Hace 2 años | Por doctoragridulce a eleconomista.es
Publicado hace 2 años por doctoragridulce a eleconomista.es

Desde los puertos chinos y las grandes zonas industriales de Pekín o Shanghai, hasta Madrid por carretera. Un total de 13.000 kilómetros y 150 horas de conducción en camión que las empresas transportistas realizan en menos de 20 días. Morarte Logistics ha sido una de las primeras empresas en ofrecer este servicio. El trayecto se realiza con doble chófer. "Estamos ofreciendo a nuestros clientes un servicio que mejora mucho el tiempo de tránsito de una contenedor marítimo y abarata los costes del transporte aéreo".

Comentarios

Verdaderofalso

Super ecológico

Nylo

#1 no te sabría decir. CO2 seguro que emite una burrada más, pero el resto de contaminantes... no imaginas lo que llega a salir por las chimeneas de un buque de transporte marítimo. No está sometido a las mismas estrictas regulaciones anticontaminación que el transporte terrestre.

D

¿Cuantos camiones hacen falta para transportar lo mismo que un carguero? ... Todos

Shotokax

¿Cuánto beneficio tienes que obtener de la carga para amortizar el gasto de este transporte?

D

#5 Si lo llenas de cartas chinas de pokemon, te forras.

manzitor

El tren de la seda... ese que quería Pekín y recelaba Europa...

D

Ahora al precio que se ha puesto el porte maritimo de contenedores el camion es mas barato. Al igual que es mas economico en coche que en el Alsa. Es el mercado amigo.

T

#3 Siento contradecirte pero los últimos precios de los que dispongo para un volumen equivalente a un contenedor de 40 pies, China-España, son los siguientes (Orientativo todo por supuesto, porque hasta que no se realiza el flete no sabes lo que te van a cobrar):

Barco: 19K€, 60-70 días
Tren: 29€K, 40-50 días
Camión: 39€K, 30-40 días
Avión: 110K€, 10-20 días

Te indico también los tiempos estimados de tránsito para que se entienda el por qué de la busqueda de otros medios, antes el barco rondaba los 40 días. Por otro lado, los 20 días que dice el artículo para una carga puerta a puerta en camión se me hacen poco, entre aduanas y con las fronteras atestadas se está perdiendo mucho tiempo.