Reino Unido perderá entre tres y cinco años en la carrera del 5G, que es la gran revolución económica que se avecina, según la patronal de compañías de telefonía móvil GSMA. Entre el Brexit y su exclusión de la red inteligente, las empresas estarán en desventaja con otras firmas europeas y asiáticas.El Reino Unido es más dependiente de agentes externos ahora que antes del Brexit y ha hecho un seguidismo de las políticas de Donald Trump al quedarse solo en el panorama internacional.
Comentarios
#28 Ya me dirás como funciona eso, para empezar como sabe el coche de delante a qué otros coches mandar esa información y como...
#29 obviamente esa tecnología todavía no existe, serán necesarios protocolos comunes entre los fabricantes y un sistema de posicionamiento muy preciso, pero es una evolución lógica y hay ideas en desarrollo. Han preguntado que para qué sirve el 5G, y he puesto un ejemplo
#20 en el futuro tomarán decisiones por sus propios sensores como dices y también añadirán información de la red. Por ejemplo, un coche que esté delante de tí y se quede sin frenos avisará a tu coche del peligro. Por supuesto que tu coche hoy en día puede circular sin esa información, pero tener esa información disponible será enormemente valioso.
Alguien puede explicarme que ganamos los usuarios con la tecnología 5G? Aparte de mayor velocidad que ahora mismo no veo necesaria. Lo que perdemos ya me lo ha explicado Bosé, pero no se que ganamos.
#1 conducción de vehículos desde la oficina, por poner un ejemplo. Vehículos autónomos que se queden sin saber qué hacer, poder manejarlos desde la central.
#2 la velocidad de transmisión del 4g impide el uso de esa tecnología actualmente? O seria por volumen de datos de todos los vehículos y no de uno en concreto?
#4 un coche autónomo no puede depender de la red 4G para tomar decisiones por la latencia y la estabilidad. Con 5G la latencia se reduce mucho y la cobertura se amplía también mucho. Por ejemplo, los vehículos autónomos podrían compartir su posición en tiempo real con los demás vehículos cercanos para mejorar la toma de decisiones, esta es una idea que me parece súper interesante pero con 4G sería imposible
#7 gracias!
#7 Una red 4G tiene una latencia de entre 60 y 100ms
Por mucho mejor que sea la 5G, el 99% de las aplicaciones siguen siendo viables con 4G
#9 en 100ms un coche a 100 km/h recorre 2.8 metros, eso puede ser la diferencia entre vida o muerte, si tienes que esquivar un obstáculo o un peatón. Además, suma tu latencia a la de los demás vehículos.
Con 5G la latencia es cerca de 1ms
#10 Y? Acaso crees que se va a poner en funcionamiento algún sistema de seguridad que implique la comunicación p2p entre dos vehículos mediante una red de comunicaciones 5G? Para cuando esto se pueda plantear, lo cual implica la implantación de un estándar por parte de todos los fabricantes ya iremos por la 8G
#12 así que primero no hacía falta el 5G porque la latencia del 4G ya era suficiente, y ahora que no hace falta el 5G porque implantar los nuevos sistemas es muy costoso, ok, me ha quedado claro, no al 5G, por el motivo que sea
#16
Para conducir vehículos de manera remota no sirve el 4G. Lo explico en #22.
#25 sigue mi hilo por favor, estoy diciendo que el 4G no sirve
#18 En resumen, corroboras lo que decía #12
#12
que implique la comunicación p2p entre dos vehículos
Hay prototipos de eso. https://www.theverge.com/2016/4/7/11383392/self-driving-truck-platooning-europe
Pero de momento la tendencia que tiene más posibilidades de salir es que todos se conecten a la red. Aparte de la inteligencia del vehículo esto permite anticipar situaciones como por ejemplo un ciclista en una zona montañosa de curvas, en la que el vehículo solo te ve cuando estás encima.
https://www.telefonica.com/en/web/press-office/-/telefonica-and-seat-show-5g-connected-car-use-cases-for-safer-driving-in-a-city-environment
La bici por ejemplo, no necesita nada raro, solo el móvil.
#10 y van a poner 5g a los tramos de carretera en pueblos dónde no ha llegado ni el 4g ni la fibra óptica, o en tramos de carretera sin cobertura.
#13 ok, como no podemos llegar hasta el último tramo de carretera donde no vive nadie, cancelamos todo el despliegue mundial en ciudades donde vive un montonazo de gente
#15 Si los coches autónomos siguen funcionando en un pueblo perdido sin 5G, seguirán pudiendo funcionar con 4G 3 años más.
#17 los coches autónomos, como cualquier dispositivo conectado, adaptará sus funcionalidades a las capacidades de la red, incluso se adaptarán a no tener ningún tipo de red
#9
El conducir coche es precisamente de las que no son viables. A 33 m/s (100 km/h más o menos) una respuesta que tarde en llegar 0,5 segundos (la información viaja desde el coche a la red, llega al DC, este toma la decisión y envía la orden al coche) significa que te has comido 15 metros y eso puede ser la diferencia entre provocar un accidente o no (los famosos microdespistes al volante)
Para evitar eso el 5G segmenta la red en slices, principalmente son tres:
- Una para narrowband (el IoT)
- Otra normal (el 99% de las apps que dices)
- Otra para aplicaciones críticas (conducir vehículos, operar a distancia, ...) Esta última slice premium tiene el DC próximo a la antena con una latencia mínima (del orden de 5 ms) y con una resiliencia máxima.
#7 poco autónomo es un coche que depende de Internet...
#19 #20
Es que de momento son así. Está el experimento de Tesla, pero va con el conductor pegado al volante (que ya veremos que pasa en caso de emergencia, a ver si le da tiempo a enterarse y a hacer algo)
#19 no es depender, es información valiosa que se puede añadir a su toma de decisiones, por ejemplo si el coche de delante se queda sin frenos puede avisar al tuyo mucho antes de que se desmadre
#7 Un coche autónomo no puede depender de la red. En general. Si no es capaz de tomar decisiones por sí mismo en tiempo real, no es autónomo, es guiado remotamente.
#1 El propósito es interconectividad amplia. Internet de las cosas e internet industrial de las cosas e industria 4g (que puede ser lo mismo) lo necesitan cumplir con sus propósitos.
Ahora, para el usuario medio, es algo transparente, comprará velocidad e interconectividad a un costo de perfilado, y pues eso ni le importa porque hoy día tampoco le importa regalarle sus datos de vida a las corporaciones.
#1
Un impulso a la industria europea (y mundial, pero los chinos van a tener bastante con el mercado de Asia durante unos años), fuera de la tutela de EEUU.
5G no es sólo la red, son los servicios pegados a la misma. Cualquier país podría desplegar los localmente a un coste contenido sin dependent gigantes como Amazon, Google o Microsoft.
Pero tendrán contento a Trump
En el RU deben estar rezando por que salga de la Casa Blanca en noviembre el del tupé.
Eso no importa, papá ee.uu. manda y listo.