La modernización del parque automovilístico tiene una cara oculta que repercute directamente a las regiones menos desarrolladas del planeta. Así lo evidencia un informe elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) que revela cómo millones de vehículos ligeros de segunda mano desechados por los países enriquecidos terminan exportados a los estados del sur global. . En los últimos años, el viejo continente ha enviado fuera de sus fronteras 7,6 millones de coches.
Comentarios
Parte de esos coches viejos que retiramos sustituirán en esos paises, otros coches aún más viejos y aún más contaminantes.
#8 Pues no estoy muy seguro de que un Renault 4L gasolina contamine más que un Renault Laguna diésel del 98.
#17 La casuística seguro que es infinita.
Probablemente el 131 supermirafiori 2500 de mi padre contaminó él solo más que todos los coches que he tenido y que voy a tener yo en toda mi vida.
Se llama reciclado.
#2 Y los que reciclan son unos muertos de hambre. No hay más que ver la flota automovilística de Cuba.
El plan es bueno. Solo falta perimetrar nuestra atmósfera para que no nos lleguen los gases que emiten nuestros coches viejos en otros países.
Atasco de una carretera de Alemania??
#10 ¿Me vas a decir que te conoces toda Alemania?
#16 Sin excepción
Bueno, eso llevo diciéndolo hace años.
El cambio debe ser global o no ser.
Evidentemente,los países pobres no van a renunciar a ciertas "mejoras" para arreglar el desaguisado ambiental creado por los países ricos.
#1 Es cierto que ellos no van a renunciar a comprar barato, pero en nuestra mano está simplemente destruirlos. De hecho, si mal no re cuerdo, el plan prever ya generó este problema de picaresca aquí en España, donde se recompraba una y otra vez el Opel Corsa de turno para entregarlo, una y otra vez, en el concesionario.
Empezaron a aplicarse medidas de +6 meses como propietario y obligar al concesionario a que lo destruya a través de los "recicladores" oficiales. Esa simple medida bastaría para atajar este problema.
#3 ¿Qué dices? Eso tiene sentido si lo cambias cada 2 años, cosa que no hace prácticamente nadie salvo aquellos que viven de conducir. Un Diesel de hace 8 o 10 años es una caldera humeante que contamina más que indio al que le dejan llevarse bolsas del PRYCA gratis. Y te lo digo yo, que actualmente tengo un coche de 2006 que no cambiaría por nada (gasolina atmosférico, por supuesto).
#1 Te sobra un "sin" en el titular.
#12 ¡Hostia, no me había dado cuenta!
Voy a ver si arreglo el desaguisado.
Cada coche que no cambia es una tonelada de materiales escasos que no sacamos de la tierra.
Lo mas ecológico es NO cambiarse el coche.
#3 Lo más ecológico es achatarrar el coche y recuperar los materiales que lo permitan. Y no comprar otro coche.
#3 Y esperar hasta que reviente.
#3 Lo más ecológico es no tener coche...
sí. mejor que sigan andando 30 km para ir a por una garrafa de agua.
Hace poco salió por aquí la posibilidad de electrificar coches viejos, me parece mas interesante.
#4 Sería una buena idea... pero en España se gastaría más en obtener el permiso de circulación del coche transformado que lo que cuesta el coche más la transformación... además de los 4 años que tardarían las gestiones.