Seat gestiona su proyecto de electrificación de la compañía y de su planta de Martorell (Barcelona) con cuentagotas. Este lunes ha dado un nuevo paso al anunciar que prevé lanzar un modelo eléctrico en 2025 y que prevé fabricar medio millón de unidades en 2025 en su factoría, si bien ha subrayado que la asignación de ese modelo está todavía por confirmar desde el cuartel general de Grupo Volkswagen, en Alemania.
#4:
Me alegro por Seat.
Me alegro por la comarca del Baix Llobregat.
Me alegro por Cataluña.
Y me alegro por España.
Decenas de miles de puestos directos e indirectos asegurados.
Me alegro por Seat.
Me alegro por la comarca del Baix Llobregat.
Me alegro por Cataluña.
Y me alegro por España.
Decenas de miles de puestos directos e indirectos asegurados.
#10 Eso me pregunto yo, medio millón de eléctricos al año... suponiendo que hablemos de puramente eléctricos... me parece un poco optimista, pero bueno.
#16 para finales de 2025 y en adelante y máxime con la entrada de la normativa de emisiones Euro 7, verás cada vez más coches eléctricos. Y los pocos que verás de combustión, nuevos, serán coches potentes y caros.
Los coches generalistas varados prácticamente se extinguirán. El precio a pagar para cumplir la Euro 7, lo encarecerá tanto que no resultarán atractivos económicamente para su público potencial.
#3 Yo espero que si, y no se vaya para la República Checa o Eslovaquia.
Pero también me gustaría ver levantar una fábrica en Cáceres cerca de las futuras minas de litio. Ya verás como se arreglaban las infraestructuras de la zona sin problemas.
#1 El problema yo creo que es el titular, es incorrecto. Si miramos la noticia:
"prevé lanzar un modelo eléctrico en 2025 y que prevé fabricar medio millón de unidades en 2025 en su factoría"
Seat Martorell fábrica varios modelos. Lo normal es tener 2 líneas, y Seat usará la plataforma de VW de EV puro, por lo que voy a suponer que un 50% de producción será el eléctrico. Eso son 250.000 EVs al año de 500.000 coches.
El titular correcto sería "Seat prevé fabricar un electrico en Martorell y tener una elevada producción de 500.000 coches al año en totay (entre electricos y otros).
Eso si, si al final tiene razón y son 500.000 EVs al año a partir del 2025, bravo, bravo. Es, por poner un ejemplo, el número de Teslas producidos mundialmente en el 2020.
Zorionak.. es una buena noticia. Que los alemanes apuesten por Martore es una buena noticia. Que los problemas sociopoliticos actuales no afecten a ese proyecto, es una buen noticia. Ahora saldrán lo tontos de turno diciendo que porque no invierten en otras zonas de españa mas necesitadas, boicot a productos catalanes, a pesar de que muchas piezas se fabriquen en otras zonas de España... En fin, leer este tipo de noticias es bueno muy bueno.
#8 lo que tiene Martorell a su favor, es que tiene todas las infraestructuras ya montadas. Carreteras, vías férreas dentro de fábrica, puerto de mar, aeropuerto y un parque proveedores bestial al lado.
Comentarios
Me alegro por Seat.
Me alegro por la comarca del Baix Llobregat.
Me alegro por Cataluña.
Y me alegro por España.
Decenas de miles de puestos directos e indirectos asegurados.
¿Se sabe si ademas preve venderlos?
#10 Eso me pregunto yo, medio millón de eléctricos al año... suponiendo que hablemos de puramente eléctricos... me parece un poco optimista, pero bueno.
#11 serán de Seat/Cupra, VW y Skoda.
#15 Me da igual, mira las ventas anuales de vehículos eléctricos.
#16 para finales de 2025 y en adelante y máxime con la entrada de la normativa de emisiones Euro 7, verás cada vez más coches eléctricos. Y los pocos que verás de combustión, nuevos, serán coches potentes y caros.
Los coches generalistas varados prácticamente se extinguirán. El precio a pagar para cumplir la Euro 7, lo encarecerá tanto que no resultarán atractivos económicamente para su público potencial.
#18
No corras tanto
#22 que parte no has entendido de, a partir de 2025?.
Va rápido el odiómetro... en menos de 30 segundos ya tengo un "sensacionalista".
#1 "Preve fabricar" y un poco más abajo "no tiene asignado el vehículo"
Vamos, que plata o plomo.
Aquí hablan de ello. https://forococheselectricos.com/2021/03/seat-confirma-que-lanzara-un-coche-electrico-asequible-en-2025.html
#2 esta más que asignado, lo que pasa es que no está aún anunciado públicamente.
#3 Yo espero que si, y no se vaya para la República Checa o Eslovaquia.
Pero también me gustaría ver levantar una fábrica en Cáceres cerca de las futuras minas de litio. Ya verás como se arreglaban las infraestructuras de la zona sin problemas.
#9 ojalá se levantase la fábrica de baterías en Cáceres. Esa gente y esa comunidad se lo merecen.
#12 Ojalá, siempre y cuando la mina de litio sea respetuosa con el medio ambiente y no perjudique a las ciudades cercanas.
#13 eso ya sabes que posible, pero.....
#12 Siempre que el litio no vaya para Catalunya no? Litio español pero no catalán. Habrase visto...
#19
Explicate mejor
#1 El problema yo creo que es el titular, es incorrecto. Si miramos la noticia:
"prevé lanzar un modelo eléctrico en 2025 y que prevé fabricar medio millón de unidades en 2025 en su factoría"
Seat Martorell fábrica varios modelos. Lo normal es tener 2 líneas, y Seat usará la plataforma de VW de EV puro, por lo que voy a suponer que un 50% de producción será el eléctrico. Eso son 250.000 EVs al año de 500.000 coches.
El titular correcto sería "Seat prevé fabricar un electrico en Martorell y tener una elevada producción de 500.000 coches al año en totay (entre electricos y otros).
Eso si, si al final tiene razón y son 500.000 EVs al año a partir del 2025, bravo, bravo. Es, por poner un ejemplo, el número de Teslas producidos mundialmente en el 2020.
#5 Y tú crees que con menos de 30 segundos te da para leer eso, digerirlo, y endosar un "sensacionalista"?
#6 mmm.... no. Supongo que serán haters.
Zorionak.. es una buena noticia. Que los alemanes apuesten por Martore es una buena noticia. Que los problemas sociopoliticos actuales no afecten a ese proyecto, es una buen noticia. Ahora saldrán lo tontos de turno diciendo que porque no invierten en otras zonas de españa mas necesitadas, boicot a productos catalanes, a pesar de que muchas piezas se fabriquen en otras zonas de España... En fin, leer este tipo de noticias es bueno muy bueno.
#8 lo que tiene Martorell a su favor, es que tiene todas las infraestructuras ya montadas. Carreteras, vías férreas dentro de fábrica, puerto de mar, aeropuerto y un parque proveedores bestial al lado.
#8 tocaba la dosis diaria de victimismo