Un estudio de la universidad KU Leuven, en Bélgica, señala que para los objetivos de neutralidad climática de la UE para 2050, necesitaremos 35 veces más litio, el doble de níquel, tres veces más cobalto y entre siete y 26 veces más tierras raras. ¿Hay vías para hacerlo de forma sostenible?
#8 🙎 Se está invirtiendo mucho dinero en investigación para encontrar soluciones sostenibles a la energia, la descarbonificacion, etc.
Hay que confiar en la ciencia y en la creatividad humana. Pero ante todo hemos de evitar destruirnos con una guerra nuclear. Ahora mismo es el riesgo más alto. Los EEUU no quieren perder su dominino munidal y eso causará mucha destruccion.
#14 El combustible sintético tendrá su lugar pero no es apropiado para los vehículos particulares.
Un coche alimentado por combustible sintético consume 6 veces más electricidad que uno de baterías. Tienes que producir el hidrógeno, capturar CO2, combinarlos y después los quemas en un terriblemente ineficiente motor de combustión.
#2 decrecimiento no, gracias.
Mejor I+D para hacer lo impensable.
En cualquier caso estos estudios siempre.empiezan mal por un lado, no consideran que para electrificar hay un actor divisor por 3 o 4. O sea que para lo mismo necesitaríamos 1/4 parte de la energía.
En cuanto a la mineria de asterioyte recomiendo leer. Es la manera de.curar la ignorancia.
#6 La gasolina sintética se obtiene a partir de hidrógeno, coge una servilleta y calcula la cantidad que habría que producir para alimentar a todos los coches de Europa.
Al año se producen en el mundo unos 9o millones de vehiculos de los cuales 12 millones se venden en europa. Ni de coña el 2035 serán todas las ventas en eléctrico puro. No hay suficiente materia prima, no hay suficiente infraestructura para cargarlos y generar la electricidad necesaria ( ¿habrimos centrales de carbon y nucleares?) y los coches de combustion estarán el 2050 todavía circulando.
Por lo cual surtirnos con un porcentaje de combustible sintetico para los coches de combustion que queden (que seran muchos), pilas de hidrógeno para los camiones y el resto eléctrico puro seria un buen Pool para no arriesgarnos solo en una tecnologia, que no estamos seguros que pueda suplir la demanda existente de los motores de combustion.
Retomando el militarismo colonialista que presumimos haber abandonado , enfrentado a gigantes como EEUU o China,deslocalizando la emisiones , los desastres ecológicos ,la explotación de las personas... Se puede intentar,a ver que mundo nos queda
Comentarios
Y el grafeno?
Se avecinan guerras.
#4 🙍 Sí, por culpa de los celos de los EEUU, que no quiere perder su dominio.
Ese es el riesgo más importante hoy dia.
No os preocupéis. La transición energética será hacia la edad de piedra. No nos harán falta metales.
Un día hay que hacer un estudio de los estudios por que hay que estudiarlos todos a fondo
Tampoco hay vías para seguir extrayendo petróleo de forma sostenible.
#8 🙎 Se está invirtiendo mucho dinero en investigación para encontrar soluciones sostenibles a la energia, la descarbonificacion, etc.
Hay que confiar en la ciencia y en la creatividad humana. Pero ante todo hemos de evitar destruirnos con una guerra nuclear. Ahora mismo es el riesgo más alto. Los EEUU no quieren perder su dominino munidal y eso causará mucha destruccion.
Todo lo demás tiene solucion.
#14 El combustible sintético tendrá su lugar pero no es apropiado para los vehículos particulares.
Un coche alimentado por combustible sintético consume 6 veces más electricidad que uno de baterías. Tienes que producir el hidrógeno, capturar CO2, combinarlos y después los quemas en un terriblemente ineficiente motor de combustión.
#15
Ya se verá dentro de 12 años por donde van los tiros.
Quizás estamos matandonos a palos y pedradas por un trozo de comida.
alicia valero
Minando asteroides, según algunos que han visto demasiadas películas usanas
Decrecimiento forzado y obligatorio, hace años que ya no tenemos la opción de un decrecimiento planificado...
#2 decrecimiento no, gracias.
Mejor I+D para hacer lo impensable.
En cualquier caso estos estudios siempre.empiezan mal por un lado, no consideran que para electrificar hay un actor divisor por 3 o 4. O sea que para lo mismo necesitaríamos 1/4 parte de la energía.
En cuanto a la mineria de asterioyte recomiendo leer. Es la manera de.curar la ignorancia.
#8 y qué libros me recomiendas leer para curar mi ignorancia, si no es molestia preguntar.
En cuanto a tu primer párrafo, mejor no comento nada
#13 #8 🙍 Por ejemplo https://phys.org
Verás que se está haciendo mucha ciencia para encontrar soluciones a los problemas energéticos y medioamientales.
#13 comenta lo que quieras, me da igual.
En cuanto a lo otro búscate la vida, las clases las cobro.
Y nos hemos cerrado las puertas a la gasolina sintética...
#6 La gasolina sintética se obtiene a partir de hidrógeno, coge una servilleta y calcula la cantidad que habría que producir para alimentar a todos los coches de Europa.
#9
Al año se producen en el mundo unos 9o millones de vehiculos de los cuales 12 millones se venden en europa. Ni de coña el 2035 serán todas las ventas en eléctrico puro. No hay suficiente materia prima, no hay suficiente infraestructura para cargarlos y generar la electricidad necesaria ( ¿habrimos centrales de carbon y nucleares?) y los coches de combustion estarán el 2050 todavía circulando.
Por lo cual surtirnos con un porcentaje de combustible sintetico para los coches de combustion que queden (que seran muchos), pilas de hidrógeno para los camiones y el resto eléctrico puro seria un buen Pool para no arriesgarnos solo en una tecnologia, que no estamos seguros que pueda suplir la demanda existente de los motores de combustion.
Retomando el militarismo colonialista que presumimos haber abandonado , enfrentado a gigantes como EEUU o China,deslocalizando la emisiones , los desastres ecológicos ,la explotación de las personas... Se puede intentar,a ver que mundo nos queda
Democratizado el mundo...
Yo antes de preguntarme si se puede hacer de manera sostenible me preguntaría directamente si se puede hacer.