Tesla podría haber alcanzado un principio de acuerdo para empezar el desembarco de la marca en China. El fabricante americano ya anunció que construiría una fábrica en el gigante asiático para producir el Tesla Model 3 que se venderá allí. Para que una empresa extranjera se establezca en China, esta tiene que asociarse al menos en un 50% con un socio local. A priori puede parecer algo poco rentable para Tesla, pero el ahorro en el precio del producto, debido a los aranceles de importación, lo hacen interesante.
Comentarios
El Tasli S, próximamente en Alibabá por 3.000 €.
Eso sí, la culpa es del Mosk, por gilipollas.
#1 Edison S.
¿No habíamos quedado en que se venía a Galicia?
#4 Una cosa no elimina a la otra. De hecho, el artículo explica que la de Shanghai estaría orientada al mercado interior de China.
¿En Shanghai? ¿En la megalópolis más congestionada y más cara de China? ¿No hay otro sitio mejor donde colocar una fábrica?
#2 Las fábricas no están en la ciudad porque directamente no caben:
"Area Municipal 6,340.5 km2.
Población Municipal 24.152.700 de habitantes
Area metropolitana 2010: 34.000.000 (todavía más grande)
Despues te pasas por aquí y ves los alrededores donde hay otros 10 millones de habitantes y su ratio de densidad (no viven de cultivar patatas, vamos) https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai) https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_administrative_divisions_of_Shanghai
Shanghai es uno de los principales centros de fabricación de automóviles en china y el hogar de SAIC Motor, que tiene empresas conjuntas con Generals Motors y Volkswagen.