UPS desplegará una flota de 50 furgonetas eléctricas fabricadas a medida en colaboración con Workhorse cuyo coste de adquisición iguala a las furgonetas de combustión. Su autonomía es de 160 kilómetros, suficiente para un día de trabajo sin necesidad de recargas intermedias.
Buena medida, esperemos que se extienda, menos contaminación y menos ruido, aparte de que me imagino que ahorraran bastante pasta en carburantes (no creo que lo hagan por nosotros )
Si sólo fabricando 50 unidades cuesta lo mismo que una furgoneta convencional es que nos están timando con los coches eléctricos. Vale que 160km es una mierda, pero fabricando 50 mucha mecanización del trabajo no puede haber.
Supongo que UPS será una multinacional lo suficientemente grande e influyente como para que su propia autonomía y autosuficiencia no suponga una amenaza para el lobby energético cuasi mafioso. Porque de representarla y poder servir de ejemplo para otras empresas, que se vaya preparando para el boicot "neoliberal", y sus 'bondades'..
#9 lo pensarán en función de muchas variables. 160 kms en un día es un recorrido ridículo para un camión de reparto. Que no digo que no los haya, pero es mínimo.
Supongo que seran las furgonetas que funcionan dentro de ciudades #6. De todas formas es buena noticia que ya interese a las empresas utilizar lo electrico, hay una inflexion y a partir de aqui las demas ya lo pensaran antes de renovar sus flotas
Como los de DHL. Los alemanes compraron una marca de vehiculos eléctricos https://www.streetscooter.eu/ Aunque ahora han ampliado a otros sectores también.
Comentarios
Buena medida, esperemos que se extienda, menos contaminación y menos ruido, aparte de que me imagino que ahorraran bastante pasta en carburantes (no creo que lo hagan por nosotros )
#2 Pues sien querer, lo hacen sin querer.
Si sólo fabricando 50 unidades cuesta lo mismo que una furgoneta convencional es que nos están timando con los coches eléctricos. Vale que 160km es una mierda, pero fabricando 50 mucha mecanización del trabajo no puede haber.
En Londres las de UPS hace tiempo que son eléctricas.
https://www.logisticsmanager.com/ups-to-increase-london-electric-vehicles/
Supongo que UPS será una multinacional lo suficientemente grande e influyente como para que su propia autonomía y autosuficiencia no suponga una amenaza para el lobby energético cuasi mafioso. Porque de representarla y poder servir de ejemplo para otras empresas, que se vaya preparando para el boicot "neoliberal", y sus 'bondades'..
#9 lo pensarán en función de muchas variables. 160 kms en un día es un recorrido ridículo para un camión de reparto. Que no digo que no los haya, pero es mínimo.
¿Furgonetas de reparto que sólo hacen 160 kms (vamos, cien millas) al día? Poco reparto hacen.
Supongo que seran las furgonetas que funcionan dentro de ciudades #6. De todas formas es buena noticia que ya interese a las empresas utilizar lo electrico, hay una inflexion y a partir de aqui las demas ya lo pensaran antes de renovar sus flotas
Como los de DHL. Los alemanes compraron una marca de vehiculos eléctricos https://www.streetscooter.eu/ Aunque ahora han ampliado a otros sectores también.
muy bien hecho.