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#4:
El tren se come al avión, donde hay tren de alta velocidad. Que se te ocurra hacer un Irún Málaga.....
Al fin y al cabo es lo que importa que Madrid este bien comunicado con la periferia, no que la periferia entre si este comunicada
Al fin y al cabo es lo que importa que Madrid este bien comunicado con la periferia, no que la periferia entre si este comunicada
#2:
Ojalá ahora dedicaran también esfuerzo a la red de convencional y mejoraran el servicio de media/larga distancia y de mercancías.
Comentarios
El tren se come al avión, donde hay tren de alta velocidad. Que se te ocurra hacer un Irún Málaga.....
Al fin y al cabo es lo que importa que Madrid este bien comunicado con la periferia, no que la periferia entre si este comunicada
#4 Una vez fui a la península y me subí a un tren que llamaban "el rápido" porque pensé que iría a mucha velocidad, pero era más lento que una tortuga y paraba en todos los sitios. De Madrid a Zaragoza tardó no sé cuantas horas.
#5 debes ser más viejo que el hilo negro
#5 Si viviera en La Palma yo nunca vendría a la península.
#26 Yo a donde nunca voy es a Francia.
#4 En el caso de la periferia, pocos trayectos hay donde el tren pueda competir con el avión.
Barcelona-Sevilla sería un buen caso, y ahí creo que hay buena competencia por parte del tren. Otro trayecto donde tendría que haber alta velocidad, que barrería al avión, es Barcelona-Bilbao (trayecto de unos 500 Km).
#7 Otro trayecto donde tendría que haber alta velocidad, que barrería al avión, es Barcelona-Bilbao (trayecto de unos 500 Km).
Ese trayecto va a tardar en llegar
#4 Yo que viajo mucho entre Málaga y Madrid hace años que no vuelo. Es mucho más cómodo el AVE y tardas prácticamente lo mismo.
#8 Incluso a Barcelona o Zaragoza se va de maravilla en el AVE
#4 Ahí gilis que todavía no habéis asumido que Madrid=España y España=Madrid, el resto es tierra conquistada.... como con Roma, los únicos ciudadanos que pueden ser Patricios son los Romanos.
#9 de acuerdo, pero te sobraba el calificativo, y no es que no lo hayamos asumido es que no lo queremos asumir
#15 Lo siento, pido perdón, era a modo amigable...
# El tren de Gijon- Leon tarda aproximadamente 3 horas si no ha incidentes en hacer 147 km.
1 hora y 34 minutos en coche por autopista y 1:45 en autobus.
El tiempo medio de viaje entre Gijón y Santander es de 11 horas y 57 minutos para 175 Km.
En coche 1 hora 45 minutos.
cc #4
#10 Madre mía!
#10 El tiempo medio de viaje entre Gijón y Santander es de 11 horas y 57 minutos para 175 Km
No sé de donde sacas ese dato. Acabo de entrar en la página de FEVE. No hay servicio directo, pero tardas entre 5h54m y 7h41m. Siempre con un trasbodo de más de una hora
Sigue siendo inaceptable, pero casi la mitad de lo que dices.
https://horarios.ram.renfe.com/WebConsultaHorarios/jsp/homeHorariosFeve.jsp
#25 "La duración media de viaje en tren entre Gijón y Santander es de 11h 57min. El tren más veloz de Gijón a Santander dura 7h 57min. Alrededor de 3 trenes al día recorren los 150 km que separan ambas ciudades. Puedes reservar tu billete a partir de 16,16 € al reservar con antelación."
De aqui:
https://www.thetrainline.com/es/horarios-trenes/gijon-a-santander#:~:text=La%20duraci%C3%B3n%20media%20de%20viaje,%E2%82%AC%20al%20reservar%20con%20antelaci%C3%B3n.
Hablamos de la duración media del viaje no de lo que dice Renfe que tardan sus trenes sin contar transbordos.
Pero hay mas:
"La duración media de viaje en tren entre Gijón y Lugo es de 15h 26min. El tren más veloz de Gijón a Lugo dura 11h 14min. Alrededor de 2 trenes al día recorren los 164 km que separan ambas ciudades."
https://www.thetrainline.com/es/horarios-trenes/gijon-a-lugo-estacion#:~:text=La%20duraci%C3%B3n%20media%20de%20viaje,%E2%82%AC%20al%20reservar%20con%20antelaci%C3%B3n.
cc #10
#28 Entiendo que la página de FEVE/RENFE es más fiable
#4 Yo voy a hacer un Sevilla-Barcelona este verano, y por trabajo me he comido ese trayecto un montón de veces en avión, prefiero mil veces el tren aunque tarde un poco más.
#4 no hace falta irte de norte a sur de España, con que te vayas de Madrid a Extremadura tienes más que un viaje una aventura, que no es que se tarden 5 horas hasta Cáceres sino que puede ser que tengas bajarte del tren porque no funcione.
#4 ¿Irún-Málaga sin pasar por Madrid?
Creo que es un mal ejemplo.
Mejor Vigo-Barcelona o Gijón-Cádiz
Porque el arco meditarráneo, Almería-Girona, sí estará atendido por la red de alta velocidad.
#21 Gracias, pero tu ejemplo es muy bueno, pero yo uso el que me gusta me afecta y me parece..
Podía haber puesto el Bilbao -Alicante 13 horas ( pero según usted como pasa por Madrid tampoco es válido)
#23 Hombre, lo decía porque comentas que Al fin y al cabo es lo que importa que Madrid este bien comunicado con la periferia, no que la periferia entre si este comunicada
Si para comunicar dos puntos de la periferia lo mejor es pasar por Madrid, tu comentario no tiene mucho sentido.
