El resultado de precios más caros, incertidumbre y crisis económica es una caída de las ventas de coches del orden del 45% en los dos primeros meses lo que ha disparado las alarmas del sector que en marzo
#14:
#11 más baratas que comprarse una casa. Me recuerda a aquella historia que leí de un español que vivió dos años en Londres dentro de una furgo modificada.
Es lo que vamos a conseguir en algunas ciudades de España.
#1:
No se venden coche y suben de precio... Que podría ir mal?
#1 No se si lo sabes, pero ahora existe un problema de suministro de coches, agravado por lo del canal de Suez, por falta de componentes para fabricarlos (creo que microprocesadores y creo que ya han puesto alguna noticia en Meneame)
De hecho conozco a una persona que trabaja importando coches de gama media/alta a Taiwan y no puede importar el volumen que él quiere porque no le proporcionan las fábricas....
En España puede que la cosa esté mal, pero otros lugares del mundo el mercado va mucho mejor...
#17 Mi colega lleva loco desde finales del año pasado.... Porque la producción se va a países del Golfo Pérsico.
Edito: Ahora que caigo, es probable que se juntara los cierres de las fábricas de coches por el Covid con la falta de microprocesadores para j**er la mandanga.
#19 Claro, SEAT es una marca terciaria de un grupo que tiene otras marcas para el mercado externo...
De hecho he encontrado esta noticia cachonda: https://www.motor.es/noticias/ventas-2019-seat-202066892.html
Si te fijas no exporta casi a otros países fuera de la UE...
Es lo que tiene que Mr X regalara al VW la marca y la compañía (limpiándola antes de una deuda que era similar al valor de VW en ese momento, deuda que pagamos los españoles.... Claro... Que lo de socializar pérdidas no es un invento del PP) a una empresa extranjera... Que te quedas con el mercado de mierda y sin futuro.
Pero era necesario sobornar a los Alemanes para poder entrar en la UE.
#20 Si , eso ya lo vi, el 2019 fue el mejor, ahora la cosa es bastante distinta.... Por cierto, se podria decir que exportan bastante fuera de la unión europea... GB, ya no lo es . Pero es como ha dicho #21 los coches de mas alta gama son los que se venden mas, pero no los generalistas.
#23 Ahora tampoco es que exporte mucho a GB que está casi igual de jodida que vosotros...
Pero ya veremos, seguramente al tener aranceles para coches (supongo, no se como va el Brexit con respecto a los coches) dejarán de vender SEAT en GB....
Lo dicho, a España nos hicieron la 360 con SEAT...
#1 nada porque no suben de precio. El titular es erróneo. Se han matriculado coches más caros de media. Eso quiere decir que se venden menos pero mejores coches.
#1 No, no suben el precio. Al menos no es lo que dice la noticia. En el cuerpo de la noticia se especifica que el precio medio de los automóviles matriculados es un 6,9% más caro. Es decir, dentro de la bajada de ventas, parece que ha afectado más a los automóviles mas baratos, lo cual tiene bastante sentido.
#11 más baratas que comprarse una casa. Me recuerda a aquella historia que leí de un español que vivió dos años en Londres dentro de una furgo modificada.
Es lo que vamos a conseguir en algunas ciudades de España.
El mercado nuevo bajando y el de 2 mano subiendo, gente vendiendo los coches x cuatro pesetas, ya que sin trabajo,muchos de ellos sin paro, están al filo del precipicio.
Un conocido vendio su NV 200 con 24 mil klm x 7000e y se compró un 106 Kid por 800.
Y no es el primer comentario ni la primera accion de eatas que comenta la gente, la venta de motos de 2 mano está disparda, por lo menoa en las islas.
El plan va viento en popa. Cuando los precios de gasolina y eléctrico se igualen, será por arriba, no por abaratamiento del eléctrico. Es una manera estupenda de expulsar a los proletarios de la carretera. El mayor símbolo de la libertada individual del pasado siglo fue el vehículo privado. Poco a poco este privilegio quedará para los más pudientes, el resto, al puto autobús. Si queréis mayor prueba de que el petróleo se acaba...y con él una era, la del vehículo privado en las clases populares.
#4 Si bueno, no se si estás al tanto de que con según que coches ya no puedes ni entrar en ciudades, es solo el principio, el cerco al coche privado termico es total.
Comentarios
No se venden coche y suben de precio... Que podría ir mal?
#1 La oferta y la demanda. El mercado que se autorregula y todo eso
#1 No se si lo sabes, pero ahora existe un problema de suministro de coches, agravado por lo del canal de Suez, por falta de componentes para fabricarlos (creo que microprocesadores y creo que ya han puesto alguna noticia en Meneame)
De hecho conozco a una persona que trabaja importando coches de gama media/alta a Taiwan y no puede importar el volumen que él quiere porque no le proporcionan las fábricas....
En España puede que la cosa esté mal, pero otros lugares del mundo el mercado va mucho mejor...
Edito: Que cachondo, 3 noticias mas abajo veo esta...
