Se espera que la batería con electrolito sólido proporcione hasta un 30% más de densidad energética en comparación con las celdas de litio convencionales, lo que se convertirá según sus desarrolladores en un incremento del 50% de las autonomías respecto a las actuales, y además con unos pack más ligeros.
Esto supondrá que una vez terminada y validada la tecnología, un coche actual con una autonomía de unos 400 km, podría ver como sin cambios en aspectos como el paso o el tamaño, su autonomía llegaría a los 600 kilómetros.
Comentarios
Ya me quedo más tranquilo con la #BateríaRevolucionariaSemanal
#1 ¿Hay alguna noticia de ciencia que no sea así?...
#1 te faltó agregar: #BateríaRevolucionariaSemanalConGrafeno
#1 Pues sí, porque ya estamos a martes y no había salido
#1 Eso era el año pasado. Este año tocan 2 baterías revolucionarias a la semana.
#1 Algún día, todas estas mejoras en baterías cristalizarán en una sola que, junto a la mejora revolucionaria de la eficiencia de paneles solares y algo de grafeno, no permitirá ir a Marte en patinete eléctrico.
Además, las baterías de electrolito sólido soportan mejor las cargas rápidas. Si no disponemos de carga rápida sin degradación de la batería, el coche eléctrico no tendrá un despliegue tal que retire del mercado el motor de combustión. La solución de carga lenta en las aceras no me la creo; el 70% de los coches "duerme" en la calle. La solución es carga rápida y con tantos puntos de recarga como surtidores de combustible hay ahora. O más, porque en lugar de 5 minutos para repostar, igual son 15; asumible, sí, pero es más tiempo.
#2 Pero es inasumible que el 70% de los coches siga durmiendo en la calle ocupando gratis 10m² de valioso espacio público. Esperemos que nos demos cuenta del sinsentido.
Por otra parte, hay una obsesión con cargar mega-super-ultra-rápido. Si es desatendida, puedes cargar el 80%+ en 30 minutos una vez a la semana mientras haces otras cosas como la compra. No hay problema. Luego el Ioniq5 carga ya en 18 minutos al 80% sin necesidad de electrolito sólido.
Las baterías siguen avanzando según lo previsto, sin novedad en el frente.
Las LFP siguen comiendo mas mercado. Llegarán este año las LMFP y las de Na. Mientras las de electrolito sólido llevan 5 años con la misma fecha: 2025-2026.
Titular:
...presenta....
Enrradilla:
Se espera que ....
Esperemos ....
#9 y añado
Titular: un 30%
Entradilla: HASTA un 30%