Hace 2 años | Por --689162-- a 20minutos.es
Publicado hace 2 años por --689162-- a 20minutos.es

El paro de transportistas en protesta por los altos precios del combustible está poniendo a prueba el amplio despliegue de Policía Nacional y Guardia Civil lanzado desde el jueves por el Ministerio del Interior. Piquetes, quema de neumáticos, incidentes con los trabajadores que quieren cumplir su jornada y retenciones en autovías de distintos territorios protagonizan la jornada de este viernes. Así, por ejemplo, la última noche de piquetes por el paro de transportes dejó cinco accidentes leves en varios puntos de la A-6, a la altura de León.

Comentarios

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#3 Lo de los servicios mínimos lo hablaba ayer y me hacía gracia que nadie esté exigiendo el 110% como en otras huelgas de verdad.

JohnBoy

#12 No digo que sean millonarios y que no curren, solo digo que no son obreros, no son asalariados, y por lo tanto no pueden hacer huelga. Lo que hacen es un paro patronal y los piquites no están contemplados en ese tipo de protesta.

blockchain

#13 un autónomo con un camión no lo consideras obrero?
Por muy autónomo que sea ..

jujutsu

#1 #8 #13 #16 el mayor logro de los gobiernos en España (ojo, no sólo éste), hacer la distinción entre mileuristas asalariados y mileuristas autónomos. Y los asalariados de izquierdas comprándoles alegremente el discurso de: "vosotros no sois de los nuestros" TREMENDO

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#18 lo de siempre, divide y vencerás

jujutsu

#20 es una pena ver cómo los que intentan defender sus derechos son menospreciados por los mismos que deberían estar en su bando.
Muchos de los que aquí ladran hoy porque es su gobierno el que manda, seguro que hacían palmas con las orejas cuando Pablo Iglesias animaba a los transportistas y piquetes en 2012

Hoy, es extrema derecha todo lo que se queja de su gestión. Hasta le están haciendo el juego a Putin. Luego ganan PP y VOX y nos extrañaremos

blockchain

#21 tanto derecho hay a estar en huelga como a trabajar, no prevalece ninguno.

Solo unos son los que intentan joder a otros.

D

#19 ¿Y cuando era el amado líder el que animaba a la huelga de transporte hace 10 años? ¿ahí qué decías? Mira #21

D

#26 Las huelgas tienen servicios mínimos y suele haber negociaciones previas.

Esto es una pataleta y una extorsión en toda regla.

JohnBoy

#8 Eso es otra cuestión.

Yo solo digo que no son obreros y que no es una huelga, que es un cierre patronal decidido por una plataforma de pymes y autónomos. No entro en ni que sean los míos ni que sean los de otros.

D

#10 las pymes y autónomos son currantes, que os pensáis que son millonarios.

ACEC

Dicen que protestan porque están arruinados. Su forma de protestar es dejar que se pudran en almacenes productos perecederos, arruinando a productores y vendedores. Nada... detallitos...

D

Bueno saber que aun queda gente que pone los huevos encima de la mesa sin trabar con todo lo que diga el gobierno.

estemenda

¿23.600 agentes? Me parece una barbaridad ¿Cuántos huelguistas habrá?

mariKarmo

Los transportistas han perdido la empatía con la sociedad.

Los mismos que aplaudían a los enfermeros en las horas más duras de la pandemia.

Aquí sufrimos todos las consecuencias de la guerra de Putin, no solo ellos. Salvo que a ellos le hayan dicho cierto grupo que la culpa es de Sánchez.

D

Esto no es ni una huelga ni un paro patronal, es un ejercicio de coacción al gobierno tomando de rehén a toda la sociedad española, pasándose por el arco de los huevos cualquier atisbo de servicios mínimos y haciendo piquetes ilegales y violentos.

i

Ninguno, son todos patronos o autónomos.

plutanasio

El gobierno otra vez mandando a sus perros para repartir leña a los obreros.

D

#4 claro, si protestan los míos bien, si protestan otros que les tiren granadas.

La vergüenza es que los sindicatos no se hayan sumado a la protesta. Al menos alguien está protestando porque con estos precios de la energía nos vamos a la mierda.

automatiZacion

#8 que proteste quien quiera, si son violentos que los paren, sean quienes sean también.

e

#8 a quien tienen que presionar es a sus clientes para subir los precios de las carga,portes o como se llamen en su argot.
Sus clientes repercutirán esos costos en los productos que nosotros compramos, pero solo en lo que la gente compre, no hay que subvenciónar nada. Es como yo lo veo

D

#23 no es tan fácil.
En el transporte se firman precios cerrados por contrato. A ver si te crees que cobran por porte.

D

#4 Gramaticalmente correcto pero completamente falso, como te dice #8

Ovlak

#1 Bastante guante de seda han tenido con los piquetes con lo que solemos estar acostumbrados y para lo poco pacíficos que están demostrando ser.