterráneo y el Corredor Atlántico, se agilizarán los trabajos de ejecución de obras estratégicas como el AVE a Galicia y la Variante de Pajares entre León y Asturias con el fin de garantizar su puesta en funcionamiento en el año 2017 y se continuará fomentado el transporte de ferroviario de mercancías, esencial para la estrategia logística de España.
Pues que hablen con los que saben, que dicen que antes del 2018, ni de coña: «El problema es peor de lo que pensábamos», admite uno de los técnicos que supervisan las obras, bajo condición de anonimato. «Solventarlo nos va a llevar lo que queda de año y todo 2017, con lo que los trenes no van a poder circular antes de 2018»
se continuará fomentado el transporte de ferroviario de mercancías, esencial para la estrategia logística de España.
Cualquiera que tenga un mínimo de conocimiento de las rutas de desplazamiento logístico en España sabe que el ferrocarril ni aquí ni en le resto de europa es un eje fundamental para el traslado de mercancia. Las exportaciones se basan en transporte aéreo, marítimo y rutas terrestres (camiones). Que se pase cualquiera de estos iluminados por la A2 (auténtica ruta de mercancías)a la altura de Fraga y se encotrarán una carretera tercer mundista completamente llena de baches y con un mantenimiento precario en favor de la AP2 que es de pago gestionada por Acesa.
Hay fecha para la Variante de Pajares (Madrid - Asturias). Sin fecha para el corredor mediterráneo (zona más industrial y exportadora de España - Europa).
Comentarios
Titular Alternativo: C´s pretende acabar todas las obras que no se han hecho desde Franco, maletines incluidos
PD: soy asturiano y ese tunel (que es el sumidero de agua más grande del mundo) no lo acaba nadie
#1 #2 Entonces del corredor Mediterráneo ya ni hablamos.
#3 El único corredor Mediterráneo que conocen es a José Antonio Redolat.
#5 Va a ser... 😧
#3 El corredor Mediterráneo con la caída PP valenciano y sin el 3% no es rentable
#3 Quizás el milenio que viene
Pues que hablen con los que saben, que dicen que antes del 2018, ni de coña: «El problema es peor de lo que pensábamos», admite uno de los técnicos que supervisan las obras, bajo condición de anonimato. «Solventarlo nos va a llevar lo que queda de año y todo 2017, con lo que los trenes no van a poder circular antes de 2018»
http://www.leonoticias.com/comarcas/201606/04/tecnicos-variante-descartan-pueda-20160604100325.html
#2 ¿Los que saben? ¿De verdad?
Pero, ¿desde cuándo se pregunta a los que saben?
#2 peazo de derrotista rojeras
Si Albert y MaryAno dicen que se hace, se hace y todo lo demás es bloquear Españññña
se continuará fomentado el transporte de ferroviario de mercancías, esencial para la estrategia logística de España.
Cualquiera que tenga un mínimo de conocimiento de las rutas de desplazamiento logístico en España sabe que el ferrocarril ni aquí ni en le resto de europa es un eje fundamental para el traslado de mercancia. Las exportaciones se basan en transporte aéreo, marítimo y rutas terrestres (camiones). Que se pase cualquiera de estos iluminados por la A2 (auténtica ruta de mercancías)a la altura de Fraga y se encotrarán una carretera tercer mundista completamente llena de baches y con un mantenimiento precario en favor de la AP2 que es de pago gestionada por Acesa.
Que dejen de reírse ya de la gente.
Todas esas obras, además de necesarias, crearán empleo. Por lo menos, hay buenas intenciones
Hay fecha para la Variante de Pajares (Madrid - Asturias). Sin fecha para el corredor mediterráneo (zona más industrial y exportadora de España - Europa).
Us felicito, fills!
#10 Hay fecha para la Variante de Pajares