#27 joder, con papel de fumar nos la cogemos.
Menéate en la cornisa cantábrica en tren, o simplemente usando el centralidad, vete a extremadura.
O que quiero ir de Bilbao Vitoria ( hay que ir a miranda y volver pa´tras)
Las infraestructuras están pensadas para la comodidad de unos pocos
#29 quiero ir de Bilbao Vitoria ( hay que ir a miranda y volver pa´tras)
Eso se solucionará dentro de poco con la Y vasca de alta velocidad. La alta velocidad no soluciona sólo la comunicación con Madrid.
La cornisa cantábrica siempre ha tenido un déficit de infraestructuras que clama al cielo. No es de recibo que se terminase mucho antes la autovía Burgos León (¿15.000 veh/día?) que la A-8.
Las infraestructuras están pensadas para la comodidad de unos pocos.
Una infraestrcutura no puede servir a todos por igual. En un contexto de racionalización de recursos, deben seleccioanrse las infraestrcuturas que beneficien al mayor número de personas posibles. Que no beneficien a Irún en cocnreto no quiere decir que no se tarte de optimizar la inversión en relación al número de ciudadanos beneficiados.
¿Cuántas personas viajan anualmente de Irún a Málaga? Aunque viajase uno de cada cuatro irundarras una vez al año (una barbaridad), estamos hablando de 15.500 pasajeros. ¿Cuántas personas utilizan anualmente la línea de alta velocidad Madrid-Málaga? 1,87 millones.
#31 Si si. Espera a la Y vasca lleva parada 5 años.
Si ya sabemos cómo se optimizan las infraestructuras!! Como esas instalaciones de AVE en tierras de personajes Madrileños, colocadas convenientemente donde "debe de ser" y mirando por el bien común.
Ojalá ahora dedicaran también esfuerzo a la red de convencional y mejoraran el servicio de media/larga distancia y de mercancías.
#2 y que vuelva el servicio de ferrobus
Me parece bien, mejor tren que una lata surcando los cielos.
#1 A ver si terminamos imitando a Francia y, cuando prolonguen el AVE al aeropuerto de Barajas, prohíban los trayectos en avión que se puedan hacer en tren en menos de dos horas y media.
En Canarias no se come una mierda porque aquí no hay trenes, solamente un puto tranvía en Santa Cruz de Tenerife. Aquí los vuelos, si eres residente, están subvencionados con una bonificación del 75%. El tranvía y los autobuses (aquí se dice "guaguas"), gratis. Casi que sale más barato ir de una isla a otra en avión que ir de un pueblo a otro en el Opel Corsa.
#3 Bueno, hay proyecto de tren para el Sur y para el Norte pero a saber, con la corrupción galopante que hay Canarias igual no lo terminan jamás.
#6 Ese es el proyecto de tren para la isla de Gran Canaria. Si la gente de ahí viaja de un lado a otro en esa isla me parece muy bien, no hay problema, lo malo es cuando viaja a otras islas. Aquí en la isla de La Palma (que no es lo mismo que la cuidad de Las Palmas) decimos, "a un canario ni en jaula lo queremos aquí". Cuando van a otras islas creen que son superiores a pesar de que ni saben hablar.
Aquí les dicen "canarios" a los habitantes de la isla de Gran Canaria a pesar de que canarios en teoría son todos los habitantes de Canarias. El otras islas los llaman "canariones". Son inconfundibles y si puedes vigila tu cartera cuando los veas. Si quieres atraerlos solamente tienes que poner visible una botella de ron gratuita.
#12 Es para Tenerife, no para Gran Canaria. Perdona que no te lo especifiqué y te lías.
https://www.google.com/amp/s/www.eldia.es/tenerife/2022/12/14/tenerife-retoma-proyectos-trenes-norte-79934572.amp.html
No deberías hablar tan mal de tus congéneres, la verdad. En Gran Canaria hay gente estupenda lo mismo que también la habrá mala, como en todas partes.
#18 Ese proyecto de Tenerife no sabía ni que existía. No creo que pongan trenes en Canarias. Bueno, el de Tenerife estaría bien para llevar a los turistas ingleses a los balcones del sur:
https://es.wikipedia.org/wiki/Tren_del_Sur_(Tenerife)
https://es.wikipedia.org/wiki/Tren_de_Gran_Canaria
#35 Ya sabes, nunca te acostarás sin saber una cosa más.
#36 Nunca te acostarás sin haberte levantado previamente.
#37 Eso también es otra verdad absoluta. No te lo puedo negar
#3 también puedes ir en barco que también está subvencionado y con guagua gratis de agaete a las palmas, por ejemplo, que es más cómodo que el avión
Teniendo en cuenta que un viaje Vigo-Madrid aun no lo puedes comprar para el 1 de octubre (dentro de dos meses), que no puedes organizar el viaje si tienes que reservar hoteles -por ejemplo- y que saldría a 170€/viaje de ida y vuelta (119€ I/V el último que hice en avión reservando 3 meses antes).
Que si vas en grupo, no puedes hacer compras de más de 10 billetes (ni en app, ni en web, ni en ventanilla) y que como organices un viaje para los niños del cole, cada uno va a ir al vagón que le toque y cada uno va a tener un precio distinto según el turno de compra de ese bloque de 10 billetes...
Demasiado me parece lo que se viaja en tren.