La alcaldesa de Puertollano (Ciudad Real), Isabel Rodríguez, ha calificado como una buena noticia que Puertollano afiance su posición como capital del hidrógeno verde con el pionero proyecto que Repsol y Enagás desarrollarán en el complejo industrial para la producción de esta energía.
#1 +1, suficiente con ver las empresas que están detrás del proyecto: Repsol y Enagás.
Es obvio que es greenwashing o marketing verde, te venden que el hidrógeno es limpio porque en una pequeña ciudad producen una ridícula cantidad de hidrógeno con energías renovables, pero luego el 99% del hidrógeno que se comercializa es hidrógeno gris, es decir, un derivado de los hidrocarburos, y eso no te lo van a decir.
Por suerte la realidad es que el hidrógeno no tiene ningún futuro como combustible en transporte terrestre, primero por todos los inconvenientes técnicos que tiene, y segundo por precio, pues actualmente está a 10€ el kg, con lo que puedes recorrer unos 100kms (En un coche de 80.000 - 100.000€ y 130 tristes caballos), es decir, más caro que la gasolina y mucho más caro que el diésel, y eso que no tiene la tremenda cantidad de impuestos que tienen estos últimos, poniendo impuestos similares fácilmente doblaría el precio.
#1 Puertollano es donde está la segunda mayor productora de hidrógeno de esta manera de la Península, para fertilizante, y también donde tiene una subestación para la central sobredimensionada para la venta de cogeneración.
Con esto la central puede ser gran consumidora de energía eléctrica barata, del parque fotovoltaico unido a la central, la central de biomasa o de la red para poder producir hidrógeno para fertilizante con menos emisiones y en parte juntar excedentes, ya que el calor de la central de biomasa y el reactor de gas pueden aumentar la temperatura del reactor de hidrólisis gratis y el oxígeno puede ir a quemar biomasa o el reactor de la central y reducir emisiones.
#4 lamentablemente las empresas de fertilizantes son un cártel muy potente, pero es absurdo plantear el hidrógeno como vector si el mercado que usa el 3% de la energía total, no solo energía eléctrica, del planeta ni se plantea usar electricidad renovable o sin emisiones, y fuente de hidrocarburos no fósiles para producir su hidrógeno.
#4 eso es un plan futuro, en ningún sitio dicen que actualmente el hidrógeno gris es el 99%+ (Por no decir 100%) del hidrógeno usado, y no hace falta especificar en industria porque es en el único sitio donde se usa hidrógeno en España, pues hay 2 coches matriculados y son de exposición:
Comentarios
Eso de verde es un greenwashing total. El hidrogeno lo producen a partir de hidrocarburos. Tan o más contaminantes que la gasolina.
#1 Y es transparente. Ni verde ni azul.
#1 +1, suficiente con ver las empresas que están detrás del proyecto: Repsol y Enagás.
Es obvio que es greenwashing o marketing verde, te venden que el hidrógeno es limpio porque en una pequeña ciudad producen una ridícula cantidad de hidrógeno con energías renovables, pero luego el 99% del hidrógeno que se comercializa es hidrógeno gris, es decir, un derivado de los hidrocarburos, y eso no te lo van a decir.
Por suerte la realidad es que el hidrógeno no tiene ningún futuro como combustible en transporte terrestre, primero por todos los inconvenientes técnicos que tiene, y segundo por precio, pues actualmente está a 10€ el kg, con lo que puedes recorrer unos 100kms (En un coche de 80.000 - 100.000€ y 130 tristes caballos), es decir, más caro que la gasolina y mucho más caro que el diésel, y eso que no tiene la tremenda cantidad de impuestos que tienen estos últimos, poniendo impuestos similares fácilmente doblaría el precio.
#3 Si que lo dicen, el objetivo es que un mínimo de 25% del consumo de hidrógeno por la industria deberá ser renovable
https://www.laverdad.es/economia/gobierno-lanza-plan-20201006094723-ntrc.html
O como dar dinero gratis (de nuestro bolsillo) a las gasisticas para que laven un poco la cara y sigan a lo suyo.
#1 Puertollano es donde está la segunda mayor productora de hidrógeno de esta manera de la Península, para fertilizante, y también donde tiene una subestación para la central sobredimensionada para la venta de cogeneración.
Con esto la central puede ser gran consumidora de energía eléctrica barata, del parque fotovoltaico unido a la central, la central de biomasa o de la red para poder producir hidrógeno para fertilizante con menos emisiones y en parte juntar excedentes, ya que el calor de la central de biomasa y el reactor de gas pueden aumentar la temperatura del reactor de hidrólisis gratis y el oxígeno puede ir a quemar biomasa o el reactor de la central y reducir emisiones.
#3 el proyecto de Iberdrola y Fertiberia. https://www.iberdrola.com/conocenos/lineas-negocio/proyectos-emblematicos/puertollano-planta-hidrogeno-verde
#4 lamentablemente las empresas de fertilizantes son un cártel muy potente, pero es absurdo plantear el hidrógeno como vector si el mercado que usa el 3% de la energía total, no solo energía eléctrica, del planeta ni se plantea usar electricidad renovable o sin emisiones, y fuente de hidrocarburos no fósiles para producir su hidrógeno.
#4 eso es un plan futuro, en ningún sitio dicen que actualmente el hidrógeno gris es el 99%+ (Por no decir 100%) del hidrógeno usado, y no hace falta especificar en industria porque es en el único sitio donde se usa hidrógeno en España, pues hay 2 coches matriculados y son de exposición:
https://www.motor.es/noticias/hyundai-nexo-primer-coche-hidrogeno-matriculado-espana-201850526.html
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/primer-toyota-mirai-hidrogeno-matriculado-espana/20191204144248031915.html
Curiosamente los dos dicen ser el primero matriculado, pero está claro que en ambos casos no es más que marketing.