Las manifestaciones por el conflicto del taxi continúan. Ahora los conductores de VTC han convocado una manifestación este martes a las 12:00 horas en la sede central de Podemos, situada en la calle Princesa de Madrid.
#7:
#4 lo del VTC lleva existiendo toda la vida, coches con conductor para determinado tipo de clientela que busca un servicio un poco más "fino" (sí, también hay de eso), solo que se ha desmadrado cuando han entrado los de Uber y demás empresas
#8:
#7 El desmadre ha venido por las licencias de 70 € en paquetes de 1000 licencias, todo un caramelito para defraudadores y especuladores. Si detras de cada licencia tuviese que aparecer un DNI y su correspondiente autónomo, la cosa no se hubiese desmadrado.
#2:
No os preocupéis podemos mandara a los taxista para disolver la manifestación...
Somos gente que se metió como autónomos en un negociete de multinacionales extranjeras recién sacado de las incubadoras de startups basado en puentear todas las leyes y normativas de España referentes a transporte de pasajeros.
Ahora queremos que cambien esas leyes para que podamos hacer lo mismo que gente que lleva toda la vida pagando religiosamente licencias e impuestos.
En serio, independientemente de que los taxistas le caigan a uno bien o mal, nadie NADIE vio venir la pelea y el conflicto? Es que vaya tela. A veces pienso que la gente se tira a la piscina creyéndose que algo va a ser un chollo y luego "ya me lo arreglará el Estado y si no manifestación".
#9 Y luego cuando vengan otros, estos mismos serán los futuros en manifetarse para que protejan su chiringuito. Se nos olvida que protegemos las leyes como medio para proteger a las personas. A todas, no particularmente a cada grupo.
#17 El problema viene de toda la regulación que existe alrededor del taxi y el vtc, que es un absoluto desastre.
Por un lado tenemos un servicio público que es prestado por autónomos. Autónomos a los que les regulan hasta el color de la mierda que tienen que cagar (horarios, horas de trabajo del taxi, tipo de coche, vacaciones, etc etc etc). Todo bajo un sistema de licencias que promueve la especulación y que encima se podrían considerar hereditarias (wtf).
Por otro lado, tenemos los vtc (uber, cabify), que en la práctica, casi casi hacen las mismas funciones del taxi pero sin tantas restricciones, y que además son muy convenientes para el usuario (si no fuera así, los taxistas no estarían protestando).
Lo que yo me pregunto es: ¿Por qué el servicio de taxi es (o debería ser) un servicio público?
Yo creo que no debería serlo. Pero pongamos que nos ponemos de acuerdo en que sea un servicio público, porque así el estado se asegura que sus ciudadanos tengan un método de transporte, independientemente de la hora o día, y así conseguimos que en aquellos días/franjas horarias no rentables, el servicio esté disponible. Venga, compro eso. Pero si aceptamos eso ¿por qué los taxistas son autónomos? ¿no deberían ser como los conductores de metro o bus? Es decir, que cobren un salario fijo, que los coches sean del estado, y el servicio esté gestionado por el estado.
Y si uber/cabify quieren meterse en el mercado, podrían, y los taxistas no tendrían que preocuparse, porque seguirían cobrando su salario fijo. Si pasado un tiempo vemos que todo deriva en que los taxistas no son necesarios, pues cada vez habría menos plazas. Si por el contrario, pasado un tiempo, vemos que los taxistas son necesarios en ciertos días/franjas horarias, pues se mantendrían las plazas necesarias para esos días / franjas horarias.
Eso sí, seguiríamos teniendo el pollo de cómo conseguir que los actuales taxistas no se cabrearan por perder su inversión. Ese es otro tema.
es como si los del plástico exigieran su derecho a trabajar en esas condiciones malas frente a los que trabajan dentro de la ley. Son ustedes conductores de VTC, trabajen como tal, si quieren ser taxistas, háganse taxistas
#4 lo del VTC lleva existiendo toda la vida, coches con conductor para determinado tipo de clientela que busca un servicio un poco más "fino" (sí, también hay de eso), solo que se ha desmadrado cuando han entrado los de Uber y demás empresas
#7 El desmadre ha venido por las licencias de 70 € en paquetes de 1000 licencias, todo un caramelito para defraudadores y especuladores. Si detras de cada licencia tuviese que aparecer un DNI y su correspondiente autónomo, la cosa no se hubiese desmadrado.
#8 el problema mas bien se ha desmadrado por que licencias que valen una miseria, han pasado a costar entre 100.000 y 150.000 y tienen que "luchar" para defender su inversion.
No se donde lei que muchos de los grandes dueños de licencias VTC estaban vinculados al sector del taxi, uno de ellos era presidente de una organizacion de estos bastante conocida (joder ahora no recuerdo).
Ojalá desaparezca este nuevo monopolio que no paga impuestos inmediatamente.
Y que los taxistas bajen las tarifas, también.
Nada, de especular con las licencias.
Seamos realistas, estas manifestaciones realmente protegen los interses de empresarios, tanto unos como otros, y mientras tanto usan como rehenes a sus trabajadores. No me imagino a camareros manifestandose porque les dejen hacer horas extras sin pagar porque de lo contrario su sitio de trabajo entra en pérdidas y los van a despedir.
Comentarios
No os preocupéis podemos mandara a los taxista para disolver la manifestación...
Somos trabajadores subcontratadaos de multinacionales.
La rebelión de los trabajadores pobres defendiendo su miseria.
