El primer coche eléctrico de Toyota desarrollado como tal desde el principio, el Toyota bZ4X, está teniendo un inicio de comercialización algo movido. Al poco tiempo de llegar al mercado, Toyota se vio obligada a efectuar una llamada a revisión de su flamante SUV eléctrico por un fallo en la fijación de las ruedas. Éstas pueden soltarse a los pocos kilómetros. Recientemente, mientras la llamada a revisión se prolonga hasta agosto sin que haya una solución en el horizonte, Toyota ha decidido ofrecer a los propietarios de un bZ4X comprarles...
Comentarios
Ya empezaron con un defecto grave: "suv eléctrico"
#4 El mercado actual es así de absurdo y la masa de consumidores busca el modelo que tenga el peor coeficiente aerodinámico posible pero que le de "seguridad" por la apariencia cuando se monta en la acera para dejar a los niños en el colegio.
#4 Los etiquetan como SUV porque así vende más, pero realmente muchos de los "SUV eléctricos" son realmente versiones un poco más elevadas que una berlina normal (crossover?). Lo hacen principalmente para meter la batería en los bajos sin que suba mucho el suelo de los ocupantes posteriores.
Es fácil verlo con el Model 3 y Model Y de Tesla. En las filas posteriores del primero vas con las rodillas muy arriba y en el segundo esto ya no pasa. El Model Y te lo venden como SUV pero la distancia al suelo respecto al Model 3 solo cambia de 14cm a 17cm y la altura de 1.44m a 1.62m (un Ford Mondeo se queda en 1.5m).
Ya es costumbre lanzar software sin acabar al mercado, no hablo versiones betas, sino versiones presuntamente acabadas, para que hagamos de conejillos de indias los propios usuarios. En el asunto de los automóviles esta costumbre es realmente peligrosa. En vista de las cagadas de Tesla y ahora esto de Toyota mejor mantenerse alejado de los productos no contrastados.
Le cuesta mantener las ruedas en su sitio....
#1 Pues el subaru solterra es básicamente el mismo coche.
¿Se sabe si subaru está haciendo lo mismo?
#8 deja que advine. No leíste la noticia.
Qué tiempos en los que el Toyota Carina E fabricado en Inglaterra tenía mejores evaluaciones que muchos Mercedes... Hablo de 1996, con motor 3sFE de 133 caballos, bebedor, pero eterno.
Joder, han logrado la autonomía infinita, que cracks
Ya de paso que le cambien el nombre