La falta de microchips se lleva más del 15% de la producción de las fábricas de coches españolas
La falta de microchips se lleva más del 15% de la ...
economiadigital.es#15 Creo que los problemas que comentas son de hace poco relativamente. La venta de coches viene de antes...
#17 Mi colega lleva loco desde finales del año pasado.... Porque la producción se va a países del Golfo Pérsico.
Edito: Ahora que caigo, es probable que se juntara los cierres de las fábricas de coches por el Covid con la falta de microprocesadores para j**er la mandanga.
#18 Supongo que también sera la marca, el modelo, etc... Pero te aseguro que por ejemplo SEAT, tiene carpas de coches que no vende.....
#19 Claro, SEAT es una marca terciaria de un grupo que tiene otras marcas para el mercado externo...
De hecho he encontrado esta noticia cachonda:
https://www.motor.es/noticias/ventas-2019-seat-202066892.html
Si te fijas no exporta casi a otros países fuera de la UE...
Es lo que tiene que Mr X regalara al VW la marca y la compañía (limpiándola antes de una deuda que era similar al valor de VW en ese momento, deuda que pagamos los españoles.... Claro... Que lo de socializar pérdidas no es un invento del PP) a una empresa extranjera... Que te quedas con el mercado de mierda y sin futuro.
Pero era necesario sobornar a los Alemanes para poder entrar en la UE.
#20 Si , eso ya lo vi, el 2019 fue el mejor, ahora la cosa es bastante distinta.... Por cierto, se podria decir que exportan bastante fuera de la unión europea... GB, ya no lo es . Pero es como ha dicho #21 los coches de mas alta gama son los que se venden mas, pero no los generalistas.
#23 Ahora tampoco es que exporte mucho a GB que está casi igual de jodida que vosotros...
Pero ya veremos, seguramente al tener aranceles para coches (supongo, no se como va el Brexit con respecto a los coches) dejarán de vender SEAT en GB....
Lo dicho, a España nos hicieron la 360 con SEAT...
#25 Ojala nos equivoquemos, si no, va a estar muuuuy jodida la cosa.
#1 nada porque no suben de precio. El titular es erróneo. Se han matriculado coches más caros de media. Eso quiere decir que se venden menos pero mejores coches.
#1 No, no suben el precio. Al menos no es lo que dice la noticia. En el cuerpo de la noticia se especifica que el precio medio de los automóviles matriculados es un 6,9% más caro. Es decir, dentro de la bajada de ventas, parece que ha afectado más a los automóviles mas baratos, lo cual tiene bastante sentido.
#22 Correcto, lo que comentaba antes, los de alta gama se siguen vendiendo... Normal, hay mas ricos.. y mas pobres....
#11 más baratas que comprarse una casa. Me recuerda a aquella historia que leí de un español que vivió dos años en Londres dentro de una furgo modificada.
Es lo que vamos a conseguir en algunas ciudades de España.
Como si sube un 100%, sabéis quien los va a comprar?
Exacto, nadie.
Entre que estamos en crisis sin un duro, y que estamos en transición al electrico, nadie compra coches, y me parece correcto.
#2 el problema que veo, es el aumento de venta de autocaravanas el año pasado y este? Como se entiende?
El mercado nuevo bajando y el de 2 mano subiendo, gente vendiendo los coches x cuatro pesetas, ya que sin trabajo,muchos de ellos sin paro, están al filo del precipicio.
Un conocido vendio su NV 200 con 24 mil klm x 7000e y se compró un 106 Kid por 800.
Y no es el primer comentario ni la primera accion de eatas que comenta la gente, la venta de motos de 2 mano está disparda, por lo menoa en las islas.
#9 la venta de segunda mano de motos de 125cc es prácticamente como si te la compraras nueva
El plan va viento en popa. Cuando los precios de gasolina y eléctrico se igualen, será por arriba, no por abaratamiento del eléctrico. Es una manera estupenda de expulsar a los proletarios de la carretera. El mayor símbolo de la libertada individual del pasado siglo fue el vehículo privado. Poco a poco este privilegio quedará para los más pudientes, el resto, al puto autobús. Si queréis mayor prueba de que el petróleo se acaba...y con él una era, la del vehículo privado en las clases populares.
#3 La teoría es muy bonita, pero en la práctica este es el plan que va viento en popa
el efecto logrado por las políticas de las administraciones es un envejecimiento del parque en circulación
#4 Si bueno, no se si estás al tanto de que con según que coches ya no puedes ni entrar en ciudades, es solo el principio, el cerco al coche privado termico es total.
#3 En Galicia el autobús se extinguió hace tiempo estamos como en los años 20 del siglo pasado en transporte público interurbano.
Que sigan subiendo los precios, así se aseguran un incremento en las ventas.
vaya, han subido como los sueldos
Ahora se pondrán a llorar y a reclamar al estado ayudas para el sector y cuando dejen de dar dinero pues cierran las fábricas y ya
Pueden subir o bajar que lo mismo da. La mayoría de la población no va a poder permitirse tener coche.