Alguna vez se han planteado cuánto se quedan sus patronos de todas sus carreras? Negocio redondo.
Somos gente que se metió como autónomos en un negociete de multinacionales extranjeras recién sacado de las incubadoras de startups basado en puentear todas las leyes y normativas de España referentes a transporte de pasajeros.
Ahora queremos que cambien esas leyes para que podamos hacer lo mismo que gente que lleva toda la vida pagando religiosamente licencias e impuestos.
En serio, independientemente de que los taxistas le caigan a uno bien o mal, nadie NADIE vio venir la pelea y el conflicto? Es que vaya tela. A veces pienso que la gente se tira a la piscina creyéndose que algo va a ser un chollo y luego "ya me lo arreglará el Estado y si no manifestación".
#9 Y luego cuando vengan otros, estos mismos serán los futuros en manifetarse para que protejan su chiringuito. Se nos olvida que protegemos las leyes como medio para proteger a las personas. A todas, no particularmente a cada grupo.
#9 Ahora queremos que cambien esas leyes para que podamos hacer lo mismo que gente que lleva toda la vida pagando religiosamente licencias e impuestos.
Aunqie parezca raro, los asalariados pagamos impiestos.
Y sobre la licencias ..... ¿ hablas del precio oficial o el del mercado negro?
Pues bien. Tienen todo derecho a exigir que no se apoye a mafiosos. Como votante de podemos me da vergüenza que se esté apoyando a los taxistas.
#17 El problema viene de toda la regulación que existe alrededor del taxi y el vtc, que es un absoluto desastre.
Por un lado tenemos un servicio público que es prestado por autónomos. Autónomos a los que les regulan hasta el color de la mierda que tienen que cagar (horarios, horas de trabajo del taxi, tipo de coche, vacaciones, etc etc etc). Todo bajo un sistema de licencias que promueve la especulación y que encima se podrían considerar hereditarias (wtf).
Por otro lado, tenemos los vtc (uber, cabify), que en la práctica, casi casi hacen las mismas funciones del taxi pero sin tantas restricciones, y que además son muy convenientes para el usuario (si no fuera así, los taxistas no estarían protestando).
Lo que yo me pregunto es: ¿Por qué el servicio de taxi es (o debería ser) un servicio público?
Yo creo que no debería serlo. Pero pongamos que nos ponemos de acuerdo en que sea un servicio público, porque así el estado se asegura que sus ciudadanos tengan un método de transporte, independientemente de la hora o día, y así conseguimos que en aquellos días/franjas horarias no rentables, el servicio esté disponible. Venga, compro eso. Pero si aceptamos eso ¿por qué los taxistas son autónomos? ¿no deberían ser como los conductores de metro o bus? Es decir, que cobren un salario fijo, que los coches sean del estado, y el servicio esté gestionado por el estado.
Y si uber/cabify quieren meterse en el mercado, podrían, y los taxistas no tendrían que preocuparse, porque seguirían cobrando su salario fijo. Si pasado un tiempo vemos que todo deriva en que los taxistas no son necesarios, pues cada vez habría menos plazas. Si por el contrario, pasado un tiempo, vemos que los taxistas son necesarios en ciertos días/franjas horarias, pues se mantendrían las plazas necesarias para esos días / franjas horarias.
Eso sí, seguiríamos teniendo el pollo de cómo conseguir que los actuales taxistas no se cabrearan por perder su inversión. Ese es otro tema.
"Vale! Ahora, que levanten la mano los que son dueños de sus licencias!"
Los de Podemos han contestado: "Vete a Tomar por Culo".
es como si los del plástico exigieran su derecho a trabajar en esas condiciones malas frente a los que trabajan dentro de la ley. Son ustedes conductores de VTC, trabajen como tal, si quieren ser taxistas, háganse taxistas
#4 lo del VTC lleva existiendo toda la vida, coches con conductor para determinado tipo de clientela que busca un servicio un poco más "fino" (sí, también hay de eso), solo que se ha desmadrado cuando han entrado los de Uber y demás empresas
#7 El desmadre ha venido por las licencias de 70 € en paquetes de 1000 licencias, todo un caramelito para defraudadores y especuladores. Si detras de cada licencia tuviese que aparecer un DNI y su correspondiente autónomo, la cosa no se hubiese desmadrado.
#8 el problema mas bien se ha desmadrado por que licencias que valen una miseria, han pasado a costar entre 100.000 y 150.000 y tienen que "luchar" para defender su inversion.
No se donde lei que muchos de los grandes dueños de licencias VTC estaban vinculados al sector del taxi, uno de ellos era presidente de una organizacion de estos bastante conocida (joder ahora no recuerdo).
Buscando en google la noticia estoy.
¡Mi hambre es mía!
#6 y eso nadie me lo quita. 🎵 🎶
Hordas fascistas de toda la vida.
Sois trabajadores explotados por multinacionales.
Ojalá desaparezca este nuevo monopolio que no paga impuestos inmediatamente.
Y que los taxistas bajen las tarifas, también.
Nada, de especular con las licencias.
Seamos realistas, estas manifestaciones realmente protegen los interses de empresarios, tanto unos como otros, y mientras tanto usan como rehenes a sus trabajadores. No me imagino a camareros manifestandose porque les dejen hacer horas extras sin pagar porque de lo contrario su sitio de trabajo entra en pérdidas y los van a despedir.
Si no hay uveteceas no se mojan.