El ayuntamiento de París impondrá tarifas de estacionamiento más altas a los propietarios de SUV en su batalla para reducir la contaminación en la capital. No se han anunciado los detalles de los cargos, pero se tendrán en cuenta el tamaño, el peso del vehículo y su motor. Se espera que los vehículos eléctricos y aquellos con familias numerosas que requieran un automóvil más grande escapen al aumento de tarifas que entrará en vigencia el 1 de enero de 2024.
Comentarios
#8 en muchas ciudades de Italia prácticamente estás obligado a dos modelos de coche, Fiat Panda y Fiat 500.
Porque los huecos que quedan en la calle son de uno que tenía un Fiat Panda o un Fiat 500 y casi no entra otra cosa
#9 Estoy comparando un resnault 19, un fiesta o un golf de los 90 con un sub de ahora. Y se van más de 30cm.
Así que en mi calle igual prohíben aparcar en una acera porque es más dificil prohibir que aparquen coches de ciertas dimensiones.
Después la culpa será de los carriles bici.
Podían bajarle las tarifas al resto por eso de la auto-rexia. No querrán recaudar más...
#2 Si no La suben al resto Ya es como bajar, por lo de la inflación digo
Un poco tontería. Un suv ocupa básicamente lo mismo que la versión berlina equivalente.
#3 y suele tener menos motor, incluso
#4 puede ser.. En recorridos interurbanos es verdad que don menos eficientes. Pero en ciudad..
#3 Size, weight and motor will be taken into account as councillors target ‘dangerous, cumbersome’ vehicles
yo creo que lo aplicaran a todos y me parece perfecto, usar un coche en una ciudad con buen transporte publico tiene que ser penalizado, si necesitas coche para llegar a ciudad, aparcas en un aparcamiento disuasorio y cojes el autobus o el metro o el tranvia o lo que sea.
#5 ni idea.. La verdad es que he comentado por el titular, no le veo sentido.
#5 quizás en grandes ciudades como París el transporte público sea bueno, pero en las que yo me muevo , palma , inca y manacor o es deficiente o directamente inexistente. Y supongo que no son una excepción
#21 por eso especifique "con buen transporte publico"
#23 no existe eso en ciudades pequeñas que son la mayoría
#3 No se a mi no me parece que ocupen lo mismo, mi 530 ocupa menos que el X5 de mi mujer
#13 pues de hecho suelen usar la misma plataforma de la gana equivalente
#14 Puede ser, parece más grande pero luego tiene menos maletero
Gordofobia!!!camionetofobia?, fuera coñas, si compras un coche eléctrico y no pagas impuesto de hidrocarburos, pues toma impuesto por sobrepeso.Al final los estados tienen que recaudar.
#1 Pues es relativo. En varias calles de mi centro urbano es difícil circular porque se aparca a ambos lados ya hora de hace estrecho. Hasta los 90 o principios de 2000 se pasaría bien, pero ahora cafa vez es más.fscil encontrar coches anchos a ambos lados. Y un plamo de cada lado es bastante.
Por otra parte no sé si un sub de 2000kg desgastará más el asfalto (también tiene ruedas más anchas)
#8 Todos los Suv's no son iguales. No puedes comparar un SUV de alta gama de Mercedes, BMW o Audi, a uno de gama media de KIA o Seat.
#8 Por otra parte no sé si un sub de 2000kg desgastará más el asfalto (también tiene ruedas más anchas)
La respuesta es sí, el firme se deteriora más con la circulación de vehículos más pesados. Ya hace tiempo que en algunos ámbitos se avisa de que será uno de los problemas a afrontar en los próximos años con la popularización de los coches eléctricos, que son mucho más pesados que los de combustión.
Perfecto. Lo llevo diciendo unos años.
Hace un rato un vecino que está de vacaciones en Francia llamó a casa contando que le pasó no sé qué en París aparcando la caravana. Yo seguí con lo mío y no participé en la charla así que sé lo que le pasó, pero como está en París le puede pasar cualquier cosa y más, o sea, sarna con gusto no pica. A mí no me ven más por París, que les den por el Arco del Triunfo.
#19 en París tienen quemadores de coches como medida de disuasión de aparcar en la ciudad
Hay berlinas bastante más grandes que suvs
No me extraña… Una ciudad donde el coche más usual de taxi es el rav 4